Aracınızın bir tarafı hep daha çabuk aşınıyor, her seferinde aynı taraftaki lastik bitiyor. Bu genelde rot ayarının ya da ön takımda bir parçanın işareti. Lastiği değiştirip göndermek yerine sebebi de söylüyoruz.
Gürsu için lastik kontrolünde neye bakıyoruz?
Gürsu bölgesinden gelen müşterilerimizin çoğu bizi komşusundan duymuş. Bu bizim için en değerli reklam.
Run-flat lastik, düşük profil ve büyük jant ölçülerinde de montaj yapıyoruz. Jantı çizmeden sökmek için uygun makinemiz var.
Lastik tamirini içten mantar yama ile yapıyoruz. Dışarıdan fitil takıp göndermiyoruz, çünkü fitil geçici bir çözüm.
Lastikle ilgili bir şikayetle geldiğinizde önce dinliyoruz: titreme mi, ses mi, hava kaybı mı? İç ve dış kenar arasında aşınma farkı varsa rot ayarına da bakılması gerektiğini not ediyoruz. Böylece lastiğinizin ne kadar ömrü kaldığını bilerek yola çıkıyorsunuz.
Gürsu bölgesine giderken genelde Altınkum üzerinden geçiyoruz. Uluç tarafında işimiz varsa aynı turda Gürsu adresinize de uğrayabiliyoruz.
Gürsu tarafında en çok istenen işler
- Hava kaçırma tespiti
- Bijon torku kontrolü
- Lastik satışı ve montajı
- Patlak ve kesik tamiri
- Sibop değişimi
- Yazlık / kışlık lastik değişimi
Lastikçi işinde işin püf noktaları
Lastikçi olarak işimiz sadece lastik takmak değil. Jant, balans, sibop, basınç ve bijon, hepsi aynı işin parçası.
Jant çizikleri, eğrilik ve hava kaçırma sorunlarına da bakıyoruz. Gerekirse jant değişimi için seçenek sunuyoruz.
Stepne de bir lastik ve o da yaşlanır. Hiç kullanılmamış 8 yaşındaki bir stepne, acil bir durumda güvenle gideceğiniz bir lastik değildir.
Lastiği sökmeden önce diş derinliğini, yanakları ve üretim tarihini kontrol ediyoruz. Tamirle kurtarılacak lastiği boşuna değiştirmiyoruz.
Gürsu için lastikçi arayanların çoğu ya patlak bir lastikle ya da değişim zamanı gelmiş lastiklerle geliyor. İki durumda da önce ölçüm yapıyor, sonra konuşuyoruz.
Dunlop yetkili bayisiyiz. Gürsu tarafından gelen müşterilerimize Dunlop'un yanında Michelin, Pirelli, Continental ve Bridgestone gibi premium markaları, bütçe öncelikliyse Lassa, Petlas ve Hankook seçeneklerini de sunuyoruz.
Lastik jantına oturduktan sonra balans makinesine alınıyor. Jant yüzeyinde oksit varsa temizlenip lastik oturma pastasıyla montaj yapılıyor. 50-100 km sonra bijonları bir kez daha kontrol ettirmenizi öneriyoruz.
Gürsu için konuşursak: dükkanımızın güneybatısında, Konyaaltı sınırları içinde, yaklaşık 1 km ötede. Altınkum, Uluç ve Öğretmenevleri bu mahalleye en yakın yerler. Bu yüzden Gürsu için Lastikçi talebinde güzergahımızı kolayca ayarlayabiliyoruz.
Yıllardır Konyaaltı tarafında çalıştığımız için Gürsu bizim için tanıdık bir bölge. Esnaf araçlarında aracın işten kopmaması için işi mümkün olan en kısa sürede bitirmeye çalışıyoruz. Gerekmeyen bir işi önermiyoruz, gerekeni de ertelemenizi istemiyoruz.
Gürsu için süreç nasıl işliyor?
- Ebadınızı ya da lastiğin fotoğrafını WhatsApp'tan gönderin.
- Stoktaki seçenekleri ve fiyatları telefonda söyleyelim.
- Tamir içten yama ile, değişim uygun makineyle yapılıyor.
- Basınç ayarlanıp aracınız teslim edilir.
Konyaaltı ve Gürsu hakkında birkaç not
Gürsu dükkanımızla aynı ilçede, bu yüzden Altınkum ve Uluç gibi komşularıyla birlikte en sık gittiğimiz yerlerden.
Konyaaltı'nın yukarı mahallelerinde (Geyikbayırı, Çağlarca, Hisarçandır) yollar daha virajlı ve eğimli. Bu bölgede frenler ve lastikler şehir içine göre daha çabuk yıpranır.
Gürsu ile Altınkum arasındaki yollar, Konyaaltı'nda mobil aracımızın her gün kullandığı güzergahlardan.
Aracınız size ne söylüyor?
Aşağıdakilerden biri sizde de varsa beklemeden kontrol ettirin.
- Gösterge panelinde lastik basınç uyarısı yandıysa lastiklerden birinin basıncı düşmüştür.
- Lastiğin dişleri arasında taş ya da çivi görüyorsanız bekletmeden kontrol ettirin.
- Lastik dişleri aşınma göstergesi çıkıntılarına yaklaştıysa değişim zamanı gelmiş demektir.
- Belli bir hızda direksiyon titriyorsa balans bozulmuş olabilir.
- Lastiğin sadece iç ya da dış kenarı yeniyorsa rot ayarına bakılmalıdır.
Lastiklerin dişi bitmek üzere ama bütçe de önemli. Dört lastiği birden değiştirmek zorunda mısınız? Her zaman değil. Ön ve arkadaki aşınmaya bakıp gerekirse önce iki lastikle başlamanızı öneriyoruz.
Fiyat hakkında
Lastikçi ücreti tek bir rakam değil. Hesabı etkileyen şeyler şunlar:
- Lastik ebadı: jant çapı ve genişlik büyüdükçe fiyat artar.
- Marka ve model: premium markalarla fiyat-performans markaları arasında belirgin fark var.
- İşçilik kapsamı: montaj, balans, sibop ve nitrojen isteğe göre değişir.
- Kampanya dönemi: markaların sezon kampanyaları fiyatı etkiler.
Gürsu için fiyat almak istiyorsanız WhatsApp'tan yazmanız yeterli.
Doğru bilinen yanlışlar
- Balans sadece yeni lastikte yapılır.
- Tamirden, jant darbesinden ve rotasyondan sonra da balans gerekir.
- Lastik basıncı gözle anlaşılır.
- Modern lastiklerde 0,5 bar düşük basınç gözle fark edilmez. Ölçmek gerekir.
Konyaaltı iklimine göre küçük notlar
Yaz aylarında asfalt çok ısınır. Lastik basıncını sabah ölçün ve uzun yoldan önce yanakları kontrol edin.
Bayram ve tatil dönemlerinden önce stepne dahil beş lastiğin basıncını kontrol ettirin.
Gürsu tarafından gelen müşterilerimiz genelde aracını aynı gün teslim alıyor. Ebadınız stokta yoksa ertesi güne getirtiyoruz.
Diş derinliği 1,6 mm yasal sınır. Biz ıslak yolda fren mesafesi uzadığı için 3 mm civarında değişim öneriyoruz. Ölçümü sizin önünüzde yapıyoruz.
Yaz lastiği Antalya iklimi için çoğu zaman en doğru seçim. Asfalt 50 dereceyi geçtiğinde kış lastiği hem hızlı aşınır hem de frende yumuşar.
Lastikçi için bizi seçenlerin sebepleri
İster Konyaaltı'ndaki dükkana gelin, ister aracımız Gürsu adresinize gelsin.
Değişen parçaları size gösteriyor, isterseniz teslim ediyoruz.
Bijonlar havalı tabancayla sıkılıp bırakılmıyor, son sıkma üreticinin değerinde yapılıyor.
Lastiği, aküyü ya da balatayı ölçmeden değiştirmiyoruz. Sonucu size gösteriyoruz.
Lastikçi işinizi Konyaaltı içinde dükkanda ya da adresinizde yapıyoruz, hangisi size uygunsa.