Akşam eve dönerken bir çukura girdiniz, sonrasında direksiyon hafif sağa çekiyor ve belli bir hızda titreme başlıyor. Jantta eğrilik ya da lastikte balans kaybı olabilir. Dükkana uğradığınızda ikisine de bakıyoruz.
Konyaaltı Çakırlar için lastik ve jant servisi
Çakırlar bölgesinden gelen müşterilerimizin çoğu bizi komşusundan duymuş. Bu bizim için en değerli reklam.
Run-flat lastik, düşük profil ve büyük jant ölçülerinde de montaj yapıyoruz. Jantı çizmeden sökmek için uygun makinemiz var.
Lastiklerin ömrünü en çok kısaltan şey düşük basınç. Ayda bir kontrol, lastiği bir sezon daha fazla kullanmanızı sağlayabilir.
Bir lastiğe baktığımızda ilk kontrol ettiğimiz şey diş derinliği. DOT kodu 5-6 yılı gösteriyorsa, dişi iyi olsa bile kauçuğun sertleştiğini hatırlatıyoruz. Gerekiyorsa bütçenize uygun iki üç seçenek sunuyoruz.
Çakırlar bölgesine giderken genelde Bahtılı üzerinden geçiyoruz. Karatepe tarafında işimiz varsa aynı turda Çakırlar adresinize de uğrayabiliyoruz.
Bu hizmet neleri kapsıyor?
- Rotasyon (ön-arka değişim)
- Balans ayarı
- Hava kaçırma tespiti
- Lastik satışı ve montajı
- Lastik oteli (sezonluk saklama)
- Hafif ticari araç lastiği
Çakırlar için lastik montajında dikkat ettiklerimiz
Lastikçiye gelirken aracınızın ruhsatını yanınızda getirmeniz gerekmiyor. Ebat lastiğin üzerinde yazıyor, gerisini biz hallediyoruz.
Lastik ebadını yanlış söylemek sık yapılan bir hata. Çakırlar tarafından aradığınızda lastiğin yanağının fotoğrafını atarsanız yanlış lastikle gelme ihtimalimiz sıfırlanır.
Lastiği değiştirirken jantı da gözden geçiriyoruz. Jantın kenarındaki küçük bir eğrilik yeni lastiğin de hava kaçırmasına yol açabilir.
Yeni lastik taktırdığınızda ilk hafta direksiyonda farklı bir his olabilir. Bu genelde yeni diş yapısının etkisidir, birkaç yüz kilometrede kaybolur. Geçmezse balansa bakarız.
Çakırlar için lastikçi arayanların çoğu ya patlak bir lastikle ya da değişim zamanı gelmiş lastiklerle geliyor. İki durumda da önce ölçüm yapıyor, sonra konuşuyoruz.
Marka seçimi bütçe ve kullanım meselesi. Her gün uzun yol yapan biriyle haftada iki gün şehir içinde kullanan birine aynı lastiği önermiyoruz. Dunlop, Michelin, Pirelli, Goodyear, Hankook, Lassa ve Petlas arasından size uyanı birlikte seçiyoruz.
Düşük profilli lastiklerde montaj daha fazla özen istiyor. Jant yüzeyinde oksit varsa temizlenip lastik oturma pastasıyla montaj yapılıyor. Son olarak lastikler bir kez daha gözle kontrol edilip araç teslim ediliyor.
Haritada Çakırlar dükkanımızın batısında görünüyor, yol yaklaşık 6 km tutuyor. Çevresinde Bahtılı, Karatepe ve Hurma gibi mahalleler var, hepsine aynı araçla ulaşıyoruz. Konum paylaşmanız, bu bölgede adres tarif etmekten her zaman daha hızlı.
Çakırlar tarafından bize ulaşanlar genelde ya işe giderken ya da akşam eve dönerken bir sorunla karşılaşıyor. Acil olmayan işlerde bir gün önceden haber verirseniz beklemeniz gerekmiyor. Gerekmeyen bir işi önermiyoruz, gerekeni de ertelemenizi istemiyoruz.
Adım adım Lastikçi
- Aracınızı dükkana getirin ya da konumunuzu paylaşın.
- Stoktaki seçenekleri ve fiyatları telefonda söyleyelim.
- Montaj ya da tamir jantı çizmeden yapılıyor.
- Son kontrolden sonra aracınız yola hazır.
Konyaaltı yollarını tanıyoruz
Konyaaltı içinde Çakırlar ile dükkanımız arası yaklaşık 6 km, trafik yoksa birkaç dakikalık yol.
Konyaaltı bizim ilçemiz. Dükkanımız burada olduğu için bu bölgeye en sık giden araçlarımız var.
Çakırlar ile Bahtılı arasındaki yollar, Konyaaltı'nda mobil aracımızın her gün kullandığı güzergahlardan.
Lastikçi gerektiğini gösteren işaretler
Küçük bir belirti, zamanında bakılmazsa büyük bir masrafa dönüşebilir.
- Belli bir hızda direksiyon titriyorsa balans bozulmuş olabilir.
- Yanakta şişlik, derin çatlak ya da kesik varsa lastik güvenli değildir, beklemeden bakılmalıdır.
- Lastiğin sadece iç ya da dış kenarı yeniyorsa rot ayarına bakılmalıdır.
- Yolda gürültü eskisinden fazlaysa lastik düzensiz aşınmış olabilir.
- Çukura sert girdikten sonra direksiyonun ortası kaydıysa jant ya da ön takım etkilenmiş olabilir.
Aracınızın bir tarafı hep daha çabuk aşınıyor, her seferinde aynı taraftaki lastik bitiyor. Bu genelde rot ayarının ya da ön takımda bir parçanın işareti. Lastiği değiştirip göndermek yerine sebebi de söylüyoruz.
Lastikçi fiyatını neler belirler?
Sitede fiyat yazmıyoruz, çünkü fiyat aracınıza ve yapılacak işe göre değişiyor. Belirleyen başlıca şeyler:
- Özel yapı: run-flat, XL ve düşük profil lastikler genelde daha pahalıdır.
- Stok durumu: stokta olmayan ebatlar getirtildiğinde fiyat değişebilir.
- Lastik tipi: yaz, kış ve dört mevsim lastiklerin fiyatları farklıdır.
- İşçilik kapsamı: montaj, balans, sibop ve nitrojen isteğe göre değişir.
Fiyatı her zaman işe başlamadan söylüyoruz.
Doğru bilinen yanlışlar
- Balans sadece yeni lastikte yapılır.
- Tamirden, jant darbesinden ve rotasyondan sonra da balans gerekir.
- Hiç kullanılmamış lastik eskimez.
- Kauçuk zamanla sertleşir. Depoda ya da stepne yuvasında bekleyen lastik de yaşlanır.
Yılın hangi zamanında neye dikkat etmeli?
Bayram ve tatil dönemlerinden önce stepne dahil beş lastiğin basıncını kontrol ettirin.
Kışın yaylaya ya da Burdur tarafına çıkacaksanız kasım ayında lastik tercihinizi gözden geçirin.
Lastik seçerken önce aracınızı nasıl kullandığınızı soruyoruz. Şehir içinde kısa mesafe mi, her hafta Kemer ya da Alanya yolu mu? Cevaba göre önerimiz değişiyor.
Jant çizikleri, eğrilik ve hava kaçırma sorunlarına da bakıyoruz. Gerekirse jant değişimi için seçenek sunuyoruz.
Sökülen lastikleri çöpe atmıyoruz, lisanslı geri dönüşüme gönderiyoruz. Hâlâ kullanılabilir durumdaysa ve isterseniz size geri veriyoruz.
Lastikçi için bizi seçenlerin sebepleri
Eski lastik, akü ve yağı lisanslı geri dönüşüm firmalarına teslim ediyoruz.
Lastikler güncel üretim tarihli ve üretici garantili geliyor.
Değişen parçaları size gösteriyor, isterseniz teslim ediyoruz.
Bijonlar havalı tabancayla sıkılıp bırakılmıyor, son sıkma üreticinin değerinde yapılıyor.
Doğru lastik, doğru montaj ve doğru basınç. Çakırlar için bu üçünü birlikte sağlıyoruz.