Akü Bitti, Araba Çalışmıyor. Ne Yapmalı?
Sabah araç çalışmıyorsa ilk yapmanız gerekenler, akü takviyesi ile akü değişimi arasındaki fark ve akünün neden bittiği.
Anahtarı çevirdiniz, marş basmıyor. Belki sadece bir tık sesi geliyor, belki hiçbir şey. Paniğe gerek yok. Önce birkaç şeyi kontrol edelim.
Akü mü, başka bir şey mi?
Farları ya da iç lambayı açın:
- Hiç yanmıyor ya da çok sönük: Akü büyük ihtimalle boşalmış.
- Normal yanıyor ama marş basmıyor: Sorun marş motorunda ya da bağlantılarda olabilir.
- Marş dönüyor ama araç çalışmıyor: Akü değil, yakıt ya da ateşleme tarafına bakmak gerekir.
Çoğu durumda ilk seçenek oluyor.
Akü neden biter?
- Far, iç lamba ya da bagaj lambası açık unutuldu.
- Araç uzun süre (iki haftadan fazla) kullanılmadı.
- Akü yaşlandı. Aküler genelde 3-5 yıl dayanır.
- Şarj dinamosu aküyü yeterince şarj etmiyor.
- Araç kapalıyken bir cihaz akım çekiyor (kaçak akım).
Takviye mi, değişim mi?
Işık açık unutulduysa ya da araç uzun süre beklediyse takviye genelde yeterli. Takviyeden sonra aracı en az 20-30 dakika kullanın ki akü biraz şarj olsun.
Ama akü 4-5 yaşındaysa ve son aylarda sık sık bitiyorsa takviye geçici çözüm olur. Ertesi sabah aynı durumla karşılaşırsınız.
Akü yeni olduğu halde bitiyorsa sorun akünün kendisinde değil, şarj sisteminde ya da kaçak akımdadır. Bunu ancak test cihazıyla ayırt edebiliriz.
Kendiniz takviye yapacaksanız
Başka bir araçtan kabloyla takviye yapacaksanız sıra önemli:
- Kırmızı kabloyu önce boş akünün artı (+) kutbuna, sonra dolu akünün artı kutbuna bağlayın.
- Siyah kabloyu dolu akünün eksi (-) kutbuna bağlayın.
- Siyah kablonun diğer ucunu boş akünün eksi kutbuna değil, çalışmayan aracın motor bloğundaki boyasız bir metal yüzeye bağlayın.
- Önce sağlam aracı çalıştırın, birkaç dakika sonra sizinkini deneyin.
- Kabloları ters sırayla sökün.
Kutupları karıştırmak aracın elektroniğine ciddi zarar verebilir. Emin değilseniz bizi arayın, mobil ekibimiz akım korumalı cihazla gelip aracı çalıştırsın ve aküyü test etsin.
Antalya’ya özel bir not
Akünün en büyük düşmanı soğuk değil, sıcak. Antalya yazında motor bölmesinin sıcaklığı akünün içini yıpratır. Yazın yıpranan akü genelde sonbaharın ilk serin sabahında pes eder. Yaz sonunda akünüzü test ettirmenizi öneriyoruz.