Lastikçi: Hurma, Konyaaltı

Araç yeni alınmış, lastikler dışarıdan iyi görünüyor. Ama yanağındaki DOT koduna bakınca 7 yıllık olduğu çıkıyor. Diş derinliği yeterli olsa bile bu yaştaki lastiğin kauçuğu sertleşmiş olur. İkinci el araç alan Hurma sakinlerine ilk tavsiyemiz budur.

Hurma sakinleri bize neden geliyor?

İyi bir lastikçiyi, lastik satmaya çalışmasından değil, lastiğinizi kurtarmaya çalışmasından tanırsınız. Hurma tarafından gelen araçlarda önce tamir ihtimaline bakıyoruz.

Sökülen lastikleri çöpe atmıyoruz, lisanslı geri dönüşüme gönderiyoruz. Hâlâ kullanılabilir durumdaysa ve isterseniz size geri veriyoruz.

Yeni lastik taktıktan sonra ilk birkaç yüz kilometrede sert frenden kaçının. Lastik yüzeyindeki kalıp yağı tam gidene kadar tutunma biraz düşük olabilir.

Lastik dükkana geldiğinde önce yanaklarını elle yokluyoruz. DOT kodu 5-6 yılı gösteriyorsa, dişi iyi olsa bile kauçuğun sertleştiğini hatırlatıyoruz. Böylece lastiğinizin ne kadar ömrü kaldığını bilerek yola çıkıyorsunuz.

Gürsu ve Sarısu gibi Hurma ile sınır komşusu mahallelerden de çok müşterimiz var. Bu bölgenin yollarını ve otoparklarını iyi tanıyoruz.

Hurma için yaptığımız işler

• Bijon torku kontrolü
• Patlak ve kesik tamiri
• Hava kaçırma tespiti
• Sibop değişimi
• Yazlık / kışlık lastik değişimi
• Lastik oteli (sezonluk saklama)

Montajdan sonra neler yapıyoruz?

Hurma için lastikçi arayanların çoğu ya patlak bir lastikle ya da değişim zamanı gelmiş lastiklerle geliyor. İki durumda da önce ölçüm yapıyor, sonra konuşuyoruz.

Rot ayarı bozuk bir araçta yeni lastik de kısa sürede eğri aşınır. İç ya da dış kenarı daha çok yenmiş lastik görürsek bunu size söylüyoruz.

Lastik değişiminde sibopları da kontrol ediyoruz. Kauçuk sibop zamanla çatlar ve yavaş hava kaçırır, değişimi ucuz ve hızlıdır.

Antalya'da yazın asfalt çok ısındığı için yumuşak karışımlı sportif lastikler daha çabuk aşınabiliyor. Günlük kullanım için dengeli bir model genelde daha ekonomik oluyor.

Lastikçi seçerken dükkanın ekipmanına da bakın. Düşük profil ve run-flat lastikleri jantı çizmeden sökmek için doğru makine gerekir. Bizde ve mobil araçlarımızda bu makineler var.

Premium bir lastikle fiyat-performans lastiği arasındaki fark en çok ıslak zeminde, frende ortaya çıkıyor. Bu farkı anlatıyoruz, kararı size bırakıyoruz. Dunlop yetkili bayisi olarak tüm büyük markaları tedarik ediyoruz.

Lastik jantına oturduktan sonra balans makinesine alınıyor. Balans ağırlıkları jantın iç yüzüne, görünmeyecek şekilde yapıştırılıyor. Sökülen lastikler isterseniz size teslim ediliyor, isterseniz lastik otelimize alınıyor.

Hurma mahallesi dükkanımıza göre güneybatısında yer alıyor, aradaki mesafe kabaca 3 km. En yakın komşusu Gürsu ise yaklaşık 2 km ötede. Mobil aracımız gün içinde bu hattan sık geçiyor.

Hurma bölgesinden gelen çağrıların önemli kısmı sabah saatlerinde oluyor. Telefonda ilk sorduğumuz şey aracın nerede olduğu ve yürüyüp yürümediği. Ücreti her zaman işe başlamadan söylüyoruz.

Konyaaltı için bilmeniz gerekenler

Konyaaltı'nda sitelerin kapalı otoparklarında çok çalışıyoruz. Otopark girişindeki yükseklik sınırını söylerseniz ona uygun araçla geliriz.

Hurma ile Gürsu arasındaki yollar, Konyaaltı'nda mobil aracımızın her gün kullandığı güzergahlardan.

Sahil yolunun tuzlu havası jant ve bijonlarda oksitlenmeyi hızlandırır. Konyaaltı'nda araç kullananlara jantlarını ara ara yıkatmalarını öneriyoruz.

Hangi belirtilere dikkat etmeli?

Hurma tarafından arayanların çoğu bu belirtilerden birini tarif ediyor.

• Lastik dişleri aşınma göstergesi çıkıntılarına yaklaştıysa değişim zamanı gelmiş demektir.
• Araç düz yolda bir tarafa çekiyorsa rot ayarı ya da lastik basıncı farklıdır.
• Lastiğin dişleri arasında taş ya da çivi görüyorsanız bekletmeden kontrol ettirin.
• Islak zeminde fren yaparken araç eskisinden daha fazla kayıyorsa diş derinliği azalmıştır.
• Lastiğin sadece iç ya da dış kenarı yeniyorsa rot ayarına bakılmalıdır.

Yağmurun ilk yağdığı gün araba virajda kaydı. Lastiklerin dişi dışarıdan fena görünmüyordu ama ölçünce 2 mm çıktı. Islak yolda bu derinlik suyu tahliye etmeye yetmez. Hurma tarafından gelen müşterilerimize sonbahar başında diş kontrolü öneriyoruz.

Ücreti etkileyen şeyler

Lastikçi ücreti tek bir rakam değil. Hesabı etkileyen şeyler şunlar:

• Özel yapı: run-flat, XL ve düşük profil lastikler genelde daha pahalıdır.
• Hizmet yeri: mobil serviste mesafe ve saate göre ek ücret olabilir.
• İşçilik kapsamı: montaj, balans, sibop ve nitrojen isteğe göre değişir.
• Marka ve model: premium markalarla fiyat-performans markaları arasında belirgin fark var.

Fiyatı her zaman işe başlamadan söylüyoruz.

Dükkanda en çok düzelttiğimiz bilgiler

Hiç kullanılmamış lastik eskimez.

Kauçuk zamanla sertleşir. Depoda ya da stepne yuvasında bekleyen lastik de yaşlanır.

Yeni lastikler öne takılmalı.

Genel öneri tam tersi: yeni lastikler arkaya takılır. Islak zeminde arka tarafın kaymaması, önün kaymasından daha zor kontrol edilir.

Yılın hangi zamanında neye dikkat etmeli?

Sonbahar, lastiklerin diş derinliğini kontrol etmek için en doğru zaman. İlk yağmurlar yollar kayganken gelir.

Yaz aylarında asfalt çok ısınır. Lastik basıncını sabah ölçün ve uzun yoldan önce yanakları kontrol edin.

Lastiği sökmeden önce diş derinliğini, yanakları ve üretim tarihini kontrol ediyoruz. Tamirle kurtarılacak lastiği boşuna değiştirmiyoruz.

Lastik ebadını yanlış söylemek sık yapılan bir hata. Hurma tarafından aradığınızda lastiğin yanağının fotoğrafını atarsanız yanlış lastikle gelme ihtimalimiz sıfırlanır.

Hafif ticari araç, panelvan ve SUV lastiklerinde de stok tutuyoruz. Esnaf araçları için hızlı dönüş yapmaya çalışıyoruz, çünkü araç yatarsa iş de yatar.

Lastikçi için bizi seçenlerin sebepleri

Hurma bölgesinde lastikle ilgili bir sorununuz varsa telefonda anlatın. Gelmeniz gerekiyorsa söyleriz, gerekmiyorsa ne yapmanız gerektiğini anlatırız.

Lastik & Jant hakkında her şey