İkinci El Araç Alırken Lastik ve Akü Kontrolü

İkinci el araç alırken motor ve kaportaya odaklanılır, lastik ve akü genelde atlanır. Oysa dört lastik ve bir akü, araç aldıktan sonraki ilk büyük masraf olabilir. Birkaç dakikalık kontrol pazarlıkta da işinize yarar.

1. Lastiklerin yaşı

Lastiğin yanağında DOT ile başlayan kodun son dört hanesine bakın. 1820, 2020’nin 18. haftası demek. Dişleri iyi görünse bile 6 yaşını geçmiş lastikler yakında değişim isteyecek.

2. Diş derinliği

Dişlerin arasındaki aşınma göstergelerine bakın. Dişler bu çıkıntılara yaklaştıysa lastik bitmek üzere. Dört lastiğin derinliği birbirinden çok farklıysa lastikler farklı zamanlarda alınmış demektir.

3. Düzensiz aşınma

Lastiğin sadece iç ya da dış kenarı yenmişse aracın rot ayarı bozuk olabilir. Bu bazen basit bir ayar, bazen ön takımda bir sorunun işareti. Satıcıya sorun ya da kontrol ettirin.

4. Aynı aks, aynı lastik

Ön iki ve arka iki lastiğin aynı marka ve model olması gerekir. Farklıysa araç bakımsız kullanılmış olabilir.

5. Stepne

Stepne var mı, havası var mı, kriko ve bijon anahtarı yerinde mi? Bijon kilidi varsa anahtarı mutlaka isteyin. Kayıp bijon anahtarı, ilk patlakta başınızı ağrıtır.

6. Akü

Akünün üzerinde üretim tarihi yazar. 4-5 yaşını geçmiş bir akü yakında değişecek demektir. Marşın nasıl döndüğüne dikkat edin: ağır ve yavaşsa akü zayıf olabilir.

Emin değilseniz

Aracı almadan önce dükkana getirin. Lastikleri ölçelim, aküyü test edelim, ne kadar ömürleri kaldığını söyleyelim. Pazarlıkta elinizde somut bilgi olsun.