Döşemealtı Yeşilbayır Mahallesinde Oto Lastik Tamiri

Sabah otoparkta arabaya bindiniz, gösterge panelinde basınç uyarısı yanıyor. Lastik tam inmemiş ama belirgin şekilde yumuşamış. Bu genelde bir çivinin işareti. Böyle bir durumda yola çıkıp lastiği ezmek yerine bizi arayın, Yeşilbayır bölgesine gelip yerinde bakalım.

Lastiğinizi Yeşilbayır için nasıl seçiyoruz?

Yeşilbayır tarafından tamir için gelen lastiklerde çoğu zaman sebep inşaat alanlarından toplanan vida ve çividir.

Lastik seçerken önce aracınızı nasıl kullandığınızı soruyoruz. Şehir içinde kısa mesafe mi, her hafta Kemer ya da Alanya yolu mu? Cevaba göre önerimiz değişiyor.

Hafif ticari araç, panelvan ve SUV lastiklerinde de stok tutuyoruz. Esnaf araçları için hızlı dönüş yapmaya çalışıyoruz, çünkü araç yatarsa iş de yatar.

Değişim kararı vermeden önce dört lastiğe de tek tek bakıyoruz. Basınç düşükse önce sebebini arıyoruz: çivi mi, sibop mu, jant mı? Değişim gerekmiyorsa gerekmediğini söylüyoruz.

Yeşilbayır, Altınkale ve Tomalar birbirine yakın mahalleler. Bu üçünden gelen çağrıları çoğu zaman aynı mobil araç karşılıyor.

Oto Lastik Tamiri kapsamında yaptıklarımız

• Bijon torku kontrolü
• Balans ayarı
• Rotasyon (ön-arka değişim)
• Hava kaçırma tespiti
• Lastik basınç ve diş kontrolü
• Yazlık / kışlık lastik değişimi

Döşemealtı yollarına uygun lastik

Oto lastik tamirinde en önemli karar, lastiğin tamir edilip edilmeyeceği. Diş bölgesindeki küçük delikler tamir edilir, yanak ve omuz hasarları edilmez. Yeşilbayır tarafından gelen lastikleri söküp içini de görmeden karar vermiyoruz.

Dunlop yetkili bayisi olarak Michelin, Pirelli, Continental, Bridgestone, Goodyear, Hankook, Lassa ve Petlas ebatlarını da tedarik ediyoruz.

Yeşilbayır tarafından gelen araçlarda en çok karşılaştığımız sorun düşük basınçla kullanılmış lastikler. Kenarlarından aşınmış lastik hem erken biter hem de yakıtı artırır.

Lastiği değiştirirken jantı da gözden geçiriyoruz. Jantın kenarındaki küçük bir eğrilik yeni lastiğin de hava kaçırmasına yol açabilir.

Tamiri içten mantar yama ile yapıyoruz. Bu yöntem hem deliği kapatır hem de lastiğin iç katmanını güçlendirir. Dışarıdan fitil ise sadece yolda kalanlar için geçici bir çözümdür.

Aynı markanın farklı modelleri de çok farklı olabiliyor. Dunlop'un sessizlik odaklı modeliyle sportif modeli aynı ihtiyaca hitap etmiyor. Yeşilbayır için lastik önerirken markayla birlikte modeli de konuşuyoruz.

Alaşım jantlarda bijon yüzeyine özellikle dikkat ediyoruz. Gerekirse sibop yenileniyor, çünkü eski sibop yeni lastikte hava kaçırabilir. Yeşilbayır adresinde mobil serviste de aynı sırayı izliyoruz.

Yeşilbayır, Konyaaltı'ndaki dükkanımızın kuzeyinde kalıyor ve aramızda kuş uçuşu yaklaşık 14 km var. Bir yanında Altınkale, biraz ötesinde Tomalar ve Düzlerçamı bulunuyor. Mobil aracımız gün içinde bu hattan sık geçiyor.

Yeşilbayır sakinlerinin bir kısmı dükkana kendisi geliyor, bir kısmı mobil servisi tercih ediyor. Esnaf araçlarında aracın işten kopmaması için işi mümkün olan en kısa sürede bitirmeye çalışıyoruz. Ücreti her zaman işe başlamadan söylüyoruz.

Döşemealtı yollarını tanıyoruz

Döşemealtı'nda Yeşilbayır ile Altınkale arasındaki yolları biliyoruz, güzergahı buna göre planlıyoruz.

Burdur yolunu sık kullanıyorsanız kışın dört mevsim ya da kış lastiğini düşünün. Rakım arttıkça sabahları yol buzlanabiliyor.

Döşemealtı'nda mahalleler arası mesafe uzun. Mobil servis çağrılarını güzergaha göre sıraya koyuyoruz ve gelme saatini net söylüyoruz.

Hangi belirtilere dikkat etmeli?

Aşağıdakilerden biri sizde de varsa beklemeden kontrol ettirin.

• Yolda gürültü eskisinden fazlaysa lastik düzensiz aşınmış olabilir.
• Çukura sert girdikten sonra direksiyonun ortası kaydıysa jant ya da ön takım etkilenmiş olabilir.
• Lastiğin dişleri arasında taş ya da çivi görüyorsanız bekletmeden kontrol ettirin.
• Islak zeminde fren yaparken araç eskisinden daha fazla kayıyorsa diş derinliği azalmıştır.
• Belli bir hızda direksiyon titriyorsa balans bozulmuş olabilir.

Akşam eve dönerken bir çukura girdiniz, sonrasında direksiyon hafif sağa çekiyor ve belli bir hızda titreme başlıyor. Jantta eğrilik ya da lastikte balans kaybı olabilir. Dükkana uğradığınızda ikisine de bakıyoruz.

Yeşilbayır Oto Lastik Tamiri ücreti neye göre değişir?

Sitede fiyat yazmıyoruz, çünkü fiyat aracınıza ve yapılacak işe göre değişiyor. Belirleyen başlıca şeyler:

• Hizmet yeri: mobil serviste mesafe ve saate göre ek ücret olabilir.
• İşçilik kapsamı: montaj, balans, sibop ve nitrojen isteğe göre değişir.
• Özel yapı: run-flat, XL ve düşük profil lastikler genelde daha pahalıdır.
• Lastik tipi: yaz, kış ve dört mevsim lastiklerin fiyatları farklıdır.

Yeşilbayır için fiyat almak istiyorsanız WhatsApp'tan yazmanız yeterli.

Sık duyduğumuz yanlışlar

Nitrojen varsa basınç kontrolüne gerek yok.

Nitrojen basınç kaybını yavaşlatır ama durdurmaz. Ayda bir kontrol yine şart.

Balans sadece yeni lastikte yapılır.

Tamirden, jant darbesinden ve rotasyondan sonra da balans gerekir.

Döşemealtı iklimine göre küçük notlar

Sonbahar, lastiklerin diş derinliğini kontrol etmek için en doğru zaman. İlk yağmurlar yollar kayganken gelir.

Kışın yaylaya ya da Burdur tarafına çıkacaksanız kasım ayında lastik tercihinizi gözden geçirin.

Lastik basıncını ayda bir, soğukken kontrol edin. Doğru değer yakıt kapağının içinde ya da sürücü kapısının kenarındaki etikette yazar.

Diş derinliği 1,6 mm yasal sınır. Biz ıslak yolda fren mesafesi uzadığı için 3 mm civarında değişim öneriyoruz. Ölçümü sizin önünüzde yapıyoruz.

Yeşilbayır tarafından gelen müşterilerimiz genelde aracını aynı gün teslim alıyor. Ebadınız stokta yoksa ertesi güne getirtiyoruz.

Yeşilbayır sakinleri neden bizi tercih ediyor?

Yeşilbayır ve Döşemealtı genelinde lastik, jant ve balans işleriniz için buradayız. Fiyat için ebadınızı yazmanız yeterli.

Oto Lastik Tamiri hakkında her şey