Site otoparkında stepneyi takmaya çalıştınız, bijonlar sökülmedi. Çoğu zaman bijonlar son değişimde havalı tabancayla aşırı sıkıldığı içindir. Biz bijonları tork anahtarıyla, üreticinin verdiği değerde sıkıyoruz.
Çakırlar sakinleri bize neden geliyor?
Tamir edilen lastikte yamanın tutması için lastiğin içi temizlenir, pürüzlendirilir ve yapıştırıcı kuruyana kadar beklenir. Bu adımları kısaltmıyoruz.
Yeni lastik taktıktan sonra ilk birkaç yüz kilometrede sert frenden kaçının. Lastik yüzeyindeki kalıp yağı tam gidene kadar tutunma biraz düşük olabilir.
Çakırlar tarafından gelen müşterilerimiz genelde aracını aynı gün teslim alıyor. Ebadınız stokta yoksa ertesi güne getirtiyoruz.
Bir lastiğe baktığımızda ilk kontrol ettiğimiz şey diş derinliği. Yanakta çatlak, kesik ya da şişlik varsa lastiğin tamirle kurtulmayacağını açıkça söylüyoruz. Sonuçları not edip bir sonraki kontrol zamanını söylüyoruz.
Çakırlar, Bahtılı ve Karatepe birbirine yakın mahalleler. Bu üçünden gelen çağrıları çoğu zaman aynı mobil araç karşılıyor.
Çakırlar için yaptığımız işler
- Bijon torku kontrolü
- Hafif ticari araç lastiği
- Patlak ve kesik tamiri
- Rotasyon (ön-arka değişim)
- Jant değişimi
- Lastik oteli (sezonluk saklama)
Montajdan sonra neler yapıyoruz?
Havasız halde yol almış lastikler dışarıdan sağlam görünebilir, ama içi ezilmiştir. Bu lastiği tamir edip size vermek doğru olmaz, bunu açıkça söylüyoruz.
Rot ayarı bozuk bir araçta yeni lastik de kısa sürede eğri aşınır. İç ya da dış kenarı daha çok yenmiş lastik görürsek bunu size söylüyoruz.
Antalya'da kış lastiği herkese gerekmiyor. Ama Saklıkent'e, Elmalı'ya ya da Burdur tarafına kışın düzenli çıkıyorsanız dört mevsim ya da kış lastiği şart.
Lastiklerin ömrünü en çok kısaltan şey düşük basınç. Ayda bir kontrol, lastiği bir sezon daha fazla kullanmanızı sağlayabilir.
Çakırlar tarafından tamir için gelen lastiklerde çoğu zaman sebep inşaat alanlarından toplanan vida ve çividir.
Marka seçimi bütçe ve kullanım meselesi. Her gün uzun yol yapan biriyle haftada iki gün şehir içinde kullanan birine aynı lastiği önermiyoruz. Dunlop, Michelin, Pirelli, Goodyear, Hankook, Lassa ve Petlas arasından size uyanı birlikte seçiyoruz.
Düşük profilli lastiklerde montaj daha fazla özen istiyor. Jant yüzeyinde oksit varsa temizlenip lastik oturma pastasıyla montaj yapılıyor. Çakırlar adresinde mobil serviste de aynı sırayı izliyoruz.
Çakırlar için konuşursak: dükkanımızın batısında, Konyaaltı sınırları içinde, yaklaşık 6 km ötede. Bir yanında Bahtılı, biraz ötesinde Karatepe ve Hurma bulunuyor. Mobil aracımız gün içinde bu hattan sık geçiyor.
Çakırlar için Oto Lastik Tamiri işlerinin çoğunu planlı randevuyla yapıyoruz. Telefonda ilk sorduğumuz şey aracın nerede olduğu ve yürüyüp yürümediği. Yapılan işi ve değişen parçayı size gösteriyoruz.
Dört adımda Oto Lastik Tamiri
- Arayın, sorunu kısaca anlatın: patlak, titreme, hava kaçırma ya da değişim.
- Uygun saati birlikte belirleyelim, yoğunsak bekleme süresini baştan söyleyelim.
- Tamir içten yama ile, değişim uygun makineyle yapılıyor.
- Son kontrolden sonra aracınız yola hazır.
Konyaaltı tarafında dikkat ettiklerimiz
Sahil yolunun tuzlu havası jant ve bijonlarda oksitlenmeyi hızlandırır. Konyaaltı'nda araç kullananlara jantlarını ara ara yıkatmalarını öneriyoruz.
Konyaaltı içinde Çakırlar ile dükkanımız arası yaklaşık 6 km, trafik yoksa birkaç dakikalık yol.
Konyaaltı'nın 29 mahallesinden biri olan Çakırlar için dükkana gelmek de bizi çağırmak da kolay.
Bu belirtilerden biri varsa arayın
Küçük bir belirti, zamanında bakılmazsa büyük bir masrafa dönüşebilir.
- DOT koduna göre lastik 6 yaşını geçtiyse diş iyi olsa bile kontrol edilmelidir.
- Lastik dişleri aşınma göstergesi çıkıntılarına yaklaştıysa değişim zamanı gelmiş demektir.
- Lastiğin dişleri arasında taş ya da çivi görüyorsanız bekletmeden kontrol ettirin.
- Yanakta şişlik, derin çatlak ya da kesik varsa lastik güvenli değildir, beklemeden bakılmalıdır.
- Araç düz yolda bir tarafa çekiyorsa rot ayarı ya da lastik basıncı farklıdır.
Yağmurun ilk yağdığı gün araba virajda kaydı. Lastiklerin dişi dışarıdan fena görünmüyordu ama ölçünce 2 mm çıktı. Islak yolda bu derinlik suyu tahliye etmeye yetmez. Çakırlar tarafından gelen müşterilerimize sonbahar başında diş kontrolü öneriyoruz.
Ücreti etkileyen şeyler
Telefonda fiyat sorduğunuzda size birkaç soru sormamızın sebebi şu kalemler:
- Stok durumu: stokta olmayan ebatlar getirtildiğinde fiyat değişebilir.
- Marka ve model: premium markalarla fiyat-performans markaları arasında belirgin fark var.
- İşçilik kapsamı: montaj, balans, sibop ve nitrojen isteğe göre değişir.
- Hizmet yeri: mobil serviste mesafe ve saate göre ek ücret olabilir.
Fiyatı her zaman işe başlamadan söylüyoruz.
Oto Lastik Tamiri hakkında yanlış bilinenler
- Nitrojen varsa basınç kontrolüne gerek yok.
- Nitrojen basınç kaybını yavaşlatır ama durdurmaz. Ayda bir kontrol yine şart.
- Yeni lastikler öne takılmalı.
- Genel öneri tam tersi: yeni lastikler arkaya takılır. Islak zeminde arka tarafın kaymaması, önün kaymasından daha zor kontrol edilir.
Konyaaltı iklimine göre küçük notlar
Bahar geldiğinde kış lastiği kullananlar yaz lastiğine dönmeli. Kış lastiği sıcakta hızla aşınır.
Kışın yaylaya ya da Burdur tarafına çıkacaksanız kasım ayında lastik tercihinizi gözden geçirin.
Lastiği değiştirirken jantı da gözden geçiriyoruz. Jantın kenarındaki küçük bir eğrilik yeni lastiğin de hava kaçırmasına yol açabilir.
Lastik seçerken önce aracınızı nasıl kullandığınızı soruyoruz. Şehir içinde kısa mesafe mi, her hafta Kemer ya da Alanya yolu mu? Cevaba göre önerimiz değişiyor.
Jant çizikleri, eğrilik ve hava kaçırma sorunlarına da bakıyoruz. Gerekirse jant değişimi için seçenek sunuyoruz.
Neden Güçlü Kardeşler?
İster Konyaaltı'ndaki dükkana gelin, ister aracımız Çakırlar adresinize gelsin.
Lastikler güncel üretim tarihli ve üretici garantili geliyor.
Bijonlar havalı tabancayla sıkılıp bırakılmıyor, son sıkma üreticinin değerinde yapılıyor.
İşe başlamadan ücreti söylüyoruz. Sonradan eklenen kalem olmuyor.
Çakırlar ve Konyaaltı genelinde lastik, jant ve balans işleriniz için buradayız. Fiyat için ebadınızı yazmanız yeterli.