Lastik Yanağında Şişlik (Balon) Varsa Ne Yapmalı?
Lastik yanağındaki şişlik neden oluşur, neden tehlikelidir ve tamir edilebilir mi? Çukur ve bordür darbelerinden sonra kontrol.
Lastiğin yan tarafında, yumruk gibi dışarı çıkmış bir kabarıklık gördüyseniz aracı kullanmayı bırakın. Bu, lastikte görebileceğiniz en tehlikeli hasarlardan biri.
Şişlik neden oluşur?
Lastiğin içinde, havayı tutan kauçuk katmanın altında ince çelik ve tekstil kordlar bulunur. Lastik çukura ya da bordüre sert çarptığında bu kordlar jant ile yol arasında sıkışıp kopabilir. Kordu kopan bölgede içerideki hava kauçuğu dışarı iter ve şişlik oluşur.
Çoğu zaman darbe anında bir şey hissetmezsiniz. Şişlik birkaç gün içinde belirginleşir.
Neden tehlikeli?
Şişliğin olduğu bölgede lastiği bir arada tutan yapı artık yok. Sadece ince bir kauçuk katman havayı tutuyor. Yüksek hızda, sıcak asfaltta ya da yeni bir darbede lastik o noktadan patlayabilir. Patlama yanaktan olduğu için ani ve sert olur.
Tamir edilir mi?
Hayır. Yanak hasarları tamir edilmez, çünkü yanak sürekli esneyen bir bölge ve yama orada tutmaz. Tek güvenli çözüm lastiğin değişmesi.
Ne yapmalısınız?
- Aracı mümkün olduğunca az kullanın ve düşük hızda gidin.
- Mümkünse stepneyi takın.
- Stepne yoksa ya da takamıyorsanız bizi arayın, lastiği yerinde değiştirelim.
Jantı da kontrol ettirin
Lastikte şişlik yapacak kadar sert bir darbe janta da zarar vermiş olabilir. Lastik değişiminde jantı balans makinesinde döndürüp eğrilik kontrolü yapıyoruz.
Önlemek için
- Lastik basıncını doğru tutun. Düşük basınçlı lastik darbede daha kolay hasar görür.
- Çukurlara yavaşlayarak girin, fren yaparken değil, fren bitmişken.
- Park ederken bordüre tekerlekle çarpmayın.
- Düşük profilli lastiklerde bu risk daha yüksek, özellikle dikkat edin.