Uzun yola çıkmadan önce çoğu kişi yağa, suya bakar, lastiği unutur. Oysa yanağında şişlik olan bir lastik otoyol hızında patlayabilir. Yola çıkmadan önce beş dakikalık kontrol, Burdur yolunda kenarda beklemekten iyidir.
Ünsal Araba Lastiği işinde dikkat ettiklerimiz
SUV araçlar için özel geliştirilmiş lastikler var. Binek lastiği ölçü olarak uysa bile yük ve yol tutuşu açısından SUV lastiği daha doğru.
Lastik tamirini içten mantar yama ile yapıyoruz. Dışarıdan fitil takıp göndermiyoruz, çünkü fitil geçici bir çözüm.
Antalya'da kış lastiği herkese gerekmiyor. Ama Saklıkent'e, Elmalı'ya ya da Burdur tarafına kışın düzenli çıkıyorsanız dört mevsim ya da kış lastiği şart.
Aracı kaldırmadan önce lastiklerin basıncını ölçüyoruz, çünkü çoğu sorun buradan başlıyor. Basınç düşükse önce sebebini arıyoruz: çivi mi, sibop mu, jant mı? Bu kontrol ücretsiz ve birkaç dakika sürüyor.
Santral ve Şafak gibi Ünsal ile sınır komşusu mahallelerden de çok müşterimiz var. Bu bölgenin yollarını ve otoparklarını iyi tanıyoruz.
Araba Lastiği kapsamında yaptıklarımız
- Jant değişimi
- Sibop değişimi
- Hafif ticari araç lastiği
- Balans ayarı
- Yazlık / kışlık lastik değişimi
- Hava kaçırma tespiti
Araba Lastiği işinde işin püf noktaları
Araba lastiği alırken fiyat kadar önemli üç şey var: aracınıza uygun yük ve hız endeksi, kullanım şeklinize uygun model ve lastiğin üretim tarihi. Ünsal için lastik önerirken bu üçüne birlikte bakıyoruz.
Rot ayarı bozuk bir araçta yeni lastik de kısa sürede eğri aşınır. İç ya da dış kenarı daha çok yenmiş lastik görürsek bunu size söylüyoruz.
Lastik seçerken önce aracınızı nasıl kullandığınızı soruyoruz. Şehir içinde kısa mesafe mi, her hafta Kemer ya da Alanya yolu mu? Cevaba göre önerimiz değişiyor.
Lastik değişiminde sibopları da kontrol ediyoruz. Kauçuk sibop zamanla çatlar ve yavaş hava kaçırır, değişimi ucuz ve hızlıdır.
Aynı ebatta onlarca model var. Şehir içi, uzun yol, SUV ya da hafif ticari. Her birinin önceliği farklı: kimi sessizlik, kimi ömür, kimi ıslak zemin performansı. Hangisinin size uyduğunu anlatıyoruz.
Aynı markanın farklı modelleri de çok farklı olabiliyor. Dunlop'un sessizlik odaklı modeliyle sportif modeli aynı ihtiyaca hitap etmiyor. Ünsal için lastik önerirken markayla birlikte modeli de konuşuyoruz.
Lastik jantına oturduktan sonra balans makinesine alınıyor. Gerekirse sibop yenileniyor, çünkü eski sibop yeni lastikte hava kaçırabilir. Ünsal adresinde mobil serviste de aynı sırayı izliyoruz.
Haritada Ünsal dükkanımızın kuzeyinde görünüyor, yol yaklaşık 7 km tutuyor. Bir yanında Santral, biraz ötesinde Şafak ve Kepez Mahallesi bulunuyor. Aradığınızda bu mesafeyi de hesaba katıp size gerçekçi bir süre söylüyoruz.
Ünsal tarafından bize ulaşanlar genelde ya işe giderken ya da akşam eve dönerken bir sorunla karşılaşıyor. Esnaf araçlarında aracın işten kopmaması için işi mümkün olan en kısa sürede bitirmeye çalışıyoruz. Ünsal için tekrar ihtiyacınız olduğunda aynı ekibe ulaşırsınız.
Adım adım Araba Lastiği
- WhatsApp'tan aracın modelini ve ne istediğinizi yazın.
- Lastiklerin diş derinliğini, yaşını ve yanaklarını kontrol ediyoruz.
- Lastik ve jantı söküp içini de kontrol ediyoruz.
- Son kontrolden sonra aracınız yola hazır.
Kepez yollarını tanıyoruz
Ünsal bölgesinde yeni yapılaşma olan sokaklarda çivi ve vida batması sık görülüyor.
Ünsal tarafında esnaf ve ticari araçlar çok, sabah erken randevu bu yüzden işe yarıyor.
Kepez'in Ünsal tarafına dükkandan yaklaşık 7 km, bu yüzden mobil servis çoğu zaman daha pratik.
Ünsal için Araba Lastiği ne zaman gerekir?
Aşağıdakilerden biri sizde de varsa beklemeden kontrol ettirin.
- Çukura sert girdikten sonra direksiyonun ortası kaydıysa jant ya da ön takım etkilenmiş olabilir.
- Gösterge panelinde lastik basınç uyarısı yandıysa lastiklerden birinin basıncı düşmüştür.
- Lastiğin dişleri arasında taş ya da çivi görüyorsanız bekletmeden kontrol ettirin.
- Lastiğin sadece iç ya da dış kenarı yeniyorsa rot ayarına bakılmalıdır.
- Islak zeminde fren yaparken araç eskisinden daha fazla kayıyorsa diş derinliği azalmıştır.
Yağmurun ilk yağdığı gün araba virajda kaydı. Lastiklerin dişi dışarıdan fena görünmüyordu ama ölçünce 2 mm çıktı. Islak yolda bu derinlik suyu tahliye etmeye yetmez. Ünsal tarafından gelen müşterilerimize sonbahar başında diş kontrolü öneriyoruz.
Ücreti etkileyen şeyler
Araba Lastiği ücreti tek bir rakam değil. Hesabı etkileyen şeyler şunlar:
- Lastik tipi: yaz, kış ve dört mevsim lastiklerin fiyatları farklıdır.
- Kampanya dönemi: markaların sezon kampanyaları fiyatı etkiler.
- Marka ve model: premium markalarla fiyat-performans markaları arasında belirgin fark var.
- Stok durumu: stokta olmayan ebatlar getirtildiğinde fiyat değişebilir.
Fiyatı her zaman işe başlamadan söylüyoruz.
Araba Lastiği hakkında yanlış bilinenler
- Hiç kullanılmamış lastik eskimez.
- Kauçuk zamanla sertleşir. Depoda ya da stepne yuvasında bekleyen lastik de yaşlanır.
- Nitrojen varsa basınç kontrolüne gerek yok.
- Nitrojen basınç kaybını yavaşlatır ama durdurmaz. Ayda bir kontrol yine şart.
Mevsime göre öneriler
Kışın yaylaya ya da Burdur tarafına çıkacaksanız kasım ayında lastik tercihinizi gözden geçirin.
Bayram ve tatil dönemlerinden önce stepne dahil beş lastiğin basıncını kontrol ettirin.
Yeni lastik taktıktan sonra ilk birkaç yüz kilometrede sert frenden kaçının. Lastik yüzeyindeki kalıp yağı tam gidene kadar tutunma biraz düşük olabilir.
Aynı aksa farklı marka ya da farklı diş yapısında lastik takmıyoruz. Ön iki ya da arka iki lastik mutlaka eş olmalı.
Lastiği sökmeden önce diş derinliğini, yanakları ve üretim tarihini kontrol ediyoruz. Tamirle kurtarılacak lastiği boşuna değiştirmiyoruz.
Çalışma şeklimiz
Dükkan kapalıyken de yol yardım hattımız açık.
Eski lastik, akü ve yağı lisanslı geri dönüşüm firmalarına teslim ediyoruz.
Lastiği, aküyü ya da balatayı ölçmeden değiştirmiyoruz. Sonucu size gösteriyoruz.
Lastikler güncel üretim tarihli ve üretici garantili geliyor.
Ünsal ve Kepez genelinde lastik, jant ve balans işleriniz için buradayız. Fiyat için ebadınızı yazmanız yeterli.