Kış Lastiği: Kovanlık, Döşemealtı

Akşam eve dönerken bir çukura girdiniz, sonrasında direksiyon hafif sağa çekiyor ve belli bir hızda titreme başlıyor. Jantta eğrilik ya da lastikte balans kaybı olabilir. Dükkana uğradığınızda ikisine de bakıyoruz.

Kovanlık sakinleri bize neden geliyor?

Kış lastiği, 7 derecenin altında yumuşak kalan bir kauçukla üretilir. Antalya şehir içinde çoğu kış günü bu sıcaklığın üstünde geçer. Bu yüzden Kovanlık için kış lastiği önermeden önce kışın nereye gittiğinizi soruyoruz.

Antalya'da yazın asfalt çok ısındığı için yumuşak karışımlı sportif lastikler daha çabuk aşınabiliyor. Günlük kullanım için dengeli bir model genelde daha ekonomik oluyor.

Lastiklerin ömrünü en çok kısaltan şey düşük basınç. Ayda bir kontrol, lastiği bir sezon daha fazla kullanmanızı sağlayabilir.

Kovanlık tarafından gelen bir araçta işe lastiklerin yaşına bakarak başlıyoruz. Derinlik 3 mm'nin altındaysa ıslak zeminde fren mesafesinin uzadığını söylüyoruz. Bu kontrol ücretsiz ve birkaç dakika sürüyor.

Kovanlık bölgesine giderken genelde Bıyıklı üzerinden geçiyoruz. Selimiye tarafında işimiz varsa aynı turda Kovanlık adresinize de uğrayabiliyoruz.

Kovanlık tarafında en çok istenen işler

• Sibop değişimi
• Run-flat ve düşük profil montaj
• Hava kaçırma tespiti
• Nitrojen dolumu
• Rotasyon (ön-arka değişim)
• Patlak ve kesik tamiri

Kovanlık için lastik montajında dikkat ettiklerimiz

Kış lastiği kullanıyorsanız yazın söktürmeyi unutmayın. Sıcak asfaltta kış lastiği hızla aşınır ve frende yumuşar. Sezon dışında lastik otelimizde saklayabiliriz.

Lastik ebadını yanlış söylemek sık yapılan bir hata. Kovanlık tarafından aradığınızda lastiğin yanağının fotoğrafını atarsanız yanlış lastikle gelme ihtimalimiz sıfırlanır.

Lastik basıncını ayda bir, soğukken kontrol edin. Doğru değer yakıt kapağının içinde ya da sürücü kapısının kenarındaki etikette yazar.

Yeni lastik taktıktan sonra ilk birkaç yüz kilometrede sert frenden kaçının. Lastik yüzeyindeki kalıp yağı tam gidene kadar tutunma biraz düşük olabilir.

Saklıkent, Elmalı, Korkuteli ya da Burdur yoluna kışın düzenli çıkıyorsanız kış lastiği ya da en azından dağ-kar tanesi (3PMSF) işaretli dört mevsim lastik şart. Bu yollarda sabahları buzlanma olabiliyor.

Aynı markanın farklı modelleri de çok farklı olabiliyor. Dunlop'un sessizlik odaklı modeliyle sportif modeli aynı ihtiyaca hitap etmiyor. Kovanlık için lastik önerirken markayla birlikte modeli de konuşuyoruz.

Lastik jantına oturduktan sonra balans makinesine alınıyor. Basınç, aracın kapı etiketindeki değere göre ayarlanıyor. Kovanlık adresinde mobil serviste de aynı sırayı izliyoruz.

Haritada bakınca Kovanlık dükkanımızın kuzeyinde, yaklaşık 31 km uzaklıkta. Bıyıklı ile Kovanlık arasında yaklaşık 3 km var. Mobil aracımız gün içinde bu hattan sık geçiyor.

Kovanlık sakinlerinin bir kısmı dükkana kendisi geliyor, bir kısmı mobil servisi tercih ediyor. Durumu dinledikten sonra dükkana gelmenin mi bizim gelmemizin mi daha mantıklı olduğuna birlikte karar veriyoruz. Gerekmeyen bir işi önermiyoruz, gerekeni de ertelemenizi istemiyoruz.

Döşemealtı yollarını tanıyoruz

Döşemealtı'nda Kovanlık ile Bıyıklı arasındaki yolları biliyoruz, güzergahı buna göre planlıyoruz.

Döşemealtı'nda müstakil ev ve bahçeli yapı çok olduğu için Kovanlık gibi mahallelerde araca ulaşmak genelde kolay.

Köy ve tarla yollarında taş ve keskin çakıl lastiğin yanağını kesebilir. Döşemealtı'nda bu tür kesiklerle sık karşılaşıyoruz.

Kış Lastiği gerektiğini gösteren işaretler

Küçük bir belirti, zamanında bakılmazsa büyük bir masrafa dönüşebilir.

• Yolda gürültü eskisinden fazlaysa lastik düzensiz aşınmış olabilir.
• Gösterge panelinde lastik basınç uyarısı yandıysa lastiklerden birinin basıncı düşmüştür.
• Yanakta şişlik, derin çatlak ya da kesik varsa lastik güvenli değildir, beklemeden bakılmalıdır.
• Lastik her hafta biraz hava indiriyorsa çivi, sibop ya da jant kaynaklı bir kaçak vardır.
• Islak zeminde fren yaparken araç eskisinden daha fazla kayıyorsa diş derinliği azalmıştır.

Lastik her hafta biraz hava indiriyor, ama çivi yok. Böyle durumlarda sorun çoğu zaman jant ile lastiğin birleştiği yerde ya da sibopta olur. Lastiği söküp jant yüzeyini temizlemek çoğu zaman sorunu çözer.

Ücreti etkileyen şeyler

Güncel fiyatı arayınca söylüyoruz. Fiyatı şekillendiren kalemler:

• Marka ve model: premium markalarla fiyat-performans markaları arasında belirgin fark var.
• Stok durumu: stokta olmayan ebatlar getirtildiğinde fiyat değişebilir.
• Lastik ebadı: jant çapı ve genişlik büyüdükçe fiyat artar.
• Hizmet yeri: mobil serviste mesafe ve saate göre ek ücret olabilir.

Ebadınızı ya da aracınızın modelini söylerseniz net fiyatı hemen verelim.

Dükkanda en çok düzelttiğimiz bilgiler

Balans sadece yeni lastikte yapılır.

Tamirden, jant darbesinden ve rotasyondan sonra da balans gerekir.

Pahalı lastik her zaman en iyisidir.

En iyi lastik kullanımınıza uygun olandır. Şehir içinde az yol yapan birine en pahalı sportif lastik gerekmez.

Yılın hangi zamanında neye dikkat etmeli?

Bayram ve tatil dönemlerinden önce stepne dahil beş lastiğin basıncını kontrol ettirin.

Bahar geldiğinde kış lastiği kullananlar yaz lastiğine dönmeli. Kış lastiği sıcakta hızla aşınır.

Kovanlık tarafından gelen müşterilerimiz genelde aracını aynı gün teslim alıyor. Ebadınız stokta yoksa ertesi güne getirtiyoruz.

Kovanlık tarafından gelen araçlarda en çok karşılaştığımız sorun düşük basınçla kullanılmış lastikler. Kenarlarından aşınmış lastik hem erken biter hem de yakıtı artırır.

Yeni lastik taktırdığınızda ilk hafta direksiyonda farklı bir his olabilir. Bu genelde yeni diş yapısının etkisidir, birkaç yüz kilometrede kaybolur. Geçmezse balansa bakarız.

Kovanlık sakinleri neden bizi tercih ediyor?

Doğru lastik, doğru montaj ve doğru basınç. Kovanlık için bu üçünü birlikte sağlıyoruz.

Lastik Satışı hizmetimizin detayları