Fevzi Çakmak Lastik Değişimi ve Araba Lastiği

Otoyolda giderken bir tık tık sesi başladı, hızlandıkça sıklaşıyor. Genelde lastiğe batmış bir taş ya da çividir. Durup bakmak zor geliyorsa yakın bir güvenli noktada durun ve bizi arayın.

Fevzi Çakmak için lastik kontrolünde neye bakıyoruz?

Araba lastiği alırken fiyat kadar önemli üç şey var: aracınıza uygun yük ve hız endeksi, kullanım şeklinize uygun model ve lastiğin üretim tarihi. Fevzi Çakmak için lastik önerirken bu üçüne birlikte bakıyoruz.

Yeni lastik taktıktan sonra ilk birkaç yüz kilometrede sert frenden kaçının. Lastik yüzeyindeki kalıp yağı tam gidene kadar tutunma biraz düşük olabilir.

Hafif ticari araç, panelvan ve SUV lastiklerinde de stok tutuyoruz. Esnaf araçları için hızlı dönüş yapmaya çalışıyoruz, çünkü araç yatarsa iş de yatar.

Lastik dükkana geldiğinde önce yanaklarını elle yokluyoruz. Ön ve arka lastikler arasında büyük fark varsa rotasyon öneriyoruz. Kararı ölçümü size gösterdikten sonra birlikte veriyoruz.

Fevzi Çakmak ile birlikte komşu Çankaya ve Varsak Karşıyaka tarafına da sık gidiyoruz. Aynı güzergahta birden fazla iş olduğunda araçlarımızı buna göre planlıyoruz.

Fevzi Çakmak için yaptığımız işler

• Patlak ve kesik tamiri
• Balans ayarı
• Hafif ticari araç lastiği
• Run-flat ve düşük profil montaj
• Jant değişimi
• Rotasyon (ön-arka değişim)

Tamir mi, değişim mi? Fevzi Çakmak için kararı nasıl veriyoruz

Araba lastiği fiyatları marka ve döneme göre sık değişiyor. Bu yüzden sitede fiyat yazmıyoruz. Ebadınızı iletin, güncel seçenekleri söyleyelim.

Yeni lastik taktırdığınızda ilk hafta direksiyonda farklı bir his olabilir. Bu genelde yeni diş yapısının etkisidir, birkaç yüz kilometrede kaybolur. Geçmezse balansa bakarız.

Dunlop yetkili bayisi olarak Michelin, Pirelli, Continental, Bridgestone, Goodyear, Hankook, Lassa ve Petlas ebatlarını da tedarik ediyoruz.

Lastiklerin ömrünü en çok kısaltan şey düşük basınç. Ayda bir kontrol, lastiği bir sezon daha fazla kullanmanızı sağlayabilir.

Fevzi Çakmak bölgesinden gelen müşterilerin sık sorduğu soru: yerli mi, ithal mi? Cevap kullanıma göre değişiyor, ikisini de dürüstçe karşılaştırıyoruz.

Marka seçimi bütçe ve kullanım meselesi. Her gün uzun yol yapan biriyle haftada iki gün şehir içinde kullanan birine aynı lastiği önermiyoruz. Dunlop, Michelin, Pirelli, Goodyear, Hankook, Lassa ve Petlas arasından size uyanı birlikte seçiyoruz.

Her değişimde sibobun durumuna bakıyoruz. Basınç, aracın kapı etiketindeki değere göre ayarlanıyor. Fevzi Çakmak adresinde mobil serviste de aynı sırayı izliyoruz.

Haritada Fevzi Çakmak dükkanımızın kuzeydoğusunda görünüyor, yol yaklaşık 10 km tutuyor. Çankaya, Varsak Karşıyaka ve Kuzeyyaka bu mahalleye en yakın yerler. Mobil aracımız gün içinde bu hattan sık geçiyor.

Fevzi Çakmak için Araba Lastiği işlerinin çoğunu planlı randevuyla yapıyoruz. Acil olmayan işlerde bir gün önceden haber verirseniz beklemeniz gerekmiyor. Gerekmeyen bir işi önermiyoruz, gerekeni de ertelemenizi istemiyoruz.

Kepez yollarını tanıyoruz

Kepez'in bazı yollarında çukur ve yama çok. Çukura sert girdikten sonra lastiğin yanağında şişlik olup olmadığına bakın.

Fevzi Çakmak, Kepez'in 63 mahallesinden biri ve dükkanımızın kuzeydoğusunda yaklaşık 10 km mesafede.

Kepez'de esnaf ve ticari araç sahiplerinin işi aksamasın diye sabah erken saatlerde de randevu veriyoruz.

Aracınız size ne söylüyor?

Küçük bir belirti, zamanında bakılmazsa büyük bir masrafa dönüşebilir.

• Gösterge panelinde lastik basınç uyarısı yandıysa lastiklerden birinin basıncı düşmüştür.
• DOT koduna göre lastik 6 yaşını geçtiyse diş iyi olsa bile kontrol edilmelidir.
• Çukura sert girdikten sonra direksiyonun ortası kaydıysa jant ya da ön takım etkilenmiş olabilir.
• Islak zeminde fren yaparken araç eskisinden daha fazla kayıyorsa diş derinliği azalmıştır.
• Yolda gürültü eskisinden fazlaysa lastik düzensiz aşınmış olabilir.

Site otoparkında stepneyi takmaya çalıştınız, bijonlar sökülmedi. Çoğu zaman bijonlar son değişimde havalı tabancayla aşırı sıkıldığı içindir. Biz bijonları tork anahtarıyla, üreticinin verdiği değerde sıkıyoruz.

Fiyat hakkında

Telefonda fiyat sorduğunuzda size birkaç soru sormamızın sebebi şu kalemler:

• İşçilik kapsamı: montaj, balans, sibop ve nitrojen isteğe göre değişir.
• Lastik tipi: yaz, kış ve dört mevsim lastiklerin fiyatları farklıdır.
• Stok durumu: stokta olmayan ebatlar getirtildiğinde fiyat değişebilir.
• Marka ve model: premium markalarla fiyat-performans markaları arasında belirgin fark var.

Sürpriz ek ücret çıkmaması için her kalemi baştan konuşuyoruz.

Doğru bilinen yanlışlar

Pahalı lastik her zaman en iyisidir.

En iyi lastik kullanımınıza uygun olandır. Şehir içinde az yol yapan birine en pahalı sportif lastik gerekmez.

Nitrojen varsa basınç kontrolüne gerek yok.

Nitrojen basınç kaybını yavaşlatır ama durdurmaz. Ayda bir kontrol yine şart.

Kepez iklimine göre küçük notlar

Kışın yaylaya ya da Burdur tarafına çıkacaksanız kasım ayında lastik tercihinizi gözden geçirin.

Bayram ve tatil dönemlerinden önce stepne dahil beş lastiğin basıncını kontrol ettirin.

Aynı aksa farklı marka ya da farklı diş yapısında lastik takmıyoruz. Ön iki ya da arka iki lastik mutlaka eş olmalı.

Diş derinliği 1,6 mm yasal sınır. Biz ıslak yolda fren mesafesi uzadığı için 3 mm civarında değişim öneriyoruz. Ölçümü sizin önünüzde yapıyoruz.

Lastik seçerken önce aracınızı nasıl kullandığınızı soruyoruz. Şehir içinde kısa mesafe mi, her hafta Kemer ya da Alanya yolu mu? Cevaba göre önerimiz değişiyor.

Çalışma şeklimiz

Lastikleriniz hakkında bir sorunuz varsa telefonda sorun. Fevzi Çakmak tarafından arayanlara yol tarifi de dahil her konuda yardımcı oluyoruz.

Lastik Satışı sayfamızda daha fazlası