Güvenlik Araba Lastiği

Yağmurun ilk yağdığı gün araba virajda kaydı. Lastiklerin dişi dışarıdan fena görünmüyordu ama ölçünce 2 mm çıktı. Islak yolda bu derinlik suyu tahliye etmeye yetmez. Güvenlik tarafından gelen müşterilerimize sonbahar başında diş kontrolü öneriyoruz.

Muratpaşa Güvenlik lastik işleri, adım adım

Güvenlik bölgesinden gelen müşterilerin sık sorduğu soru: yerli mi, ithal mi? Cevap kullanıma göre değişiyor, ikisini de dürüstçe karşılaştırıyoruz.

Güvenlik tarafından gelen araçlarda en çok karşılaştığımız sorun düşük basınçla kullanılmış lastikler. Kenarlarından aşınmış lastik hem erken biter hem de yakıtı artırır.

Run-flat lastik, düşük profil ve büyük jant ölçülerinde de montaj yapıyoruz. Jantı çizmeden sökmek için uygun makinemiz var.

Lastikle ilgili bir şikayetle geldiğinizde önce dinliyoruz: titreme mi, ses mi, hava kaybı mı? Yanakta çatlak, kesik ya da şişlik varsa lastiğin tamirle kurtulmayacağını açıkça söylüyoruz. Böylece lastiğinizin ne kadar ömrü kaldığını bilerek yola çıkıyorsunuz.

Güvenlik ile birlikte komşu Sedir ve Memurevleri tarafına da sık gidiyoruz. Aynı güzergahta birden fazla iş olduğunda araçlarımızı buna göre planlıyoruz.

Güvenlik bölgesinde neler yapıyoruz?

• Lastik satışı ve montajı
• Patlak ve kesik tamiri
• Lastik oteli (sezonluk saklama)
• Run-flat ve düşük profil montaj
• Jant değişimi
• Lastik basınç ve diş kontrolü

Güvenlik için lastik ömrünü uzatmanın yolları

SUV araçlar için özel geliştirilmiş lastikler var. Binek lastiği ölçü olarak uysa bile yük ve yol tutuşu açısından SUV lastiği daha doğru.

Yeni lastik taktırdığınızda ilk hafta direksiyonda farklı bir his olabilir. Bu genelde yeni diş yapısının etkisidir, birkaç yüz kilometrede kaybolur. Geçmezse balansa bakarız.

Diş derinliği 1,6 mm yasal sınır. Biz ıslak yolda fren mesafesi uzadığı için 3 mm civarında değişim öneriyoruz. Ölçümü sizin önünüzde yapıyoruz.

Lastik ebadını yanlış söylemek sık yapılan bir hata. Güvenlik tarafından aradığınızda lastiğin yanağının fotoğrafını atarsanız yanlış lastikle gelme ihtimalimiz sıfırlanır.

Araba lastiği alırken lastiğin yanağındaki AB etiketine de bakabilirsiniz. Yakıt verimliliği, ıslak zeminde tutunma ve gürültü seviyesi orada harflerle ve sayılarla yazar.

Aynı markanın farklı modelleri de çok farklı olabiliyor. Dunlop'un sessizlik odaklı modeliyle sportif modeli aynı ihtiyaca hitap etmiyor. Güvenlik için lastik önerirken markayla birlikte modeli de konuşuyoruz.

Montajda lastiği jantı çizmeden sökmek için uygun makine kullanıyoruz. Jant yüzeyinde oksit varsa temizlenip lastik oturma pastasıyla montaj yapılıyor. Sökülen lastikler isterseniz size teslim ediliyor, isterseniz lastik otelimize alınıyor.

Haritada bakınca Güvenlik dükkanımızın kuzeydoğusunda, yaklaşık 5 km uzaklıkta. En yakın komşusu Sedir ise yaklaşık 1 km ötede. Muratpaşa içindeki rotamızı planlarken Güvenlik adresini de bu komşu mahallelerle birlikte düşünüyoruz.

Güvenlik tarafından bize ulaşanlar genelde ya işe giderken ya da akşam eve dönerken bir sorunla karşılaşıyor. Durumu dinledikten sonra dükkana gelmenin mi bizim gelmemizin mi daha mantıklı olduğuna birlikte karar veriyoruz. Bir sonraki kontrol zamanını da not edip size hatırlatıyoruz.

Muratpaşa için bilmeniz gerekenler

Muratpaşa'da Güvenlik ile Sedir arasında dar sokaklar olabiliyor, bu yüzden aracın tam yerini soruyoruz.

Muratpaşa merkezde kaldırım taşları ve yüksek bordürler jant hasarının en yaygın sebeplerinden. Park ederken jantı bordüre sürtmemeye dikkat edin.

Şehir içi dur-kalk kullanım balataları ve lastiklerin omuzlarını hızlı yıpratır. Muratpaşa'da araç kullananlara fren kontrolünü sık yaptırmalarını öneriyoruz.

Bu belirtilerden biri varsa arayın

Güvenlik tarafından arayanların çoğu bu belirtilerden birini tarif ediyor.

• Lastiğin dişleri arasında taş ya da çivi görüyorsanız bekletmeden kontrol ettirin.
• Çukura sert girdikten sonra direksiyonun ortası kaydıysa jant ya da ön takım etkilenmiş olabilir.
• Yolda gürültü eskisinden fazlaysa lastik düzensiz aşınmış olabilir.
• Gösterge panelinde lastik basınç uyarısı yandıysa lastiklerden birinin basıncı düşmüştür.
• Islak zeminde fren yaparken araç eskisinden daha fazla kayıyorsa diş derinliği azalmıştır.

Site otoparkında stepneyi takmaya çalıştınız, bijonlar sökülmedi. Çoğu zaman bijonlar son değişimde havalı tabancayla aşırı sıkıldığı içindir. Biz bijonları tork anahtarıyla, üreticinin verdiği değerde sıkıyoruz.

Fiyat hakkında

Araba Lastiği ücreti tek bir rakam değil. Hesabı etkileyen şeyler şunlar:

• Stok durumu: stokta olmayan ebatlar getirtildiğinde fiyat değişebilir.
• Lastik tipi: yaz, kış ve dört mevsim lastiklerin fiyatları farklıdır.
• Marka ve model: premium markalarla fiyat-performans markaları arasında belirgin fark var.
• Hizmet yeri: mobil serviste mesafe ve saate göre ek ücret olabilir.

Ebadınızı ya da aracınızın modelini söylerseniz net fiyatı hemen verelim.

Doğru bilinen yanlışlar

Lastik basıncı gözle anlaşılır.

Modern lastiklerde 0,5 bar düşük basınç gözle fark edilmez. Ölçmek gerekir.

Pahalı lastik her zaman en iyisidir.

En iyi lastik kullanımınıza uygun olandır. Şehir içinde az yol yapan birine en pahalı sportif lastik gerekmez.

Muratpaşa iklimine göre küçük notlar

Kışın yaylaya ya da Burdur tarafına çıkacaksanız kasım ayında lastik tercihinizi gözden geçirin.

Yaz aylarında asfalt çok ısınır. Lastik basıncını sabah ölçün ve uzun yoldan önce yanakları kontrol edin.

Stepne de bir lastik ve o da yaşlanır. Hiç kullanılmamış 8 yaşındaki bir stepne, acil bir durumda güvenle gideceğiniz bir lastik değildir.

Lastiği sökmeden önce diş derinliğini, yanakları ve üretim tarihini kontrol ediyoruz. Tamirle kurtarılacak lastiği boşuna değiştirmiyoruz.

Antalya'da yazın asfalt çok ısındığı için yumuşak karışımlı sportif lastikler daha çabuk aşınabiliyor. Günlük kullanım için dengeli bir model genelde daha ekonomik oluyor.

Bizimle çalışınca ne değişir?

Lastiğiniz ne durumda, emin değilseniz uğrayın. Kontrol birkaç dakika sürüyor ve ücretsiz.

Lastik Satışı nasıl yapılıyor, okuyun