Aracınız start-stop sistemli ve son zamanlarda motor trafik ışığında durmuyor. Bu, sistemin aküyü zayıf gördüğü anlamına gelebilir. Normal akü takılırsa sorun kısa sürede tekrar eder, bu araçlara EFB ya da AGM akü gerekiyor.
Kepez Barış akü sorunlarına bakış
Doğru akü; doğru amper, doğru marş akımı, doğru kutup yönü ve doğru kasa ölçüsü demek. Start-stop sistemli araçlarda EFB ya da AGM akü şart.
Araçta ek elektronik cihaz (araç kamerası, takip cihazı, amfi) varsa, bunlar araç kapalıyken de akım çekebilir. Akü sık bitiyorsa bunları da kontrol ediyoruz.
Akünün üzerinde üretim tarihi yazar. 4-5 yaşını geçmiş bir akü, test sonucuna göre değişim listesine giriyor.
Aracın çalışmamasının sebebi her zaman akü değil. Kısa mesafe kullanım, sıcak ve uzun beklemeler aküyü erken yıpratıyor. Test ücretsiz.
Barış ile birlikte komşu Atatürk ve Yeşiltepe tarafına da sık gidiyoruz. Aynı güzergahta birden fazla iş olduğunda araçlarımızı buna göre planlıyoruz.
Barış tarafında en çok istenen işler
- Eski akü geri alımı
- Akü ve şarj testi
- Hafıza koruyuculu değişim
- Akü tanıtma (gerekli araçlarda)
- Akü takviyesi
- Kutup başı temizliği
Antalya sıcağı aküyü nasıl etkiler?
Akü değişiminde önce ölçüm yapıyoruz. Akü sağlam, sorun şarj dinamosundaysa yeni akü takmak paranızı boşa harcatır. Barış için yaptığımız her akü işinde test cihazıyla başlıyoruz.
Barış bölgesinden gelen akü çağrılarında aracın uzun süre bekleyip beklemediğini soruyoruz. İki haftadan uzun bekleyen araçta akü kendi kendine boşalır.
Değişim sonrası araç hafızası ve saat ayarları kontrol edilir. Eski aküyü geri dönüşüm için teslim alıyoruz.
Sadece takviye gerekiyorsa aküyü değiştirmeden aracı çalıştırıp yola devam etmenizi sağlıyoruz.
Akü değişiminden sonra aracı birkaç dakika çalıştırıp şarj değerlerini tekrar ölçüyoruz. Her şey normalse teslim ediyoruz.
Ucuz akü genelde marş akımında ve ömürde kendini belli eder. Varta ve Bosch akülerle bu konuda sürpriz yaşamıyoruz.
Akü kasasının ölçüsü ve kutup yönü de önemli. Amfi ya da park modunda çalışan kamera varsa bir üst kapasite düşünülebilir. Garanti belgesi aküyle birlikte veriliyor.
Barış mahallesi dükkanımıza göre kuzeydoğusunda yer alıyor, aradaki mesafe kabaca 7 km. Atatürk tarafında bir işimiz olduğunda Barış adresine geçmek kısa sürüyor. Adresinizi yazarken yakındaki bir cadde, site ya da işletme adını da eklerseniz daha kolay buluruz.
Barış bölgesinden gelen çağrıların önemli kısmı sabah saatlerinde oluyor. Telefonda ilk sorduğumuz şey aracın nerede olduğu ve yürüyüp yürümediği. Ücreti her zaman işe başlamadan söylüyoruz.
Aradığınızda ne oluyor?
- Konumunuzu WhatsApp'tan gönderin.
- Önce takviye ile aracı çalıştırıyoruz.
- Değişim gerekiyorsa hafıza koruyucuyu bağlayıp eski aküyü söküyoruz.
- Yapılanı kısaca anlatıp faturanızı düzenliyoruz.
Kepez yollarını tanıyoruz
Kepez'in bazı yollarında çukur ve yama çok. Çukura sert girdikten sonra lastiğin yanağında şişlik olup olmadığına bakın.
Varsak ve çevresinde yeni yapılaşma çok, inşaat alanlarının yakınından geçen araçlarda çivi ve vida batması sık görülüyor.
Hafif ticari araç lastiklerini (C tipi) stokta tutuyoruz. Kepez'deki esnaf araçlarında bu ebatlara sık ihtiyaç oluyor.
Akü Değişimi gerektiğini gösteren işaretler
Aşağıdakilerden biri sizde de varsa beklemeden kontrol ettirin.
- Farlar rölantide sönük, gaz verince parlıyorsa şarj sistemine bakılmalıdır.
- Marş eskisinden yavaş ve ağır dönüyorsa akü zayıflıyor olabilir.
- Akü 4-5 yaşını geçtiyse test ettirmekte fayda var.
- Kısa süre önce takviye yapıldıysa ve araç yine çalışmıyorsa akü ömrünü tamamlamış olabilir.
- Anahtarı çevirince sadece tık sesi geliyorsa akü boşalmıştır.
Araç çalışıyor ama sabahları marş eskisine göre ağır dönüyor. Bu, akünün yavaş yavaş zayıfladığının işareti. Tamamen bitmesini beklemeden test ettirmek, yolda kalmaktan iyidir.
Fiyat hakkında
Güncel fiyatı arayınca söylüyoruz. Fiyatı şekillendiren kalemler:
- Akünün yeri: koltuk altında ya da bagajda olan akülerde işçilik uzar.
- Akü tipi: start-stop için EFB ve AGM aküler normal aküden pahalıdır.
- Marka: Varta ve Bosch'un farklı seri ve fiyat seçenekleri var.
- Akü tanıtma: bazı araçlarda yeni akünün araca tanıtılması gerekir.
Fiyatı her zaman işe başlamadan söylüyoruz.
Sık duyduğumuz yanlışlar
- Araç çalışmıyorsa akü bitmiştir.
- Marş motoru, bağlantılar ya da şarj dinamosu da aynı belirtiyi verebilir. Test etmeden karar verilmemeli.
- Aracı rölantide çalıştırmak aküyü doldurur.
- Rölantide şarj çok yavaştır. Aküyü doldurmak için 20-30 dakika yol yapmak gerekir.
Yılın hangi zamanında neye dikkat etmeli?
Yaz sonunda aküyü test ettirin. Antalya sıcağında yıpranan akü ilk serin sabahta kendini belli eder.
Bahar ve sonbahar geçişlerinde akü kutup başlarını temizletin.
Akü değişiminden sonra bazı araçlarda cam otomatiği ve direksiyon açısı sensörü yeniden öğretilmelidir. Bunu da yapıyoruz.
Takviye kablosuyla yapılan yanlış bağlantı aracın elektroniğine zarar verebilir. Emin değilseniz kendiniz denemeyin.
Start-stop sistemli araçlar için EFB ve AGM aküleri stokta tutuyoruz.
Bizimle çalışınca ne değişir?
Dükkan kapalıyken de yol yardım hattımız açık.
Kurtarılabilecek lastiği tamir ediyor, sağlam aküyü yerinde bırakıyoruz.
Bijonlar havalı tabancayla sıkılıp bırakılmıyor, son sıkma üreticinin değerinde yapılıyor.
Yapılan işleri kaydediyor, bir sonraki bakım ya da kontrol zamanını hatırlatıyoruz.
Akü Değişimi için Kepez içinde her gün yoldayız.