Mandırlar Balans Ayarı, Dunlop Yetkili Bayi

Akşam eve dönerken bir çukura girdiniz, sonrasında direksiyon hafif sağa çekiyor ve belli bir hızda titreme başlıyor. Jantta eğrilik ya da lastikte balans kaybı olabilir. Dükkana uğradığınızda ikisine de bakıyoruz.

Mandırlar Balans Ayarı işinde dikkat ettiklerimiz

Balans ayarı, tekerleğin dönerken dengeli olmasını sağlar. Lastik ve jant fabrikadan tam dengeli çıkmaz, küçük ağırlıklarla bu fark giderilir. Mandırlar bölgesinden gelen araçlarda titreme şikayetinde ilk baktığımız şey balans.

Lastik tamirini içten mantar yama ile yapıyoruz. Dışarıdan fitil takıp göndermiyoruz, çünkü fitil geçici bir çözüm.

Lastiği değiştirirken jantı da gözden geçiriyoruz. Jantın kenarındaki küçük bir eğrilik yeni lastiğin de hava kaçırmasına yol açabilir.

Değişim kararı vermeden önce dört lastiğe de tek tek bakıyoruz. Derinlik 3 mm'nin altındaysa ıslak zeminde fren mesafesinin uzadığını söylüyoruz. Kararı ölçümü size gösterdikten sonra birlikte veriyoruz.

Karaçalı ve Çalkaya gibi Mandırlar ile sınır komşusu mahallelerden de çok müşterimiz var. Bu bölgenin yollarını ve otoparklarını iyi tanıyoruz.

Balans Ayarı kapsamında yaptıklarımız

• Lastik satışı ve montajı
• Patlak ve kesik tamiri
• Yazlık / kışlık lastik değişimi
• Jant değişimi
• Hava kaçırma tespiti
• Lastik basınç ve diş kontrolü

Montajdan sonra neler yapıyoruz?

Balans makinesinde tekerlek saatte 100 km'nin üstünde bir hıza denk gelecek şekilde döndürülür. Bu sayede yolda hissedeceğiniz titreşim önceden bulunur.

Antalya'da yazın asfalt çok ısındığı için yumuşak karışımlı sportif lastikler daha çabuk aşınabiliyor. Günlük kullanım için dengeli bir model genelde daha ekonomik oluyor.

Dunlop yetkili bayisi olarak Michelin, Pirelli, Continental, Bridgestone, Goodyear, Hankook, Lassa ve Petlas ebatlarını da tedarik ediyoruz.

Antalya'da kış lastiği herkese gerekmiyor. Ama Saklıkent'e, Elmalı'ya ya da Burdur tarafına kışın düzenli çıkıyorsanız dört mevsim ya da kış lastiği şart.

Balans ile rot çoğu zaman karıştırılır. Balans titremeyi, rot ise aracın bir tarafa çekmesini ve lastiğin kenardan yenmesini ilgilendirir. Şikayetinizi dinleyip hangisinin gerektiğini söylüyoruz.

Marka seçimi bütçe ve kullanım meselesi. Her gün uzun yol yapan biriyle haftada iki gün şehir içinde kullanan birine aynı lastiği önermiyoruz. Dunlop, Michelin, Pirelli, Goodyear, Hankook, Lassa ve Petlas arasından size uyanı birlikte seçiyoruz.

Lastik jantına oturduktan sonra balans makinesine alınıyor. Basınç, aracın kapı etiketindeki değere göre ayarlanıyor. Sökülen lastikler isterseniz size teslim ediliyor, isterseniz lastik otelimize alınıyor.

Mandırlar için konuşursak: dükkanımızın doğusunda, Aksu sınırları içinde, yaklaşık 20 km ötede. Bir yanında Karaçalı, biraz ötesinde Çalkaya ve Altıntaş bulunuyor. Aksu içindeki rotamızı planlarken Mandırlar adresini de bu komşu mahallelerle birlikte düşünüyoruz.

Mandırlar için Balans Ayarı işlerinin çoğunu planlı randevuyla yapıyoruz. Randevulu işlerde saati sizin programınıza göre ayarlıyoruz. Mandırlar için tekrar ihtiyacınız olduğunda aynı ekibe ulaşırsınız.

Aksu yollarını tanıyoruz

Aksu'da tarla ve sera yollarında çamur ve taş, lastik dişlerine sıkışıp hasar yapabiliyor. Lastik kontrolünü ara ara yaptırmanızı öneriyoruz.

Mandırlar, Aksu'nun 16 mahallesinden biri ve dükkanımızın doğusunda yaklaşık 20 km uzakta.

Mandırlar için gelirken Karaçalı ve Çalkaya tarafındaki işleri de aynı güne planlıyoruz.

Hangi belirtilere dikkat etmeli?

Mandırlar tarafından arayanların çoğu bu belirtilerden birini tarif ediyor.

• Araç düz yolda bir tarafa çekiyorsa rot ayarı ya da lastik basıncı farklıdır.
• DOT koduna göre lastik 6 yaşını geçtiyse diş iyi olsa bile kontrol edilmelidir.
• Lastiğin sadece iç ya da dış kenarı yeniyorsa rot ayarına bakılmalıdır.
• Lastiğin dişleri arasında taş ya da çivi görüyorsanız bekletmeden kontrol ettirin.
• Lastik her hafta biraz hava indiriyorsa çivi, sibop ya da jant kaynaklı bir kaçak vardır.

Uzun yola çıkmadan önce çoğu kişi yağa, suya bakar, lastiği unutur. Oysa yanağında şişlik olan bir lastik otoyol hızında patlayabilir. Yola çıkmadan önce beş dakikalık kontrol, Burdur yolunda kenarda beklemekten iyidir.

Ücreti etkileyen şeyler

Sitede fiyat yazmıyoruz, çünkü fiyat aracınıza ve yapılacak işe göre değişiyor. Belirleyen başlıca şeyler:

• İşçilik kapsamı: montaj, balans, sibop ve nitrojen isteğe göre değişir.
• Lastik tipi: yaz, kış ve dört mevsim lastiklerin fiyatları farklıdır.
• Özel yapı: run-flat, XL ve düşük profil lastikler genelde daha pahalıdır.
• Lastik ebadı: jant çapı ve genişlik büyüdükçe fiyat artar.

Mandırlar için fiyat almak istiyorsanız WhatsApp'tan yazmanız yeterli.

Dükkanda en çok düzelttiğimiz bilgiler

Balans sadece yeni lastikte yapılır.

Tamirden, jant darbesinden ve rotasyondan sonra da balans gerekir.

Yeni lastikler öne takılmalı.

Genel öneri tam tersi: yeni lastikler arkaya takılır. Islak zeminde arka tarafın kaymaması, önün kaymasından daha zor kontrol edilir.

Antalya'da yıl boyu dikkat edilecekler

Bahar geldiğinde kış lastiği kullananlar yaz lastiğine dönmeli. Kış lastiği sıcakta hızla aşınır.

Sonbahar, lastiklerin diş derinliğini kontrol etmek için en doğru zaman. İlk yağmurlar yollar kayganken gelir.

Yeni lastik taktıktan sonra ilk birkaç yüz kilometrede sert frenden kaçının. Lastik yüzeyindeki kalıp yağı tam gidene kadar tutunma biraz düşük olabilir.

Yeni lastik taktırdığınızda ilk hafta direksiyonda farklı bir his olabilir. Bu genelde yeni diş yapısının etkisidir, birkaç yüz kilometrede kaybolur. Geçmezse balansa bakarız.

Diş derinliği 1,6 mm yasal sınır. Biz ıslak yolda fren mesafesi uzadığı için 3 mm civarında değişim öneriyoruz. Ölçümü sizin önünüzde yapıyoruz.

Bizimle çalışınca ne değişir?

Lastikleriniz hakkında bir sorunuz varsa telefonda sorun. Mandırlar tarafından arayanlara yol tarifi de dahil her konuda yardımcı oluyoruz.

Balans Ayarı hakkında her şey