Aracınızın bir tarafı hep daha çabuk aşınıyor, her seferinde aynı taraftaki lastik bitiyor. Bu genelde rot ayarının ya da ön takımda bir parçanın işareti. Lastiği değiştirip göndermek yerine sebebi de söylüyoruz.
Elmalı bölgesinde lastik işleri
Jant değişiminde lastik basınç sensörü (TPMS) olan araçlarda sensörün de doğru takılması gerekiyor. Bunu da kontrol ediyoruz.
Sökülen lastikleri çöpe atmıyoruz, lisanslı geri dönüşüme gönderiyoruz. Hâlâ kullanılabilir durumdaysa ve isterseniz size geri veriyoruz.
Lastiği değiştirirken jantı da gözden geçiriyoruz. Jantın kenarındaki küçük bir eğrilik yeni lastiğin de hava kaçırmasına yol açabilir.
Değişim kararı vermeden önce dört lastiğe de tek tek bakıyoruz. İç ve dış kenar arasında aşınma farkı varsa rot ayarına da bakılması gerektiğini not ediyoruz. Gerekiyorsa bütçenize uygun iki üç seçenek sunuyoruz.
Elmalı bölgesine giderken genelde Tahılpazarı üzerinden geçiyoruz. Kışla tarafında işimiz varsa aynı turda Elmalı adresinize de uğrayabiliyoruz.
Elmalı tarafında en çok istenen işler
- Yazlık / kışlık lastik değişimi
- Patlak ve kesik tamiri
- Lastik satışı ve montajı
- Jant değişimi
- Balans ayarı
- Rotasyon (ön-arka değişim)
Muratpaşa yollarına uygun lastik
Jant değişiminde en sık yapılan hata sadece çapa bakmak. Bijon aralığı (PCD), göbek çapı ve ofset (ET) aracınıza uymazsa tekerlek çamurluğa sürtebilir ya da rulmanlara fazladan yük biner. Elmalı için jant önerirken aracın modeline göre ölçüleri kontrol ediyoruz.
Run-flat lastik, düşük profil ve büyük jant ölçülerinde de montaj yapıyoruz. Jantı çizmeden sökmek için uygun makinemiz var.
Elmalı tarafından gelen araçlarda en çok karşılaştığımız sorun düşük basınçla kullanılmış lastikler. Kenarlarından aşınmış lastik hem erken biter hem de yakıtı artırır.
Hafif ticari araç, panelvan ve SUV lastiklerinde de stok tutuyoruz. Esnaf araçları için hızlı dönüş yapmaya çalışıyoruz, çünkü araç yatarsa iş de yatar.
Alaşım jantlar görsel olarak güzel ama çukur darbelerine çelik janttan daha hassas. Antalya'nın bazı yollarında bu fark hissediliyor.
Marka seçimi bütçe ve kullanım meselesi. Her gün uzun yol yapan biriyle haftada iki gün şehir içinde kullanan birine aynı lastiği önermiyoruz. Dunlop, Michelin, Pirelli, Goodyear, Hankook, Lassa ve Petlas arasından size uyanı birlikte seçiyoruz.
Yeni lastik takılmadan önce jantın oturma yüzeyi temizleniyor. Jant yüzeyinde oksit varsa temizlenip lastik oturma pastasıyla montaj yapılıyor. Sökülen lastikler isterseniz size teslim ediliyor, isterseniz lastik otelimize alınıyor.
Elmalı, Konyaaltı'ndaki dükkanımızın doğusunda kalıyor ve aramızda kuş uçuşu yaklaşık 6 km var. Bir yanında Tahılpazarı, biraz ötesinde Kışla ve Selçuk bulunuyor. Muratpaşa içindeki rotamızı planlarken Elmalı adresini de bu komşu mahallelerle birlikte düşünüyoruz.
Yıllardır Muratpaşa tarafında çalıştığımız için Elmalı bizim için tanıdık bir bölge. Durumu dinledikten sonra dükkana gelmenin mi bizim gelmemizin mi daha mantıklı olduğuna birlikte karar veriyoruz. Gerekmeyen bir işi önermiyoruz, gerekeni de ertelemenizi istemiyoruz.
Adım adım Jant Değişimi
- Aracınızı dükkana getirin ya da konumunuzu paylaşın.
- Tamir mi değişim mi, ölçümü size gösterip birlikte karar veriyoruz.
- Dükkana gelin ya da mobil aracımız Elmalı adresinize gelsin.
- İş bitince yapılanı anlatıp aracı teslim ediyoruz.
Muratpaşa yollarını tanıyoruz
Lara tarafındaki oteller ve siteler için toplu lastik ve akü işleri de yapıyoruz.
Muratpaşa'da Tahılpazarı, Kışla ve Elmalı aynı gün birden fazla çağrı aldığımız bölgeler arasında.
Muratpaşa merkezde kaldırım taşları ve yüksek bordürler jant hasarının en yaygın sebeplerinden. Park ederken jantı bordüre sürtmemeye dikkat edin.
Elmalı için Jant Değişimi ne zaman gerekir?
Aşağıdakilerden biri sizde de varsa beklemeden kontrol ettirin.
- Yolda gürültü eskisinden fazlaysa lastik düzensiz aşınmış olabilir.
- Yanakta şişlik, derin çatlak ya da kesik varsa lastik güvenli değildir, beklemeden bakılmalıdır.
- Gösterge panelinde lastik basınç uyarısı yandıysa lastiklerden birinin basıncı düşmüştür.
- Çukura sert girdikten sonra direksiyonun ortası kaydıysa jant ya da ön takım etkilenmiş olabilir.
- Belli bir hızda direksiyon titriyorsa balans bozulmuş olabilir.
Yağmurun ilk yağdığı gün araba virajda kaydı. Lastiklerin dişi dışarıdan fena görünmüyordu ama ölçünce 2 mm çıktı. Islak yolda bu derinlik suyu tahliye etmeye yetmez. Elmalı tarafından gelen müşterilerimize sonbahar başında diş kontrolü öneriyoruz.
Fiyat hakkında
Telefonda fiyat sorduğunuzda size birkaç soru sormamızın sebebi şu kalemler:
- Hizmet yeri: mobil serviste mesafe ve saate göre ek ücret olabilir.
- Stok durumu: stokta olmayan ebatlar getirtildiğinde fiyat değişebilir.
- İşçilik kapsamı: montaj, balans, sibop ve nitrojen isteğe göre değişir.
- Lastik ebadı: jant çapı ve genişlik büyüdükçe fiyat artar.
Sürpriz ek ücret çıkmaması için her kalemi baştan konuşuyoruz.
Sık duyduğumuz yanlışlar
- Nitrojen varsa basınç kontrolüne gerek yok.
- Nitrojen basınç kaybını yavaşlatır ama durdurmaz. Ayda bir kontrol yine şart.
- Yeni lastikler öne takılmalı.
- Genel öneri tam tersi: yeni lastikler arkaya takılır. Islak zeminde arka tarafın kaymaması, önün kaymasından daha zor kontrol edilir.
Mevsime göre öneriler
Bayram ve tatil dönemlerinden önce stepne dahil beş lastiğin basıncını kontrol ettirin.
Yaz aylarında asfalt çok ısınır. Lastik basıncını sabah ölçün ve uzun yoldan önce yanakları kontrol edin.
Diş derinliği 1,6 mm yasal sınır. Biz ıslak yolda fren mesafesi uzadığı için 3 mm civarında değişim öneriyoruz. Ölçümü sizin önünüzde yapıyoruz.
Lastiği sökmeden önce diş derinliğini, yanakları ve üretim tarihini kontrol ediyoruz. Tamirle kurtarılacak lastiği boşuna değiştirmiyoruz.
Jant çizikleri, eğrilik ve hava kaçırma sorunlarına da bakıyoruz. Gerekirse jant değişimi için seçenek sunuyoruz.
Neden Güçlü Kardeşler?
Yıllardır Muratpaşa içinde çalışıyoruz, Tahılpazarı ve Kışla dahil bölgenin yollarını biliyoruz.
Kurtarılabilecek lastiği tamir ediyor, sağlam aküyü yerinde bırakıyoruz.
Eski lastik, akü ve yağı lisanslı geri dönüşüm firmalarına teslim ediyoruz.
İşe başlamadan ücreti söylüyoruz. Sonradan eklenen kalem olmuyor.
Lastik, aracın yola değen tek parçası. Elmalı tarafında aracınızı kullanırken içiniz rahat olsun diye işimizi titiz yapıyoruz.