Kepez Habibler Balans Ayarı Hizmeti

Lastiklerin dişi bitmek üzere ama bütçe de önemli. Dört lastiği birden değiştirmek zorunda mısınız? Her zaman değil. Ön ve arkadaki aşınmaya bakıp gerekirse önce iki lastikle başlamanızı öneriyoruz.

Habibler için lastik kontrolünde neye bakıyoruz?

Balans ağırlıkları zamanla düşebilir, özellikle çukura sert girdikten ya da bordüre sürttükten sonra. Titreme yeniden başladıysa kontrol ettirin.

Lastik değişiminde sibopları da kontrol ediyoruz. Kauçuk sibop zamanla çatlar ve yavaş hava kaçırır, değişimi ucuz ve hızlıdır.

Lastik seçerken önce aracınızı nasıl kullandığınızı soruyoruz. Şehir içinde kısa mesafe mi, her hafta Kemer ya da Alanya yolu mu? Cevaba göre önerimiz değişiyor.

Lastik dükkana geldiğinde önce yanaklarını elle yokluyoruz. Basınç düşükse önce sebebini arıyoruz: çivi mi, sibop mu, jant mı? Sonuçları not edip bir sonraki kontrol zamanını söylüyoruz.

Hüsnü Karakaş ve Gazi gibi Habibler ile sınır komşusu mahallelerden de çok müşterimiz var. Bu bölgenin yollarını ve otoparklarını iyi tanıyoruz.

Habibler için yaptığımız işler

• Balans ayarı
• Hava kaçırma tespiti
• Lastik satışı ve montajı
• Lastik oteli (sezonluk saklama)
• Jant değişimi
• Bijon torku kontrolü

Balans Ayarı işinde işin püf noktaları

Balans ayarı, tekerleğin dönerken dengeli olmasını sağlar. Lastik ve jant fabrikadan tam dengeli çıkmaz, küçük ağırlıklarla bu fark giderilir. Habibler bölgesinden gelen araçlarda titreme şikayetinde ilk baktığımız şey balans.

Yeni lastik taktırdığınızda ilk hafta direksiyonda farklı bir his olabilir. Bu genelde yeni diş yapısının etkisidir, birkaç yüz kilometrede kaybolur. Geçmezse balansa bakarız.

Habibler tarafından gelen araçlarda en çok karşılaştığımız sorun düşük basınçla kullanılmış lastikler. Kenarlarından aşınmış lastik hem erken biter hem de yakıtı artırır.

Lastik ebadını yanlış söylemek sık yapılan bir hata. Habibler tarafından aradığınızda lastiğin yanağının fotoğrafını atarsanız yanlış lastikle gelme ihtimalimiz sıfırlanır.

Habibler tarafından balans için gelen araçlarda titreme devam ederse jant eğriliğine ve ön takıma da bakıyoruz.

Premium bir lastiğin fiyat farkı, çoğu zaman daha uzun ömür ve daha kısa fren mesafesi olarak geri dönüyor. Ama herkesin ihtiyacı aynı değil. Hankook, Lassa ve Petlas şehir içi kullanımda gayet iş görüyor.

Düşük profilli lastiklerde montaj daha fazla özen istiyor. Jant yüzeyinde oksit varsa temizlenip lastik oturma pastasıyla montaj yapılıyor. Son olarak lastikler bir kez daha gözle kontrol edilip araç teslim ediliyor.

Habibler için konuşursak: dükkanımızın kuzeydoğusunda, Kepez sınırları içinde, yaklaşık 12 km ötede. Çevresinde Hüsnü Karakaş, Gazi ve Ayanoğlu gibi mahalleler var, hepsine aynı araçla ulaşıyoruz. Aradığınızda bu mesafeyi de hesaba katıp size gerçekçi bir süre söylüyoruz.

Yıllardır Kepez tarafında çalıştığımız için Habibler bizim için tanıdık bir bölge. Durumu dinledikten sonra dükkana gelmenin mi bizim gelmemizin mi daha mantıklı olduğuna birlikte karar veriyoruz. Ücreti her zaman işe başlamadan söylüyoruz.

Kepez tarafında dikkat ettiklerimiz

Habibler tarafında esnaf ve ticari araçlar çok, sabah erken randevu bu yüzden işe yarıyor.

Kepez'in Habibler tarafına dükkandan yaklaşık 12 km, bu yüzden mobil servis çoğu zaman daha pratik.

Kepez'in bazı yollarında çukur ve yama çok. Çukura sert girdikten sonra lastiğin yanağında şişlik olup olmadığına bakın.

Bu belirtilerden biri varsa arayın

Bu işaretleri görmezden gelmeyin, çoğu zaman erken fark etmek işi ucuzlatır.

• Lastik her hafta biraz hava indiriyorsa çivi, sibop ya da jant kaynaklı bir kaçak vardır.
• Çukura sert girdikten sonra direksiyonun ortası kaydıysa jant ya da ön takım etkilenmiş olabilir.
• Lastiğin dişleri arasında taş ya da çivi görüyorsanız bekletmeden kontrol ettirin.
• Belli bir hızda direksiyon titriyorsa balans bozulmuş olabilir.
• Lastiğin sadece iç ya da dış kenarı yeniyorsa rot ayarına bakılmalıdır.

Otoyolda giderken bir tık tık sesi başladı, hızlandıkça sıklaşıyor. Genelde lastiğe batmış bir taş ya da çividir. Durup bakmak zor geliyorsa yakın bir güvenli noktada durun ve bizi arayın.

Balans Ayarı fiyatını neler belirler?

Güncel fiyatı arayınca söylüyoruz. Fiyatı şekillendiren kalemler:

• Hizmet yeri: mobil serviste mesafe ve saate göre ek ücret olabilir.
• Stok durumu: stokta olmayan ebatlar getirtildiğinde fiyat değişebilir.
• Marka ve model: premium markalarla fiyat-performans markaları arasında belirgin fark var.
• Özel yapı: run-flat, XL ve düşük profil lastikler genelde daha pahalıdır.

Sürpriz ek ücret çıkmaması için her kalemi baştan konuşuyoruz.

Dükkanda en çok düzelttiğimiz bilgiler

Diş derinliği yasal sınırdaysa lastik güvenlidir.

1,6 mm yasal alt sınır, güvenli sınır değil. Islak yolda fren mesafesi 3 mm'nin altında belirgin şekilde uzar.

Balans sadece yeni lastikte yapılır.

Tamirden, jant darbesinden ve rotasyondan sonra da balans gerekir.

Mevsime göre öneriler

Bahar geldiğinde kış lastiği kullananlar yaz lastiğine dönmeli. Kış lastiği sıcakta hızla aşınır.

Bayram ve tatil dönemlerinden önce stepne dahil beş lastiğin basıncını kontrol ettirin.

Stepne de bir lastik ve o da yaşlanır. Hiç kullanılmamış 8 yaşındaki bir stepne, acil bir durumda güvenle gideceğiniz bir lastik değildir.

Lastiği sökmeden önce diş derinliğini, yanakları ve üretim tarihini kontrol ediyoruz. Tamirle kurtarılacak lastiği boşuna değiştirmiyoruz.

Yeni lastikler aynı aksa çift olarak takılır. Sadece iki lastik değişecekse, yenilerini genelde arkaya takıyoruz. Islak zeminde arka tarafın kaymaması için bu önemli.

Balans Ayarı için bizi seçenlerin sebepleri

Lastikleriniz hakkında bir sorunuz varsa telefonda sorun. Habibler tarafından arayanlara yol tarifi de dahil her konuda yardımcı oluyoruz.

Balans Ayarı nasıl yapılıyor, okuyun