Havaalanı otoparkında iki hafta kalan aracınız çalışmıyor. Otopark içine girebildiğimiz sürece takviye için geliyoruz.
Karaçalı Akücü: doğru aküyü nasıl seçiyoruz?
Akücüye gitmeden önce aracın hangi aküyü kullandığını bilmek işinizi kolaylaştırır. Akünün üzerindeki etiketin fotoğrafını atmanız yeterli.
Kutup başlarındaki beyaz-yeşil oksit bağlantıyı zayıflatır ve marşı zorlaştırır. Bazen sadece temizlik bile sorunu çözer.
Aküyü sökerken araç elektroniğinin hafızası silinmesin diye hafıza koruyucu kullanıyoruz. Radyo kodu, cam ayarları gibi sorunlarla uğraşmazsınız.
Aküyü test etmek birkaç dakika sürüyor. Şarj dinamosu yeterli şarj etmiyorsa yeni akü de kısa sürede biter. Ölçüm, gereksiz bir akü masrafının önüne geçiyor.
Karaçalı bölgesine giderken genelde Mandırlar üzerinden geçiyoruz. Kemerağzı tarafında işimiz varsa aynı turda Karaçalı adresinize de uğrayabiliyoruz.
Akücü kapsamında yaptıklarımız
- Şarj dinamosu kontrolü
- Hafıza koruyuculu değişim
- Akü takviyesi
- Akü tanıtma (gerekli araçlarda)
- Eski akü geri alımı
- Start-stop (EFB/AGM) akü
Akü neden biter?
Akücü olarak Varta ve Bosch akülerle çalışıyoruz. Binek, SUV, hafif ticari ve start-stop sistemli araçlar için uygun aküler stokta.
Kullanılmış aküler kurşun ve asit içerir. Topladığımız eski aküleri lisanslı geri dönüşüm firmasına teslim ediyoruz.
Aküyü değiştirirken eski aküyü de geri alıyoruz. Akü, içindeki kurşun ve asit yüzünden çöpe atılmamalı.
Start-stop sistemli araçlar için EFB ve AGM aküleri stokta tutuyoruz.
Kullanılmış aküler kurşun ve asit içerir, çöpe atılmamalı. Eski aküyü geri alıp lisanslı geri dönüşüme teslim ediyoruz.
Akü alırken markadan önce doğru ölçüye bakmak gerekiyor: amper saat, soğuk marş akımı, kutup yönü ve kasa. Varta ve Bosch stoğumuzdan aracınıza tam uyanı seçiyoruz.
Aracınızdan çıkan akünün tipine mutlaka bakıyoruz. AGM çıkan araca yine AGM takılır. Gerekli araçlarda yeni aküyü araca tanıtıyoruz.
Aksu ilçesindeki 16 mahalleden biri olan Karaçalı, dükkanımıza yaklaşık 21 km mesafede. Bir yanında Mandırlar, biraz ötesinde Kemerağzı ve Çalkaya bulunuyor. Aradığınızda bu mesafeyi de hesaba katıp size gerçekçi bir süre söylüyoruz.
Yıllardır Aksu tarafında çalıştığımız için Karaçalı bizim için tanıdık bir bölge. Esnaf araçlarında aracın işten kopmaması için işi mümkün olan en kısa sürede bitirmeye çalışıyoruz. Karaçalı için tekrar ihtiyacınız olduğunda aynı ekibe ulaşırsınız.
Adım adım Akücü
- Aküyü en son ne zaman değiştirdiğinizi biliyorsanız söyleyin.
- Araçta kaçak akım çeken bir şey olup olmadığına bakıyoruz.
- Yeni akü sabitlenip bağlanıyor, kutup başları temizleniyor.
- Yapılanı kısaca anlatıp faturanızı düzenliyoruz.
Aksu tarafında dikkat ettiklerimiz
Karaçalı, Aksu'nun 16 mahallesinden biri ve dükkanımızın doğusunda yaklaşık 21 km uzakta.
Aksu'nun Karaçalı tarafında yollar geniş ama mesafeler uzun, varış süresini buna göre söylüyoruz.
Aksu ile dükkanımız arasında mesafe olduğu için planlı işlerde önceden randevu vermeniz işinizi kolaylaştırır.
Akücü gerektiğini gösteren işaretler
Karaçalı tarafından arayanların çoğu bu belirtilerden birini tarif ediyor.
- Gösterge panelinde akü ya da şarj ışığı yanıyorsa şarj dinamosu kontrol edilmelidir.
- Kısa süre önce takviye yapıldıysa ve araç yine çalışmıyorsa akü ömrünü tamamlamış olabilir.
- Farlar rölantide sönük, gaz verince parlıyorsa şarj sistemine bakılmalıdır.
- Marş eskisinden yavaş ve ağır dönüyorsa akü zayıflıyor olabilir.
- Kapı kilitleri ve camlar yavaş çalışıyorsa voltaj düşük olabilir.
Akü yeni değişti ama araç yine bitiyor. Burada suç genelde aküde değil. Ya şarj dinamosu yeterli şarj etmiyor ya da araç kapalıyken bir şey akım çekiyor. Test cihazıyla bunu ayırt edebiliyoruz.
Karaçalı Akücü ücreti neye göre değişir?
Telefonda fiyat sorduğunuzda size birkaç soru sormamızın sebebi şu kalemler:
- Akü tanıtma: bazı araçlarda yeni akünün araca tanıtılması gerekir.
- Akü tipi: start-stop için EFB ve AGM aküler normal aküden pahalıdır.
- Eski akü: geri alınan akü toplam fiyatı etkileyebilir.
- Marka: Varta ve Bosch'un farklı seri ve fiyat seçenekleri var.
Fiyatı her zaman işe başlamadan söylüyoruz.
Dükkanda en çok düzelttiğimiz bilgiler
- Araç çalışmıyorsa akü bitmiştir.
- Marş motoru, bağlantılar ya da şarj dinamosu da aynı belirtiyi verebilir. Test etmeden karar verilmemeli.
- Takviye aküye zarar verir.
- Doğru ekipmanla ve doğru sırayla yapılan takviye zarar vermez.
Yılın hangi zamanında neye dikkat etmeli?
Yaz sonunda aküyü test ettirin. Antalya sıcağında yıpranan akü ilk serin sabahta kendini belli eder.
Kışın aracı uzun süre kullanmayacaksanız aküyü ayırın ya da haftada bir çalıştırın.
Akü seçerken amper saat (Ah) ve soğuk marş akımı (CCA) değerlerine, kutup yönüne ve kasa ölçüsüne bakıyoruz. Yanlış kutuplu akü kabloya yetişmez, zorlamayla takılırsa sorun çıkar.
Önce aküyü ve şarj sistemini test ediyoruz. Sorun şarj dinamosundaysa yeni akü takmak çözüm olmaz, bunu baştan söylüyoruz.
Aküler genelde 3-5 yıl dayanır. Antalya gibi sıcak şehirlerde bu süre alt sınıra yakın olur.
Çalışma şeklimiz
Kurtarılabilecek lastiği tamir ediyor, sağlam aküyü yerinde bırakıyoruz.
Lastikte Dunlop ve büyük markalar, bakımda Castrol, MANN ve Bosch, akülerde Varta ve Bosch.
Bijonlar havalı tabancayla sıkılıp bırakılmıyor, son sıkma üreticinin değerinde yapılıyor.
Lastiği, aküyü ya da balatayı ölçmeden değiştirmiyoruz. Sonucu size gösteriyoruz.
Akücü için Aksu içinde her gün yoldayız.