Sabah otoparkta arabaya bindiniz, gösterge panelinde basınç uyarısı yanıyor. Lastik tam inmemiş ama belirgin şekilde yumuşamış. Bu genelde bir çivinin işareti. Böyle bir durumda yola çıkıp lastiği ezmek yerine bizi arayın, Sarısu bölgesine gelip yerinde bakalım.
Sarısu Kış Lastiği: nasıl çalışıyoruz?
Kış lastiğinin diş derinliği yaz lastiğinden daha önemli. 4 mm'nin altına inen kış lastiği karda etkisini büyük ölçüde kaybeder.
Lastik basıncını ayda bir, soğukken kontrol edin. Doğru değer yakıt kapağının içinde ya da sürücü kapısının kenarındaki etikette yazar.
Lastik değişiminde sibopları da kontrol ediyoruz. Kauçuk sibop zamanla çatlar ve yavaş hava kaçırır, değişimi ucuz ve hızlıdır.
Değişim kararı vermeden önce dört lastiğe de tek tek bakıyoruz. Basınç düşükse önce sebebini arıyoruz: çivi mi, sibop mu, jant mı? Gerekiyorsa bütçenize uygun iki üç seçenek sunuyoruz.
Hurma ve Çakırlar gibi Sarısu ile sınır komşusu mahallelerden de çok müşterimiz var. Bu bölgenin yollarını ve otoparklarını iyi tanıyoruz.
Bu hizmet neleri kapsıyor?
- Bijon torku kontrolü
- Jant değişimi
- Balans ayarı
- Lastik oteli (sezonluk saklama)
- Lastik basınç ve diş kontrolü
- Yazlık / kışlık lastik değişimi
Lastik seçerken neye bakıyoruz?
Kış lastiği kullanıyorsanız yazın söktürmeyi unutmayın. Sıcak asfaltta kış lastiği hızla aşınır ve frende yumuşar. Sezon dışında lastik otelimizde saklayabiliriz.
Yeni lastik taktırdığınızda ilk hafta direksiyonda farklı bir his olabilir. Bu genelde yeni diş yapısının etkisidir, birkaç yüz kilometrede kaybolur. Geçmezse balansa bakarız.
Rot ayarı bozuk bir araçta yeni lastik de kısa sürede eğri aşınır. İç ya da dış kenarı daha çok yenmiş lastik görürsek bunu size söylüyoruz.
Lastik tamirini içten mantar yama ile yapıyoruz. Dışarıdan fitil takıp göndermiyoruz, çünkü fitil geçici bir çözüm.
Sarısu bölgesinden kışın yaylaya çıkan müşterilerimize sonbaharda kış lastiği, baharda yaz lastiği değişimini randevuyla yapıyoruz.
Premium bir lastikle fiyat-performans lastiği arasındaki fark en çok ıslak zeminde, frende ortaya çıkıyor. Bu farkı anlatıyoruz, kararı size bırakıyoruz. Dunlop yetkili bayisi olarak tüm büyük markaları tedarik ediyoruz.
Yeni lastik takılmadan önce jantın oturma yüzeyi temizleniyor. Bijonlar önce elle, sonra çapraz sırayla tork anahtarıyla sıkılıyor. 50-100 km sonra bijonları bir kez daha kontrol ettirmenizi öneriyoruz.
Sarısu, Konyaaltı'ndaki dükkanımızın güneybatısında kalıyor ve aramızda kuş uçuşu yaklaşık 5 km var. Hurma ile Sarısu arasında yaklaşık 2 km var. Adresinizi yazarken yakındaki bir cadde, site ya da işletme adını da eklerseniz daha kolay buluruz.
Yıllardır Konyaaltı tarafında çalıştığımız için Sarısu bizim için tanıdık bir bölge. Aracı bırakıp işinize gidebilir, iş bitince haber verdiğimizde teslim alabilirsiniz. Gerekmeyen bir işi önermiyoruz, gerekeni de ertelemenizi istemiyoruz.
Dört adımda Kış Lastiği
- Arayın, sorunu kısaca anlatın: patlak, titreme, hava kaçırma ya da değişim.
- Tamir mi değişim mi, ölçümü size gösterip birlikte karar veriyoruz.
- Montaj ya da tamir jantı çizmeden yapılıyor.
- Balans yapılır, bijonlar tork anahtarıyla sıkılır.
Konyaaltı için bilmeniz gerekenler
Sarısu dükkanımızla aynı ilçede, bu yüzden Hurma ve Çakırlar gibi komşularıyla birlikte en sık gittiğimiz yerlerden.
Konyaaltı'nda sitelerin kapalı otoparklarında çok çalışıyoruz. Otopark girişindeki yükseklik sınırını söylerseniz ona uygun araçla geliriz.
Sarısu, dükkanımızın güneybatısında kaldığı için Konyaaltı içindeki rotalarımızın doğal bir parçası.
Bu belirtilerden biri varsa arayın
Sarısu tarafından arayanların çoğu bu belirtilerden birini tarif ediyor.
- Yanakta şişlik, derin çatlak ya da kesik varsa lastik güvenli değildir, beklemeden bakılmalıdır.
- Lastik dişleri aşınma göstergesi çıkıntılarına yaklaştıysa değişim zamanı gelmiş demektir.
- Belli bir hızda direksiyon titriyorsa balans bozulmuş olabilir.
- DOT koduna göre lastik 6 yaşını geçtiyse diş iyi olsa bile kontrol edilmelidir.
- Araç düz yolda bir tarafa çekiyorsa rot ayarı ya da lastik basıncı farklıdır.
Akşam eve dönerken bir çukura girdiniz, sonrasında direksiyon hafif sağa çekiyor ve belli bir hızda titreme başlıyor. Jantta eğrilik ya da lastikte balans kaybı olabilir. Dükkana uğradığınızda ikisine de bakıyoruz.
Sarısu Kış Lastiği ücreti neye göre değişir?
Kış Lastiği ücreti tek bir rakam değil. Hesabı etkileyen şeyler şunlar:
- Hizmet yeri: mobil serviste mesafe ve saate göre ek ücret olabilir.
- Stok durumu: stokta olmayan ebatlar getirtildiğinde fiyat değişebilir.
- Lastik tipi: yaz, kış ve dört mevsim lastiklerin fiyatları farklıdır.
- Marka ve model: premium markalarla fiyat-performans markaları arasında belirgin fark var.
Sürpriz ek ücret çıkmaması için her kalemi baştan konuşuyoruz.
Dükkanda en çok düzelttiğimiz bilgiler
- Nitrojen varsa basınç kontrolüne gerek yok.
- Nitrojen basınç kaybını yavaşlatır ama durdurmaz. Ayda bir kontrol yine şart.
- Lastik basıncı gözle anlaşılır.
- Modern lastiklerde 0,5 bar düşük basınç gözle fark edilmez. Ölçmek gerekir.
Antalya'da yıl boyu dikkat edilecekler
Yaz aylarında asfalt çok ısınır. Lastik basıncını sabah ölçün ve uzun yoldan önce yanakları kontrol edin.
Bahar geldiğinde kış lastiği kullananlar yaz lastiğine dönmeli. Kış lastiği sıcakta hızla aşınır.
Lastiği değiştirirken jantı da gözden geçiriyoruz. Jantın kenarındaki küçük bir eğrilik yeni lastiğin de hava kaçırmasına yol açabilir.
Stepne de bir lastik ve o da yaşlanır. Hiç kullanılmamış 8 yaşındaki bir stepne, acil bir durumda güvenle gideceğiniz bir lastik değildir.
Montajdan sonra balans ayarı yapılır, bijon torku kontrol edilir. Sökülen eski lastikleri isterseniz lastik otelimizde saklıyoruz.
Neden Güçlü Kardeşler?
Lastikler güncel üretim tarihli ve üretici garantili geliyor.
Kurtarılabilecek lastiği tamir ediyor, sağlam aküyü yerinde bırakıyoruz.
Yapılan işleri kaydediyor, bir sonraki bakım ya da kontrol zamanını hatırlatıyoruz.
Bijonlar havalı tabancayla sıkılıp bırakılmıyor, son sıkma üreticinin değerinde yapılıyor.
Lastiğiniz ne durumda, emin değilseniz uğrayın. Kontrol birkaç dakika sürüyor ve ücretsiz.