Lastik her hafta biraz hava indiriyor, ama çivi yok. Böyle durumlarda sorun çoğu zaman jant ile lastiğin birleştiği yerde ya da sibopta olur. Lastiği söküp jant yüzeyini temizlemek çoğu zaman sorunu çözer.
Göynük Kış Lastiği: nasıl çalışıyoruz?
Saklıkent, Elmalı, Korkuteli ya da Burdur yoluna kışın düzenli çıkıyorsanız kış lastiği ya da en azından dağ-kar tanesi (3PMSF) işaretli dört mevsim lastik şart. Bu yollarda sabahları buzlanma olabiliyor.
Lastik tamirini içten mantar yama ile yapıyoruz. Dışarıdan fitil takıp göndermiyoruz, çünkü fitil geçici bir çözüm.
Rot ayarı bozuk bir araçta yeni lastik de kısa sürede eğri aşınır. İç ya da dış kenarı daha çok yenmiş lastik görürsek bunu size söylüyoruz.
Lastikle ilgili bir şikayetle geldiğinizde önce dinliyoruz: titreme mi, ses mi, hava kaybı mı? DOT kodu 5-6 yılı gösteriyorsa, dişi iyi olsa bile kauçuğun sertleştiğini hatırlatıyoruz. Değişim gerekmiyorsa gerekmediğini söylüyoruz.
Beldibi ve Kemer Yeni Mahalle gibi Göynük ile sınır komşusu mahallelerden de çok müşterimiz var. Bu bölgenin yollarını ve otoparklarını iyi tanıyoruz.
Göynük için yaptığımız işler
- Lastik oteli (sezonluk saklama)
- Bijon torku kontrolü
- Run-flat ve düşük profil montaj
- Jant değişimi
- Hava kaçırma tespiti
- Patlak ve kesik tamiri
Montaj masasında neler oluyor?
Göynük bölgesinden kışın yaylaya çıkan müşterilerimize sonbaharda kış lastiği, baharda yaz lastiği değişimini randevuyla yapıyoruz.
Yaz lastiği Antalya iklimi için çoğu zaman en doğru seçim. Asfalt 50 dereceyi geçtiğinde kış lastiği hem hızlı aşınır hem de frende yumuşar.
Aynı aksa farklı marka ya da farklı diş yapısında lastik takmıyoruz. Ön iki ya da arka iki lastik mutlaka eş olmalı.
Dunlop yetkili bayisi olarak Michelin, Pirelli, Continental, Bridgestone, Goodyear, Hankook, Lassa ve Petlas ebatlarını da tedarik ediyoruz.
Kış lastiği kullanıyorsanız yazın söktürmeyi unutmayın. Sıcak asfaltta kış lastiği hızla aşınır ve frende yumuşar. Sezon dışında lastik otelimizde saklayabiliriz.
Premium bir lastikle fiyat-performans lastiği arasındaki fark en çok ıslak zeminde, frende ortaya çıkıyor. Bu farkı anlatıyoruz, kararı size bırakıyoruz. Dunlop yetkili bayisi olarak tüm büyük markaları tedarik ediyoruz.
Her değişimde sibobun durumuna bakıyoruz. Basınç, aracın kapı etiketindeki değere göre ayarlanıyor. 50-100 km sonra bijonları bir kez daha kontrol ettirmenizi öneriyoruz.
Göynük mahallesi dükkanımıza göre güneyinde yer alıyor, aradaki mesafe kabaca 24 km. Çevresinde Beldibi, Kemer Yeni Mahalle ve Kemer Merkez gibi mahalleler var, hepsine aynı araçla ulaşıyoruz. Aradığınızda bu mesafeyi de hesaba katıp size gerçekçi bir süre söylüyoruz.
Yıllardır Kemer tarafında çalıştığımız için Göynük bizim için tanıdık bir bölge. Acil olmayan işlerde bir gün önceden haber verirseniz beklemeniz gerekmiyor. Ücreti her zaman işe başlamadan söylüyoruz.
Nasıl çalışıyoruz?
- Aracınızı dükkana getirin ya da konumunuzu paylaşın.
- Stoktaki seçenekleri ve fiyatları telefonda söyleyelim.
- Gerekirse sibop ve jant yüzeyi de elden geçiriliyor.
- Basınç ayarlanıp aracınız teslim edilir.
Kemer ve Göynük hakkında birkaç not
Kemer'e mobil servisle geliyoruz. Mesafe uzun olduğu için planlı işlerde bir gün önceden randevu almanızı öneriyoruz.
Kemer tarafında otel ve tatil siteleri çok. Kiralık araçlarda lastik ve akü sorunu yaşayan misafirlere de yerinde destek veriyoruz.
Kemer'in dağ tarafındaki mahallelerde uzun inişlerde frenler ısınır. Bu bölgede yaşayanlara fren hidroliğini iki yılda bir değiştirmelerini öneriyoruz.
Aracınız size ne söylüyor?
Aşağıdakilerden biri sizde de varsa beklemeden kontrol ettirin.
- Lastik her hafta biraz hava indiriyorsa çivi, sibop ya da jant kaynaklı bir kaçak vardır.
- Lastiğin sadece iç ya da dış kenarı yeniyorsa rot ayarına bakılmalıdır.
- Yanakta şişlik, derin çatlak ya da kesik varsa lastik güvenli değildir, beklemeden bakılmalıdır.
- Lastiğin dişleri arasında taş ya da çivi görüyorsanız bekletmeden kontrol ettirin.
- Lastik dişleri aşınma göstergesi çıkıntılarına yaklaştıysa değişim zamanı gelmiş demektir.
Akşam eve dönerken bir çukura girdiniz, sonrasında direksiyon hafif sağa çekiyor ve belli bir hızda titreme başlıyor. Jantta eğrilik ya da lastikte balans kaybı olabilir. Dükkana uğradığınızda ikisine de bakıyoruz.
Kış Lastiği fiyatını neler belirler?
Telefonda fiyat sorduğunuzda size birkaç soru sormamızın sebebi şu kalemler:
- Stok durumu: stokta olmayan ebatlar getirtildiğinde fiyat değişebilir.
- İşçilik kapsamı: montaj, balans, sibop ve nitrojen isteğe göre değişir.
- Özel yapı: run-flat, XL ve düşük profil lastikler genelde daha pahalıdır.
- Kampanya dönemi: markaların sezon kampanyaları fiyatı etkiler.
Göynük için fiyat almak istiyorsanız WhatsApp'tan yazmanız yeterli.
Doğru bilinen yanlışlar
- Balans sadece yeni lastikte yapılır.
- Tamirden, jant darbesinden ve rotasyondan sonra da balans gerekir.
- Lastik basıncı gözle anlaşılır.
- Modern lastiklerde 0,5 bar düşük basınç gözle fark edilmez. Ölçmek gerekir.
Yılın hangi zamanında neye dikkat etmeli?
Sonbahar, lastiklerin diş derinliğini kontrol etmek için en doğru zaman. İlk yağmurlar yollar kayganken gelir.
Bayram ve tatil dönemlerinden önce stepne dahil beş lastiğin basıncını kontrol ettirin.
Jant çizikleri, eğrilik ve hava kaçırma sorunlarına da bakıyoruz. Gerekirse jant değişimi için seçenek sunuyoruz.
Lastik seçerken önce aracınızı nasıl kullandığınızı soruyoruz. Şehir içinde kısa mesafe mi, her hafta Kemer ya da Alanya yolu mu? Cevaba göre önerimiz değişiyor.
Run-flat lastik, düşük profil ve büyük jant ölçülerinde de montaj yapıyoruz. Jantı çizmeden sökmek için uygun makinemiz var.
Bizimle çalışınca ne değişir?
Lastikler güncel üretim tarihli ve üretici garantili geliyor.
Yıllardır Kemer içinde çalışıyoruz, Beldibi ve Kemer Yeni Mahalle dahil bölgenin yollarını biliyoruz.
Lastiği, aküyü ya da balatayı ölçmeden değiştirmiyoruz. Sonucu size gösteriyoruz.
İşe başlamadan ücreti söylüyoruz. Sonradan eklenen kalem olmuyor.
Kış Lastiği işinizi Kemer içinde dükkanda ya da adresinizde yapıyoruz, hangisi size uygunsa.