Aracınızın bir tarafı hep daha çabuk aşınıyor, her seferinde aynı taraftaki lastik bitiyor. Bu genelde rot ayarının ya da ön takımda bir parçanın işareti. Lastiği değiştirip göndermek yerine sebebi de söylüyoruz.
Sarısu Lastik Değişimi: önce teşhis
Sezon değişiminde lastiklerin yerini de değiştiriyoruz (rotasyon). Ön lastikler genelde daha hızlı aşınır, yer değiştirmek dört lastiğin ömrünü eşitler.
Aynı aksa farklı marka ya da farklı diş yapısında lastik takmıyoruz. Ön iki ya da arka iki lastik mutlaka eş olmalı.
Dunlop yetkili bayisi olarak Michelin, Pirelli, Continental, Bridgestone, Goodyear, Hankook, Lassa ve Petlas ebatlarını da tedarik ediyoruz.
Lastik dükkana geldiğinde önce yanaklarını elle yokluyoruz. Basınç düşükse önce sebebini arıyoruz: çivi mi, sibop mu, jant mı? Bu kontrol ücretsiz ve birkaç dakika sürüyor.
Sarısu ile birlikte komşu Hurma ve Çakırlar tarafına da sık gidiyoruz. Aynı güzergahta birden fazla iş olduğunda araçlarımızı buna göre planlıyoruz.
Sarısu tarafında en çok istenen işler
- Lastik basınç ve diş kontrolü
- Yazlık / kışlık lastik değişimi
- Jant değişimi
- Run-flat ve düşük profil montaj
- Nitrojen dolumu
- Lastik satışı ve montajı
Montaj masasında neler oluyor?
Lastik değişimi sadece eski lastiği sökün yenisini takmak değil. Sibop kontrolü, jant yüzeyinin temizliği, balans ve bijonların doğru torkla sıkılması işin parçası. Sarısu için yaptığımız her değişimde bu adımları atlamıyoruz.
Sarısu tarafından gelen müşterilerimiz genelde aracını aynı gün teslim alıyor. Ebadınız stokta yoksa ertesi güne getirtiyoruz.
Jant çizikleri, eğrilik ve hava kaçırma sorunlarına da bakıyoruz. Gerekirse jant değişimi için seçenek sunuyoruz.
Hafif ticari araç, panelvan ve SUV lastiklerinde de stok tutuyoruz. Esnaf araçları için hızlı dönüş yapmaya çalışıyoruz, çünkü araç yatarsa iş de yatar.
Lastik değişiminde en çok atlanan adım sibop değişimi. Eski sibop yeni lastikte hava kaçırabilir, bu yüzden her değişimde kontrol ediyoruz.
Aynı markanın farklı modelleri de çok farklı olabiliyor. Dunlop'un sessizlik odaklı modeliyle sportif modeli aynı ihtiyaca hitap etmiyor. Sarısu için lastik önerirken markayla birlikte modeli de konuşuyoruz.
Düşük profilli lastiklerde montaj daha fazla özen istiyor. Gerekirse sibop yenileniyor, çünkü eski sibop yeni lastikte hava kaçırabilir. 50-100 km sonra bijonları bir kez daha kontrol ettirmenizi öneriyoruz.
Konyaaltı ilçesindeki 29 mahalleden biri olan Sarısu, dükkanımıza yaklaşık 5 km mesafede. Hurma, Çakırlar ve Liman bu mahalleye en yakın yerler. Mobil aracımız gün içinde bu hattan sık geçiyor.
Sarısu sakinlerinin bir kısmı dükkana kendisi geliyor, bir kısmı mobil servisi tercih ediyor. Esnaf araçlarında aracın işten kopmaması için işi mümkün olan en kısa sürede bitirmeye çalışıyoruz. Bir sonraki kontrol zamanını da not edip size hatırlatıyoruz.
Sarısu için süreç nasıl işliyor?
- Aracınızı dükkana getirin ya da konumunuzu paylaşın.
- Uygun saati birlikte belirleyelim, yoğunsak bekleme süresini baştan söyleyelim.
- Lastik ve jantı söküp içini de kontrol ediyoruz.
- İş bitince yapılanı anlatıp aracı teslim ediyoruz.
Konyaaltı için bilmeniz gerekenler
Konyaaltı içinde Sarısu ile dükkanımız arası yaklaşık 5 km, trafik yoksa birkaç dakikalık yol.
Sarısu ile Hurma arasındaki yollar, Konyaaltı'nda mobil aracımızın her gün kullandığı güzergahlardan.
Konyaaltı'nda sitelerin kapalı otoparklarında çok çalışıyoruz. Otopark girişindeki yükseklik sınırını söylerseniz ona uygun araçla geliriz.
Lastik Değişimi gerektiğini gösteren işaretler
Aşağıdakilerden biri sizde de varsa beklemeden kontrol ettirin.
- Yanakta şişlik, derin çatlak ya da kesik varsa lastik güvenli değildir, beklemeden bakılmalıdır.
- Lastiğin dişleri arasında taş ya da çivi görüyorsanız bekletmeden kontrol ettirin.
- Yolda gürültü eskisinden fazlaysa lastik düzensiz aşınmış olabilir.
- Araç düz yolda bir tarafa çekiyorsa rot ayarı ya da lastik basıncı farklıdır.
- Belli bir hızda direksiyon titriyorsa balans bozulmuş olabilir.
Yağmurun ilk yağdığı gün araba virajda kaydı. Lastiklerin dişi dışarıdan fena görünmüyordu ama ölçünce 2 mm çıktı. Islak yolda bu derinlik suyu tahliye etmeye yetmez. Sarısu tarafından gelen müşterilerimize sonbahar başında diş kontrolü öneriyoruz.
Fiyat hakkında
Sitede fiyat yazmıyoruz, çünkü fiyat aracınıza ve yapılacak işe göre değişiyor. Belirleyen başlıca şeyler:
- Özel yapı: run-flat, XL ve düşük profil lastikler genelde daha pahalıdır.
- Kampanya dönemi: markaların sezon kampanyaları fiyatı etkiler.
- Lastik ebadı: jant çapı ve genişlik büyüdükçe fiyat artar.
- Hizmet yeri: mobil serviste mesafe ve saate göre ek ücret olabilir.
Fiyatı her zaman işe başlamadan söylüyoruz.
Sık duyduğumuz yanlışlar
- Nitrojen varsa basınç kontrolüne gerek yok.
- Nitrojen basınç kaybını yavaşlatır ama durdurmaz. Ayda bir kontrol yine şart.
- Lastik basıncı gözle anlaşılır.
- Modern lastiklerde 0,5 bar düşük basınç gözle fark edilmez. Ölçmek gerekir.
Antalya'da yıl boyu dikkat edilecekler
Kışın yaylaya ya da Burdur tarafına çıkacaksanız kasım ayında lastik tercihinizi gözden geçirin.
Sonbahar, lastiklerin diş derinliğini kontrol etmek için en doğru zaman. İlk yağmurlar yollar kayganken gelir.
Yaz lastiği Antalya iklimi için çoğu zaman en doğru seçim. Asfalt 50 dereceyi geçtiğinde kış lastiği hem hızlı aşınır hem de frende yumuşar.
Montajdan sonra balans ayarı yapılır, bijon torku kontrol edilir. Sökülen eski lastikleri isterseniz lastik otelimizde saklıyoruz.
Yeni lastik taktıktan sonra ilk birkaç yüz kilometrede sert frenden kaçının. Lastik yüzeyindeki kalıp yağı tam gidene kadar tutunma biraz düşük olabilir.
Neden Güçlü Kardeşler?
İster Konyaaltı'ndaki dükkana gelin, ister aracımız Sarısu adresinize gelsin.
Değişen parçaları size gösteriyor, isterseniz teslim ediyoruz.
İşe başlamadan ücreti söylüyoruz. Sonradan eklenen kalem olmuyor.
Lastiği, aküyü ya da balatayı ölçmeden değiştirmiyoruz. Sonucu size gösteriyoruz.
Doğru lastik, doğru montaj ve doğru basınç. Sarısu için bu üçünü birlikte sağlıyoruz.