Lastik değiştirmeye geldiniz, ama dört lastikten ikisinin daha bir sezon rahat gideceğini görüyoruz. Bunu söylüyoruz. Sadece iki lastik değiştirip diğerlerini bir sonraki sezona bırakmak çoğu zaman mantıklı.
Kiriş Kış Lastiği: nasıl çalışıyoruz?
Saklıkent, Elmalı, Korkuteli ya da Burdur yoluna kışın düzenli çıkıyorsanız kış lastiği ya da en azından dağ-kar tanesi (3PMSF) işaretli dört mevsim lastik şart. Bu yollarda sabahları buzlanma olabiliyor.
Yaz lastiği Antalya iklimi için çoğu zaman en doğru seçim. Asfalt 50 dereceyi geçtiğinde kış lastiği hem hızlı aşınır hem de frende yumuşar.
Stepne de bir lastik ve o da yaşlanır. Hiç kullanılmamış 8 yaşındaki bir stepne, acil bir durumda güvenle gideceğiniz bir lastik değildir.
Bir lastiğe baktığımızda ilk kontrol ettiğimiz şey diş derinliği. Basınç düşükse önce sebebini arıyoruz: çivi mi, sibop mu, jant mı? Sonuçları not edip bir sonraki kontrol zamanını söylüyoruz.
Çamyuva ve Kemer Merkez gibi Kiriş ile sınır komşusu mahallelerden de çok müşterimiz var. Bu bölgenin yollarını ve otoparklarını iyi tanıyoruz.
Kiriş bölgesinde neler yapıyoruz?
- Lastik oteli (sezonluk saklama)
- Patlak ve kesik tamiri
- Sibop değişimi
- Hava kaçırma tespiti
- Bijon torku kontrolü
- Yazlık / kışlık lastik değişimi
Montajdan sonra neler yapıyoruz?
Kış lastiği kullanıyorsanız yazın söktürmeyi unutmayın. Sıcak asfaltta kış lastiği hızla aşınır ve frende yumuşar. Sezon dışında lastik otelimizde saklayabiliriz.
Yeni lastik taktıktan sonra ilk birkaç yüz kilometrede sert frenden kaçının. Lastik yüzeyindeki kalıp yağı tam gidene kadar tutunma biraz düşük olabilir.
Montajdan sonra balans ayarı yapılır, bijon torku kontrol edilir. Sökülen eski lastikleri isterseniz lastik otelimizde saklıyoruz.
Lastiği sökmeden önce diş derinliğini, yanakları ve üretim tarihini kontrol ediyoruz. Tamirle kurtarılacak lastiği boşuna değiştirmiyoruz.
Kiriş bölgesinden kışın yaylaya çıkan müşterilerimize sonbaharda kış lastiği, baharda yaz lastiği değişimini randevuyla yapıyoruz.
Dunlop yetkili bayisiyiz. Kiriş tarafından gelen müşterilerimize Dunlop'un yanında Michelin, Pirelli, Continental ve Bridgestone gibi premium markaları, bütçe öncelikliyse Lassa, Petlas ve Hankook seçeneklerini de sunuyoruz.
Yeni lastik takılmadan önce jantın oturma yüzeyi temizleniyor. Balans ağırlıkları jantın iç yüzüne, görünmeyecek şekilde yapıştırılıyor. Bu adımların hiçbiri atlanmıyor, dükkanda da mobil serviste de.
Kiriş için konuşursak: dükkanımızın güneyinde, Kemer sınırları içinde, yaklaşık 33 km ötede. Çamyuva ile Kiriş arasında yaklaşık 2 km var. Bu yüzden Kiriş için Kış Lastiği talebinde güzergahımızı kolayca ayarlayabiliyoruz.
Kiriş mahallesinden gelen araçlar arasında binek araçlar kadar ticari araçlar da var. Esnaf araçlarında aracın işten kopmaması için işi mümkün olan en kısa sürede bitirmeye çalışıyoruz. Ücreti her zaman işe başlamadan söylüyoruz.
Kiriş için süreç nasıl işliyor?
- Lastik yanağındaki ebadı (ör. 205/55 R16) not edip bizi arayın.
- Ebadınız stokta yoksa ne zaman gelebileceğini söylüyoruz.
- Tamir içten yama ile, değişim uygun makineyle yapılıyor.
- İş bitince yapılanı anlatıp aracı teslim ediyoruz.
Kemer tarafında dikkat ettiklerimiz
Tünel çıkışlarında ve dağ yollarında aracı durdurmak tehlikeli. Lastik inerse mümkünse ilk güvenli cebe ya da benzinliğe kadar yavaşça gidin.
Kemer tarafında otel ve tatil siteleri çok. Kiralık araçlarda lastik ve akü sorunu yaşayan misafirlere de yerinde destek veriyoruz.
Kiriş için gelirken Kemer yolundaki trafik durumunu da hesaba katıyoruz.
Aracınız size ne söylüyor?
Kiriş tarafından arayanların çoğu bu belirtilerden birini tarif ediyor.
- Lastiğin dişleri arasında taş ya da çivi görüyorsanız bekletmeden kontrol ettirin.
- DOT koduna göre lastik 6 yaşını geçtiyse diş iyi olsa bile kontrol edilmelidir.
- Lastik her hafta biraz hava indiriyorsa çivi, sibop ya da jant kaynaklı bir kaçak vardır.
- Belli bir hızda direksiyon titriyorsa balans bozulmuş olabilir.
- Yanakta şişlik, derin çatlak ya da kesik varsa lastik güvenli değildir, beklemeden bakılmalıdır.
Lastik her hafta biraz hava indiriyor, ama çivi yok. Böyle durumlarda sorun çoğu zaman jant ile lastiğin birleştiği yerde ya da sibopta olur. Lastiği söküp jant yüzeyini temizlemek çoğu zaman sorunu çözer.
Ücreti etkileyen şeyler
Sitede fiyat yazmıyoruz, çünkü fiyat aracınıza ve yapılacak işe göre değişiyor. Belirleyen başlıca şeyler:
- Stok durumu: stokta olmayan ebatlar getirtildiğinde fiyat değişebilir.
- Hizmet yeri: mobil serviste mesafe ve saate göre ek ücret olabilir.
- Marka ve model: premium markalarla fiyat-performans markaları arasında belirgin fark var.
- Lastik ebadı: jant çapı ve genişlik büyüdükçe fiyat artar.
Fiyatı her zaman işe başlamadan söylüyoruz.
Dükkanda en çok düzelttiğimiz bilgiler
- Hiç kullanılmamış lastik eskimez.
- Kauçuk zamanla sertleşir. Depoda ya da stepne yuvasında bekleyen lastik de yaşlanır.
- Yeni lastikler öne takılmalı.
- Genel öneri tam tersi: yeni lastikler arkaya takılır. Islak zeminde arka tarafın kaymaması, önün kaymasından daha zor kontrol edilir.
Antalya'da yıl boyu dikkat edilecekler
Bahar geldiğinde kış lastiği kullananlar yaz lastiğine dönmeli. Kış lastiği sıcakta hızla aşınır.
Kışın yaylaya ya da Burdur tarafına çıkacaksanız kasım ayında lastik tercihinizi gözden geçirin.
Dunlop yetkili bayisi olarak Michelin, Pirelli, Continental, Bridgestone, Goodyear, Hankook, Lassa ve Petlas ebatlarını da tedarik ediyoruz.
Sökülen lastikleri çöpe atmıyoruz, lisanslı geri dönüşüme gönderiyoruz. Hâlâ kullanılabilir durumdaysa ve isterseniz size geri veriyoruz.
Aynı aksa farklı marka ya da farklı diş yapısında lastik takmıyoruz. Ön iki ya da arka iki lastik mutlaka eş olmalı.
Bizimle çalışınca ne değişir?
Kurtarılabilecek lastiği tamir ediyor, sağlam aküyü yerinde bırakıyoruz.
Eski lastik, akü ve yağı lisanslı geri dönüşüm firmalarına teslim ediyoruz.
İşe başlamadan ücreti söylüyoruz. Sonradan eklenen kalem olmuyor.
Lastiği, aküyü ya da balatayı ölçmeden değiştirmiyoruz. Sonucu size gösteriyoruz.
Kiriş ve Kemer genelinde lastik, jant ve balans işleriniz için buradayız. Fiyat için ebadınızı yazmanız yeterli.