Araç kış sabahı değil, ağustosta bitti. Şaşırmayın, Antalya'da akülerin çoğu sıcak yüzünden yıpranıyor. Test edip akünün ne durumda olduğunu söylüyoruz.
Düzlerçamı Akücü: doğru aküyü nasıl seçiyoruz?
Akücü arayanların çoğu ya aracı çalışmayan ya da akünün yaşından şüphelenen sürücüler. Düzlerçamı tarafına akü ile birlikte geliyoruz, önce test ediyor, sonra karar veriyoruz.
Aküler genelde 3-5 yıl dayanır. Antalya gibi sıcak şehirlerde bu süre alt sınıra yakın olur.
Takviye kablosuyla yapılan yanlış bağlantı aracın elektroniğine zarar verebilir. Emin değilseniz kendiniz denemeyin.
Akü bittiğinde çoğu kişinin aklına ilk gelen şey yeni akü almak. Kısa mesafe kullanım, sıcak ve uzun beklemeler aküyü erken yıpratıyor. Ölçüm, gereksiz bir akü masrafının önüne geçiyor.
Yeşilbayır ve Altınkale gibi Düzlerçamı ile sınır komşusu mahallelerden de çok müşterimiz var. Bu bölgenin yollarını ve otoparklarını iyi tanıyoruz.
Düzlerçamı için yaptığımız işler
- Akü takviyesi
- Akü tanıtma (gerekli araçlarda)
- Eski akü geri alımı
- Start-stop (EFB/AGM) akü
- Akü ve şarj testi
- Kutup başı temizliği
Düzlerçamı için start-stop akü değişimi
Ucuz akü genelde düşük marş akımı ve kısa ömür demek. Varta ve Bosch'ta bu sorunu yaşamıyoruz.
Düzlerçamı bölgesinden gelen akü çağrılarında aracın uzun süre bekleyip beklemediğini soruyoruz. İki haftadan uzun bekleyen araçta akü kendi kendine boşalır.
Aküyü sökerken araç elektroniğinin hafızası silinmesin diye hafıza koruyucu kullanıyoruz. Radyo kodu, cam ayarları gibi sorunlarla uğraşmazsınız.
Start-stop sistemli araçlar için EFB ve AGM aküleri stokta tutuyoruz.
Düzlerçamı bölgesinde akücü olarak test cihazımızla geliyoruz. Aküyü değiştirmeden önce ölçüyoruz.
Varta ve Bosch akülerle çalışıyoruz. İkisi de start-stop için EFB ve AGM seçeneklerine sahip. Garanti belgesini aküyle birlikte teslim ediyoruz.
Doğru akü, doğru ölçüyle başlıyor. Dizel araçlar ve büyük motorlar daha yüksek marş akımı (CCA) ister. Varta ve Bosch stoğumuzdan aracınıza uyanı seçiyoruz.
Haritada bakınca Düzlerçamı dükkanımızın kuzeybatısında, yaklaşık 14 km uzaklıkta. Yeşilbayır, Altınkale ve Tomalar bu mahalleye en yakın yerler. Konum paylaşmanız, bu bölgede adres tarif etmekten her zaman daha hızlı.
Düzlerçamı sakinlerinin bir kısmı dükkana kendisi geliyor, bir kısmı mobil servisi tercih ediyor. Telefonda ilk sorduğumuz şey aracın nerede olduğu ve yürüyüp yürümediği. Sorunuz olursa iş bittikten sonra da telefonla ulaşabilirsiniz.
Adım adım Akücü
- Start-stop sistemi varsa bunu belirtin.
- Aküyü ve şarj dinamosunu test cihazıyla ölçüyoruz.
- Yeni akü sabitlenip bağlanıyor, kutup başları temizleniyor.
- Şarj değerleri tekrar ölçülüp aracınız teslim ediliyor.
Döşemealtı tarafında dikkat ettiklerimiz
Köy ve tarla yollarında taş ve keskin çakıl lastiğin yanağını kesebilir. Döşemealtı'nda bu tür kesiklerle sık karşılaşıyoruz.
Döşemealtı'ndaki OSB firmalarının servis ve filo araçlarına toplu hizmet veriyoruz. Firmanız için planlı bakım takvimi çıkarabiliriz.
Düzlerçamı tarafından kışın Burdur yoluna sık çıkıyorsanız dört mevsim ya da kış lastiğini düşünün.
Düzlerçamı için Akücü ne zaman gerekir?
Küçük bir belirti, zamanında bakılmazsa büyük bir masrafa dönüşebilir.
- Gösterge ışıkları marş anında belirgin şekilde kararıyorsa aküye bakılmalıdır.
- Araç birkaç gün bekleyince çalışmıyorsa akü ya da kaçak akım sorunu vardır.
- Anahtarı çevirince sadece tık sesi geliyorsa akü boşalmıştır.
- Kapı kilitleri ve camlar yavaş çalışıyorsa voltaj düşük olabilir.
- Akü 4-5 yaşını geçtiyse test ettirmekte fayda var.
Araç çalışıyor ama sabahları marş eskisine göre ağır dönüyor. Bu, akünün yavaş yavaş zayıfladığının işareti. Tamamen bitmesini beklemeden test ettirmek, yolda kalmaktan iyidir.
Akücü fiyatını neler belirler?
Güncel fiyatı arayınca söylüyoruz. Fiyatı şekillendiren kalemler:
- Akü tanıtma: bazı araçlarda yeni akünün araca tanıtılması gerekir.
- Akü tipi: start-stop için EFB ve AGM aküler normal aküden pahalıdır.
- Hizmet yeri: mobil serviste mesafe ve saate göre ücret değişebilir.
- Eski akü: geri alınan akü toplam fiyatı etkileyebilir.
Fiyatı her zaman işe başlamadan söylüyoruz.
Sık duyduğumuz yanlışlar
- Her akü her araca uyar.
- Kapasite, marş akımı, kutup yönü ve kasa ölçüsü araca uygun olmalı. Start-stop araçlar EFB ya da AGM ister.
- Bakım gerektirmeyen akü hiç kontrol edilmez.
- Kapaksız akülerde de voltaj ve kutup başları kontrol edilmeli.
Antalya'da yıl boyu dikkat edilecekler
Kışın aracı uzun süre kullanmayacaksanız aküyü ayırın ya da haftada bir çalıştırın.
Bahar ve sonbahar geçişlerinde akü kutup başlarını temizletin.
Bazı araçlarda akü değişince beyine yeni akünün tanıtılması gerekir. Bu adımı atlayan araçlarda şarj sistemi aküyü yanlış şarj eder, akü ömrü kısalır.
Önce aküyü ve şarj sistemini test ediyoruz. Sorun şarj dinamosundaysa yeni akü takmak çözüm olmaz, bunu baştan söylüyoruz.
Kutup başlarındaki beyaz-yeşil oksit bağlantıyı zayıflatır ve marşı zorlaştırır. Bazen sadece temizlik bile sorunu çözer.
Bizimle çalışınca ne değişir?
Yıllardır Döşemealtı içinde çalışıyoruz, Yeşilbayır ve Altınkale dahil bölgenin yollarını biliyoruz.
Kurtarılabilecek lastiği tamir ediyor, sağlam aküyü yerinde bırakıyoruz.
Lastikte Dunlop ve büyük markalar, bakımda Castrol, MANN ve Bosch, akülerde Varta ve Bosch.
Yapılan işleri kaydediyor, bir sonraki bakım ya da kontrol zamanını hatırlatıyoruz.
Yerinde akü değişimi, Düzlerçamı ve Döşemealtı genelinde. Aracın modelini söyleyin, doğru aküyle gelelim.