Boztepe Lastik Değişimi ve Kış Lastiği

Otoyolda giderken bir tık tık sesi başladı, hızlandıkça sıklaşıyor. Genelde lastiğe batmış bir taş ya da çividir. Durup bakmak zor geliyorsa yakın bir güvenli noktada durun ve bizi arayın.

Boztepe Kış Lastiği: nasıl çalışıyoruz?

Saklıkent, Elmalı, Korkuteli ya da Burdur yoluna kışın düzenli çıkıyorsanız kış lastiği ya da en azından dağ-kar tanesi (3PMSF) işaretli dört mevsim lastik şart. Bu yollarda sabahları buzlanma olabiliyor.

Lastik seçerken önce aracınızı nasıl kullandığınızı soruyoruz. Şehir içinde kısa mesafe mi, her hafta Kemer ya da Alanya yolu mu? Cevaba göre önerimiz değişiyor.

Rot ayarı bozuk bir araçta yeni lastik de kısa sürede eğri aşınır. İç ya da dış kenarı daha çok yenmiş lastik görürsek bunu size söylüyoruz.

Değişim kararı vermeden önce dört lastiğe de tek tek bakıyoruz. İç ve dış kenar arasında aşınma farkı varsa rot ayarına da bakılması gerektiğini not ediyoruz. Sonuçları not edip bir sonraki kontrol zamanını söylüyoruz.

Boztepe, Çalkaya ve Kundu birbirine yakın mahalleler. Bu üçünden gelen çağrıları çoğu zaman aynı mobil araç karşılıyor.

Boztepe için yaptığımız işler

• Rotasyon (ön-arka değişim)
• Lastik satışı ve montajı
• Hafif ticari araç lastiği
• Nitrojen dolumu
• Run-flat ve düşük profil montaj
• Hava kaçırma tespiti

Boztepe için lastik montajında dikkat ettiklerimiz

Kış lastiği, 7 derecenin altında yumuşak kalan bir kauçukla üretilir. Antalya şehir içinde çoğu kış günü bu sıcaklığın üstünde geçer. Bu yüzden Boztepe için kış lastiği önermeden önce kışın nereye gittiğinizi soruyoruz.

Yeni lastik taktırdığınızda ilk hafta direksiyonda farklı bir his olabilir. Bu genelde yeni diş yapısının etkisidir, birkaç yüz kilometrede kaybolur. Geçmezse balansa bakarız.

Yaz lastiği Antalya iklimi için çoğu zaman en doğru seçim. Asfalt 50 dereceyi geçtiğinde kış lastiği hem hızlı aşınır hem de frende yumuşar.

Yeni lastik taktıktan sonra ilk birkaç yüz kilometrede sert frenden kaçının. Lastik yüzeyindeki kalıp yağı tam gidene kadar tutunma biraz düşük olabilir.

Kış lastiği kullanıyorsanız yazın söktürmeyi unutmayın. Sıcak asfaltta kış lastiği hızla aşınır ve frende yumuşar. Sezon dışında lastik otelimizde saklayabiliriz.

Premium bir lastiğin fiyat farkı, çoğu zaman daha uzun ömür ve daha kısa fren mesafesi olarak geri dönüyor. Ama herkesin ihtiyacı aynı değil. Hankook, Lassa ve Petlas şehir içi kullanımda gayet iş görüyor.

Düşük profilli lastiklerde montaj daha fazla özen istiyor. Bijonlar önce elle, sonra çapraz sırayla tork anahtarıyla sıkılıyor. Bu adımların hiçbiri atlanmıyor, dükkanda da mobil serviste de.

Haritada bakınca Boztepe dükkanımızın doğusunda, yaklaşık 25 km uzaklıkta. Çalkaya ile Boztepe arasında yaklaşık 4 km var. Adresinizi yazarken yakındaki bir cadde, site ya da işletme adını da eklerseniz daha kolay buluruz.

Yıllardır Aksu tarafında çalıştığımız için Boztepe bizim için tanıdık bir bölge. Durumu dinledikten sonra dükkana gelmenin mi bizim gelmemizin mi daha mantıklı olduğuna birlikte karar veriyoruz. Bir sonraki kontrol zamanını da not edip size hatırlatıyoruz.

Aksu için bilmeniz gerekenler

Aksu'da Boztepe ve Çalkaya çevresinde tarım ve sera işletmelerinin araçlarına da sık gidiyoruz.

Boztepe için gelirken Çalkaya ve Kundu tarafındaki işleri de aynı güne planlıyoruz.

Kundu tarafındaki otellerin servis araçlarına ve kiralık araçlarına yerinde lastik ve akü desteği veriyoruz.

Aracınız size ne söylüyor?

Küçük bir belirti, zamanında bakılmazsa büyük bir masrafa dönüşebilir.

• Lastiğin dişleri arasında taş ya da çivi görüyorsanız bekletmeden kontrol ettirin.
• Lastik dişleri aşınma göstergesi çıkıntılarına yaklaştıysa değişim zamanı gelmiş demektir.
• DOT koduna göre lastik 6 yaşını geçtiyse diş iyi olsa bile kontrol edilmelidir.
• Belli bir hızda direksiyon titriyorsa balans bozulmuş olabilir.
• Lastik her hafta biraz hava indiriyorsa çivi, sibop ya da jant kaynaklı bir kaçak vardır.

Aracınızın bir tarafı hep daha çabuk aşınıyor, her seferinde aynı taraftaki lastik bitiyor. Bu genelde rot ayarının ya da ön takımda bir parçanın işareti. Lastiği değiştirip göndermek yerine sebebi de söylüyoruz.

Ücreti etkileyen şeyler

Güncel fiyatı arayınca söylüyoruz. Fiyatı şekillendiren kalemler:

• Özel yapı: run-flat, XL ve düşük profil lastikler genelde daha pahalıdır.
• Lastik ebadı: jant çapı ve genişlik büyüdükçe fiyat artar.
• Marka ve model: premium markalarla fiyat-performans markaları arasında belirgin fark var.
• Hizmet yeri: mobil serviste mesafe ve saate göre ek ücret olabilir.

Sürpriz ek ücret çıkmaması için her kalemi baştan konuşuyoruz.

Sık duyduğumuz yanlışlar

Diş derinliği yasal sınırdaysa lastik güvenlidir.

1,6 mm yasal alt sınır, güvenli sınır değil. Islak yolda fren mesafesi 3 mm'nin altında belirgin şekilde uzar.

Hiç kullanılmamış lastik eskimez.

Kauçuk zamanla sertleşir. Depoda ya da stepne yuvasında bekleyen lastik de yaşlanır.

Aksu iklimine göre küçük notlar

Yaz aylarında asfalt çok ısınır. Lastik basıncını sabah ölçün ve uzun yoldan önce yanakları kontrol edin.

Sonbahar, lastiklerin diş derinliğini kontrol etmek için en doğru zaman. İlk yağmurlar yollar kayganken gelir.

Yeni lastikler aynı aksa çift olarak takılır. Sadece iki lastik değişecekse, yenilerini genelde arkaya takıyoruz. Islak zeminde arka tarafın kaymaması için bu önemli.

Dunlop yetkili bayisi olarak Michelin, Pirelli, Continental, Bridgestone, Goodyear, Hankook, Lassa ve Petlas ebatlarını da tedarik ediyoruz.

Aynı aksa farklı marka ya da farklı diş yapısında lastik takmıyoruz. Ön iki ya da arka iki lastik mutlaka eş olmalı.

Kış Lastiği için bizi seçenlerin sebepleri

Boztepe ve Aksu genelinde lastik, jant ve balans işleriniz için buradayız. Fiyat için ebadınızı yazmanız yeterli.

Lastik Satışı nasıl yapılıyor, okuyun