Araç çalışıyor ama sabahları marş eskisine göre ağır dönüyor. Bu, akünün yavaş yavaş zayıfladığının işareti. Tamamen bitmesini beklemeden test ettirmek, yolda kalmaktan iyidir.
Ilıca Akü Takviyesi: doğru aküyü nasıl seçiyoruz?
Takviye sonrası akü testi yapmadan ayrılmıyoruz. Aküden şüphe varsa size söylüyoruz.
Varta ve Bosch akülerle çalışıyoruz. Garanti belgesini aküyle birlikte teslim ediyoruz.
Akü değişiminden sonra bazı araçlarda cam otomatiği ve direksiyon açısı sensörü yeniden öğretilmelidir. Bunu da yapıyoruz.
Ilıca tarafından gelen akü çağrılarında önce ölçüm yapıyoruz. Oksitlenmiş kutup başları da marşı zorlaştırabilir. Ölçüm, gereksiz bir akü masrafının önüne geçiyor.
Ilıca bölgesine giderken genelde Karataş üzerinden geçiyoruz. Dereli tarafında işimiz varsa aynı turda Ilıca adresinize de uğrayabiliyoruz.
Bu hizmet neleri kapsıyor?
- Start-stop (EFB/AGM) akü
- Eski akü geri alımı
- Akü takviyesi
- Akü tanıtma (gerekli araçlarda)
- Hafıza koruyuculu değişim
- Yerinde akü değişimi
Akü neden biter?
Ilıca bölgesinde takviye çağrılarının çoğu sabah saatlerinde geliyor. Gece soğuğu ve uzun bekleme zayıf aküyü ele veriyor.
Araçta ek elektronik cihaz (araç kamerası, takip cihazı, amfi) varsa, bunlar araç kapalıyken de akım çekebilir. Akü sık bitiyorsa bunları da kontrol ediyoruz.
Aküyü sökerken araç elektroniğinin hafızası silinmesin diye hafıza koruyucu kullanıyoruz. Radyo kodu, cam ayarları gibi sorunlarla uğraşmazsınız.
Bazı araçlarda akü değişince beyine yeni akünün tanıtılması gerekir. Bu adımı atlayan araçlarda şarj sistemi aküyü yanlış şarj eder, akü ömrü kısalır.
Akü takviyesi, boşalmış aküye dışarıdan güç verip aracı çalıştırmak. Ilıca bölgesinde takviye için akım korumalı cihaz kullanıyoruz. Başka bir araca kabloyla bağlamaktan daha güvenli.
Akü seçimi markadan çok doğru ölçü meselesi. Varta ve Bosch'la bu konuda seçenek sıkıntısı yaşamıyoruz.
Start-stop sistemli araçlar farklı akü ister. Aracın ihtiyacından düşük akü marşta zorlanır. Varta ve Bosch stoğumuzdan aracınıza uyanı seçiyoruz.
Haritada bakınca Ilıca dükkanımızın kuzeyinde, yaklaşık 32 km uzaklıkta. En yakın komşusu Karataş ise yaklaşık 2 km ötede. Döşemealtı içindeki rotamızı planlarken Ilıca adresini de bu komşu mahallelerle birlikte düşünüyoruz.
Ilıca mahallesinden gelen araçlar arasında binek araçlar kadar ticari araçlar da var. Telefonda ilk sorduğumuz şey aracın nerede olduğu ve yürüyüp yürümediği. Gerekmeyen bir işi önermiyoruz, gerekeni de ertelemenizi istemiyoruz.
Ilıca için süreç nasıl işliyor?
- Aküyü en son ne zaman değiştirdiğinizi biliyorsanız söyleyin.
- Aküyü ve şarj dinamosunu test cihazıyla ölçüyoruz.
- Akü sağlamsa değiştirmiyor, yol yapmanızı öneriyoruz.
- Şarj değerleri tekrar ölçülüp aracınız teslim ediliyor.
Döşemealtı için bilmeniz gerekenler
Köy ve tarla yollarında taş ve keskin çakıl lastiğin yanağını kesebilir. Döşemealtı'nda bu tür kesiklerle sık karşılaşıyoruz.
Ilıca, Döşemealtı'nın 30 mahallesinden biri ve dükkanımızın kuzeyinde yaklaşık 32 km mesafede.
Ilıca tarafından kışın Burdur yoluna sık çıkıyorsanız dört mevsim ya da kış lastiğini düşünün.
Akü Takviyesi gerektiğini gösteren işaretler
Ilıca tarafından arayanların çoğu bu belirtilerden birini tarif ediyor.
- Kısa süre önce takviye yapıldıysa ve araç yine çalışmıyorsa akü ömrünü tamamlamış olabilir.
- Start-stop sistemi devreye girmemeye başladıysa sistem aküyü zayıf görüyordur.
- Gösterge ışıkları marş anında belirgin şekilde kararıyorsa aküye bakılmalıdır.
- Farlar rölantide sönük, gaz verince parlıyorsa şarj sistemine bakılmalıdır.
- Anahtarı çevirince sadece tık sesi geliyorsa akü boşalmıştır.
Akü iki ay önce değişti, araç yine çalışmıyor. Bu durumda sorun büyük ihtimalle aküde değil. Şarj dinamosunu ve kaçak akımı ölçüp sebebi buluyoruz.
Fiyat hakkında
Güncel fiyatı arayınca söylüyoruz. Fiyatı şekillendiren kalemler:
- Marka: Varta ve Bosch'un farklı seri ve fiyat seçenekleri var.
- Akü tanıtma: bazı araçlarda yeni akünün araca tanıtılması gerekir.
- Hizmet yeri: mobil serviste mesafe ve saate göre ücret değişebilir.
- Akünün yeri: koltuk altında ya da bagajda olan akülerde işçilik uzar.
Ebadınızı ya da aracınızın modelini söylerseniz net fiyatı hemen verelim.
Dükkanda en çok düzelttiğimiz bilgiler
- Aküyü soğuk bitirir.
- Asıl yıpratan sıcaktır. Soğuk, yazın yıpranmış aküyü ortaya çıkarır.
- Yeni akü takılınca sorun biter.
- Sorun şarj sisteminde ya da kaçak akımdaysa yeni akü de kısa sürede biter.
Antalya'da yıl boyu dikkat edilecekler
Tatile giderken aracı havalimanı otoparkında uzun süre bırakacaksanız aküyü kontrol ettirin.
Yaz sonunda aküyü test ettirin. Antalya sıcağında yıpranan akü ilk serin sabahta kendini belli eder.
Önce aküyü ve şarj sistemini test ediyoruz. Sorun şarj dinamosundaysa yeni akü takmak çözüm olmaz, bunu baştan söylüyoruz.
Start-stop sistemli araçlar için EFB ve AGM aküleri stokta tutuyoruz.
Sadece takviye gerekiyorsa aküyü değiştirmeden aracı çalıştırıp yola devam etmenizi sağlıyoruz.
Bizimle çalışınca ne değişir?
Lastiği, aküyü ya da balatayı ölçmeden değiştirmiyoruz. Sonucu size gösteriyoruz.
Dükkan kapalıyken de yol yardım hattımız açık.
Bijonlar havalı tabancayla sıkılıp bırakılmıyor, son sıkma üreticinin değerinde yapılıyor.
Kurtarılabilecek lastiği tamir ediyor, sağlam aküyü yerinde bırakıyoruz.
Ilıca bölgesinde aracınız çalışmıyorsa çekici çağırmadan önce bizi arayın. Çoğu zaman sorun akü ve yerinde çözülüyor.