Bir hafta araca binmediniz, anahtarı çevirince sadece tık sesi geliyor. Gösterge ışıkları da titriyor. Bu tipik bir boş akü belirtisi. Takviye ile aracı çalıştırıp aküyü test ediyoruz. Akü sağlamsa şarj olması için yol yapmanız yeterli.
Çakırlar bölgesinde akü sorunları
Çakırlar bölgesinde takviye çağrılarının çoğu sabah saatlerinde geliyor. Gece soğuğu ve uzun bekleme zayıf aküyü ele veriyor.
Start-stop sistemli araçlar için EFB ve AGM aküleri stokta tutuyoruz.
Bazı araçlarda akü değişince beyine yeni akünün tanıtılması gerekir. Bu adımı atlayan araçlarda şarj sistemi aküyü yanlış şarj eder, akü ömrü kısalır.
Akü bittiğinde çoğu kişinin aklına ilk gelen şey yeni akü almak. Marş motoru, bağlantılar ya da şarj dinamosu da aynı belirtiyi verebilir. Akü sağlamsa bunu açıkça söylüyoruz.
Çakırlar, Bahtılı ve Karatepe birbirine yakın mahalleler. Bu üçünden gelen çağrıları çoğu zaman aynı mobil araç karşılıyor.
Akü Takviyesi kapsamında yaptıklarımız
- Start-stop (EFB/AGM) akü
- Yerinde akü değişimi
- Şarj dinamosu kontrolü
- Akü ve şarj testi
- Hafıza koruyuculu değişim
- Kutup başı temizliği
Akü neden biter?
Takviye sonrası akü testi yapmadan ayrılmıyoruz. Aküden şüphe varsa size söylüyoruz.
Akü değişiminden sonra bazı araçlarda cam otomatiği ve direksiyon açısı sensörü yeniden öğretilmelidir. Bunu da yapıyoruz.
Araçta ek elektronik cihaz (araç kamerası, takip cihazı, amfi) varsa, bunlar araç kapalıyken de akım çekebilir. Akü sık bitiyorsa bunları da kontrol ediyoruz.
Varta ve Bosch akülerle çalışıyoruz. Garanti belgesini aküyle birlikte teslim ediyoruz.
Takviye için başka bir araçtan yardım istemek yerine bizi aramak daha güvenli. Akım korumalı cihazımız aracın elektroniğine zarar vermez.
Akü alırken markadan önce doğru ölçüye bakmak gerekiyor: amper saat, soğuk marş akımı, kutup yönü ve kasa. Varta ve Bosch stoğumuzdan aracınıza tam uyanı seçiyoruz.
Akü kasasının ölçüsü ve kutup yönü de önemli. AGM çıkan araca yine AGM takılır. Garanti belgesi aküyle birlikte veriliyor.
Çakırlar için konuşursak: dükkanımızın batısında, Konyaaltı sınırları içinde, yaklaşık 6 km ötede. Bir yanında Bahtılı, biraz ötesinde Karatepe ve Hurma bulunuyor. Aradığınızda bu mesafeyi de hesaba katıp size gerçekçi bir süre söylüyoruz.
Çakırlar sakinlerinin bir kısmı dükkana kendisi geliyor, bir kısmı mobil servisi tercih ediyor. Durumu dinledikten sonra dükkana gelmenin mi bizim gelmemizin mi daha mantıklı olduğuna birlikte karar veriyoruz. Sorunuz olursa iş bittikten sonra da telefonla ulaşabilirsiniz.
Nasıl çalışıyoruz?
- Start-stop sistemi varsa bunu belirtin.
- Uygun aküyle Çakırlar adresinize geliyoruz.
- Gerekli araçlarda yeni akü araca tanıtılıyor.
- Şarj değerleri tekrar ölçülüp aracınız teslim ediliyor.
Konyaaltı ve Çakırlar hakkında birkaç not
Konyaaltı'nda sitelerin kapalı otoparklarında çok çalışıyoruz. Otopark girişindeki yükseklik sınırını söylerseniz ona uygun araçla geliriz.
Konyaaltı bizim ilçemiz. Dükkanımız burada olduğu için bu bölgeye en sık giden araçlarımız var.
Konyaaltı içinde Çakırlar ile dükkanımız arası yaklaşık 6 km, trafik yoksa birkaç dakikalık yol.
Aracınız size ne söylüyor?
Küçük bir belirti, zamanında bakılmazsa büyük bir masrafa dönüşebilir.
- Anahtarı çevirince sadece tık sesi geliyorsa akü boşalmıştır.
- Akü 4-5 yaşını geçtiyse test ettirmekte fayda var.
- Start-stop sistemi devreye girmemeye başladıysa sistem aküyü zayıf görüyordur.
- Kısa süre önce takviye yapıldıysa ve araç yine çalışmıyorsa akü ömrünü tamamlamış olabilir.
- Gösterge ışıkları marş anında belirgin şekilde kararıyorsa aküye bakılmalıdır.
Havaalanı otoparkında iki hafta kalan aracınız çalışmıyor. Otopark içine girebildiğimiz sürece takviye için geliyoruz.
Akü Takviyesi fiyatını neler belirler?
Sitede fiyat yazmıyoruz, çünkü fiyat aracınıza ve yapılacak işe göre değişiyor. Belirleyen başlıca şeyler:
- Akünün yeri: koltuk altında ya da bagajda olan akülerde işçilik uzar.
- Hizmet yeri: mobil serviste mesafe ve saate göre ücret değişebilir.
- Akü tanıtma: bazı araçlarda yeni akünün araca tanıtılması gerekir.
- Akü tipi: start-stop için EFB ve AGM aküler normal aküden pahalıdır.
Sürpriz ek ücret çıkmaması için her kalemi baştan konuşuyoruz.
Akü Takviyesi hakkında yanlış bilinenler
- Aracı rölantide çalıştırmak aküyü doldurur.
- Rölantide şarj çok yavaştır. Aküyü doldurmak için 20-30 dakika yol yapmak gerekir.
- Bakım gerektirmeyen akü hiç kontrol edilmez.
- Kapaksız akülerde de voltaj ve kutup başları kontrol edilmeli.
Antalya'da yıl boyu dikkat edilecekler
Bahar ve sonbahar geçişlerinde akü kutup başlarını temizletin.
Yaz sonunda aküyü test ettirin. Antalya sıcağında yıpranan akü ilk serin sabahta kendini belli eder.
Sadece takviye gerekiyorsa aküyü değiştirmeden aracı çalıştırıp yola devam etmenizi sağlıyoruz.
Akü seçerken amper saat (Ah) ve soğuk marş akımı (CCA) değerlerine, kutup yönüne ve kasa ölçüsüne bakıyoruz. Yanlış kutuplu akü kabloya yetişmez, zorlamayla takılırsa sorun çıkar.
Aküler genelde 3-5 yıl dayanır. Antalya gibi sıcak şehirlerde bu süre alt sınıra yakın olur.
Çalışma şeklimiz
Lastikte Dunlop ve büyük markalar, bakımda Castrol, MANN ve Bosch, akülerde Varta ve Bosch.
Yapılan işleri kaydediyor, bir sonraki bakım ya da kontrol zamanını hatırlatıyoruz.
Lastiği, aküyü ya da balatayı ölçmeden değiştirmiyoruz. Sonucu size gösteriyoruz.
İşe başlamadan ücreti söylüyoruz. Sonradan eklenen kalem olmuyor.
Aracınız çalışmıyorsa çekiciden önce bizi arayın, sorun çoğu zaman yerinde çözülüyor.