Havaalanı otoparkında iki hafta kalan aracınız çalışmıyor. Otopark içine girebildiğimiz sürece takviye için geliyoruz.
Ayanoğlu bölgesinde akü sorunları
Takviyeden sonra aracı hemen kapatmayın. En az 20-30 dakika yol yapın ki akü biraz şarj olsun. Kısa bir tur yetmez.
Takviye kablosuyla yapılan yanlış bağlantı aracın elektroniğine zarar verebilir. Emin değilseniz kendiniz denemeyin.
Araçta ek elektronik cihaz (araç kamerası, takip cihazı, amfi) varsa, bunlar araç kapalıyken de akım çekebilir. Akü sık bitiyorsa bunları da kontrol ediyoruz.
Aküyü test etmek birkaç dakika sürüyor. Marş motoru, bağlantılar ya da şarj dinamosu da aynı belirtiyi verebilir. Akü sağlamsa bunu açıkça söylüyoruz.
Ayanoğlu, Şelale ve Habibler birbirine yakın mahalleler. Bu üçünden gelen çağrıları çoğu zaman aynı mobil araç karşılıyor.
Ayanoğlu tarafında en çok istenen işler
- Start-stop (EFB/AGM) akü
- Eski akü geri alımı
- Hafıza koruyuculu değişim
- Yerinde akü değişimi
- Şarj dinamosu kontrolü
- Kutup başı temizliği
Takviye mi, değişim mi?
Akü takviyesi, boşalmış aküye dışarıdan güç verip aracı çalıştırmak. Ayanoğlu bölgesinde takviye için akım korumalı cihaz kullanıyoruz. Başka bir araca kabloyla bağlamaktan daha güvenli.
Aküler genelde 3-5 yıl dayanır. Antalya gibi sıcak şehirlerde bu süre alt sınıra yakın olur.
Aküyü sökerken araç elektroniğinin hafızası silinmesin diye hafıza koruyucu kullanıyoruz. Radyo kodu, cam ayarları gibi sorunlarla uğraşmazsınız.
Ayanoğlu bölgesinden gelen akü çağrılarının çoğu sabah saatlerinde oluyor. Gece soğukta ve uzun beklemede zayıf akü kendini belli ediyor.
Takviye ile çalışan araç ertesi sabah yine çalışmıyorsa akü büyük ihtimalle ömrünü tamamlamış. Bu durumda yerinde değişim yapabiliyoruz.
Ucuz akü genelde marş akımında ve ömürde kendini belli eder. Varta ve Bosch akülerle bu konuda sürpriz yaşamıyoruz.
Start-stop sistemli araçlar farklı akü ister. AGM çıkan araca yine AGM takılır. Ayanoğlu için akü getirirken bu değerleri önceden kontrol ediyoruz.
Ayanoğlu mahallesi dükkanımıza göre kuzeydoğusunda yer alıyor, aradaki mesafe kabaca 12 km. Şelale ile Ayanoğlu arasında yaklaşık 1 km var. Aradığınızda bu mesafeyi de hesaba katıp size gerçekçi bir süre söylüyoruz.
Ayanoğlu için Akü Takviyesi işlerinin çoğunu planlı randevuyla yapıyoruz. Acil olmayan işlerde bir gün önceden haber verirseniz beklemeniz gerekmiyor. Gerekmeyen bir işi önermiyoruz, gerekeni de ertelemenizi istemiyoruz.
Aradığınızda ne oluyor?
- Aküyü en son ne zaman değiştirdiğinizi biliyorsanız söyleyin.
- Kutup başlarının durumunu kontrol ediyoruz.
- Değişim gerekiyorsa hafıza koruyucuyu bağlayıp eski aküyü söküyoruz.
- Eski akü geri alınıp geri dönüşüme gönderiliyor.
Kepez tarafında dikkat ettiklerimiz
Varsak ve çevresinde yeni yapılaşma çok, inşaat alanlarının yakınından geçen araçlarda çivi ve vida batması sık görülüyor.
Kepez'in Ayanoğlu tarafına dükkandan yaklaşık 12 km, bu yüzden mobil servis çoğu zaman daha pratik.
Kepez'de esnaf ve ticari araç sahiplerinin işi aksamasın diye sabah erken saatlerde de randevu veriyoruz.
Akü Takviyesi gerektiğini gösteren işaretler
Küçük bir belirti, zamanında bakılmazsa büyük bir masrafa dönüşebilir.
- Kapı kilitleri ve camlar yavaş çalışıyorsa voltaj düşük olabilir.
- Start-stop sistemi devreye girmemeye başladıysa sistem aküyü zayıf görüyordur.
- Akü kutup başlarında beyaz-yeşil oksit birikmişse bağlantı zayıflamıştır.
- Araç birkaç gün bekleyince çalışmıyorsa akü ya da kaçak akım sorunu vardır.
- Anahtarı çevirince sadece tık sesi geliyorsa akü boşalmıştır.
Akü yeni değişti ama araç yine bitiyor. Burada suç genelde aküde değil. Ya şarj dinamosu yeterli şarj etmiyor ya da araç kapalıyken bir şey akım çekiyor. Test cihazıyla bunu ayırt edebiliyoruz.
Fiyat hakkında
Telefonda fiyat sorduğunuzda size birkaç soru sormamızın sebebi şu kalemler:
- Akü tipi: start-stop için EFB ve AGM aküler normal aküden pahalıdır.
- Tüm kalemler işe başlamadan telefonda söylenir.
- Hizmet yeri: mobil serviste mesafe ve saate göre ücret değişebilir.
- Akü kapasitesi: amper saat değeri büyüdükçe fiyat artar.
Sürpriz ek ücret çıkmaması için her kalemi baştan konuşuyoruz.
Sık duyduğumuz yanlışlar
- Aracı rölantide çalıştırmak aküyü doldurur.
- Rölantide şarj çok yavaştır. Aküyü doldurmak için 20-30 dakika yol yapmak gerekir.
- Her akü her araca uyar.
- Kapasite, marş akımı, kutup yönü ve kasa ölçüsü araca uygun olmalı. Start-stop araçlar EFB ya da AGM ister.
Kepez iklimine göre küçük notlar
Bahar ve sonbahar geçişlerinde akü kutup başlarını temizletin.
Tatile giderken aracı havalimanı otoparkında uzun süre bırakacaksanız aküyü kontrol ettirin.
Önce aküyü ve şarj sistemini test ediyoruz. Sorun şarj dinamosundaysa yeni akü takmak çözüm olmaz, bunu baştan söylüyoruz.
Kullanılmış aküler kurşun ve asit içerir. Topladığımız eski aküleri lisanslı geri dönüşüm firmasına teslim ediyoruz.
Akünün üzerinde üretim tarihi yazar. 4-5 yaşını geçmiş bir akü, test sonucuna göre değişim listesine giriyor.
Çalışma şeklimiz
Yapılan işleri kaydediyor, bir sonraki bakım ya da kontrol zamanını hatırlatıyoruz.
Lastikler güncel üretim tarihli ve üretici garantili geliyor.
Lastiği, aküyü ya da balatayı ölçmeden değiştirmiyoruz. Sonucu size gösteriyoruz.
Değişen parçaları size gösteriyor, isterseniz teslim ediyoruz.
Akünüz 4 yaşını geçtiyse bir sonraki servis ziyaretinizde test ettirin. Ayanoğlu için testi ücretsiz yapıyoruz.