Uzun yola çıkmadan önce çoğu kişi yağa, suya bakar, lastiği unutur. Oysa yanağında şişlik olan bir lastik otoyol hızında patlayabilir. Yola çıkmadan önce beş dakikalık kontrol, Burdur yolunda kenarda beklemekten iyidir.
Cumhuriyet bölgesinde lastik işleri
Jant değişiminde en sık yapılan hata sadece çapa bakmak. Bijon aralığı (PCD), göbek çapı ve ofset (ET) aracınıza uymazsa tekerlek çamurluğa sürtebilir ya da rulmanlara fazladan yük biner. Cumhuriyet için jant önerirken aracın modeline göre ölçüleri kontrol ediyoruz.
Lastik tamirini içten mantar yama ile yapıyoruz. Dışarıdan fitil takıp göndermiyoruz, çünkü fitil geçici bir çözüm.
Jant çizikleri, eğrilik ve hava kaçırma sorunlarına da bakıyoruz. Gerekirse jant değişimi için seçenek sunuyoruz.
Cumhuriyet tarafından gelen bir araçta işe lastiklerin yaşına bakarak başlıyoruz. Basınç düşükse önce sebebini arıyoruz: çivi mi, sibop mu, jant mı? Gerekiyorsa bütçenize uygun iki üç seçenek sunuyoruz.
Cumhuriyet, Pınarlı ve Soğucaksu birbirine yakın mahalleler. Bu üçünden gelen çağrıları çoğu zaman aynı mobil araç karşılıyor.
Cumhuriyet için yaptığımız işler
- Patlak ve kesik tamiri
- Sibop değişimi
- Run-flat ve düşük profil montaj
- Lastik satışı ve montajı
- Lastik oteli (sezonluk saklama)
- Lastik basınç ve diş kontrolü
Lastik seçerken neye bakıyoruz?
Eğrilmiş bir jant çoğu zaman direksiyon titremesi ve hava kaçırma olarak kendini gösterir. Jantı balans makinesinde döndürüp eğriliği ölçüyoruz, değişim gerekiyorsa seçenekleri sunuyoruz.
Lastik basıncını ayda bir, soğukken kontrol edin. Doğru değer yakıt kapağının içinde ya da sürücü kapısının kenarındaki etikette yazar.
Sökülen lastikleri çöpe atmıyoruz, lisanslı geri dönüşüme gönderiyoruz. Hâlâ kullanılabilir durumdaysa ve isterseniz size geri veriyoruz.
Lastik seçerken önce aracınızı nasıl kullandığınızı soruyoruz. Şehir içinde kısa mesafe mi, her hafta Kemer ya da Alanya yolu mu? Cevaba göre önerimiz değişiyor.
Alaşım jantlar görsel olarak güzel ama çukur darbelerine çelik janttan daha hassas. Antalya'nın bazı yollarında bu fark hissediliyor.
Aynı markanın farklı modelleri de çok farklı olabiliyor. Dunlop'un sessizlik odaklı modeliyle sportif modeli aynı ihtiyaca hitap etmiyor. Cumhuriyet için lastik önerirken markayla birlikte modeli de konuşuyoruz.
Alaşım jantlarda bijon yüzeyine özellikle dikkat ediyoruz. Basınç, aracın kapı etiketindeki değere göre ayarlanıyor. Son olarak lastikler bir kez daha gözle kontrol edilip araç teslim ediliyor.
Haritada bakınca Cumhuriyet dükkanımızın kuzeydoğusunda, yaklaşık 19 km uzaklıkta. Pınarlı ile Cumhuriyet arasında yaklaşık 2 km var. Adresinizi yazarken yakındaki bir cadde, site ya da işletme adını da eklerseniz daha kolay buluruz.
Yıllardır Aksu tarafında çalıştığımız için Cumhuriyet bizim için tanıdık bir bölge. Esnaf araçlarında aracın işten kopmaması için işi mümkün olan en kısa sürede bitirmeye çalışıyoruz. Cumhuriyet için tekrar ihtiyacınız olduğunda aynı ekibe ulaşırsınız.
Cumhuriyet için süreç nasıl işliyor?
- Ebadınızı ya da lastiğin fotoğrafını WhatsApp'tan gönderin.
- Lastiklerin diş derinliğini, yaşını ve yanaklarını kontrol ediyoruz.
- Lastik ve jantı söküp içini de kontrol ediyoruz.
- Basınç ayarlanıp aracınız teslim edilir.
Aksu tarafında dikkat ettiklerimiz
Cumhuriyet, Aksu'nun 16 mahallesinden biri ve dükkanımızın kuzeydoğusunda yaklaşık 19 km uzakta.
Kundu tarafındaki otellerin servis araçlarına ve kiralık araçlarına yerinde lastik ve akü desteği veriyoruz.
Cumhuriyet için gelirken Pınarlı ve Soğucaksu tarafındaki işleri de aynı güne planlıyoruz.
Hangi belirtilere dikkat etmeli?
Küçük bir belirti, zamanında bakılmazsa büyük bir masrafa dönüşebilir.
- Araç düz yolda bir tarafa çekiyorsa rot ayarı ya da lastik basıncı farklıdır.
- DOT koduna göre lastik 6 yaşını geçtiyse diş iyi olsa bile kontrol edilmelidir.
- Lastiğin dişleri arasında taş ya da çivi görüyorsanız bekletmeden kontrol ettirin.
- Islak zeminde fren yaparken araç eskisinden daha fazla kayıyorsa diş derinliği azalmıştır.
- Yolda gürültü eskisinden fazlaysa lastik düzensiz aşınmış olabilir.
Site otoparkında stepneyi takmaya çalıştınız, bijonlar sökülmedi. Çoğu zaman bijonlar son değişimde havalı tabancayla aşırı sıkıldığı içindir. Biz bijonları tork anahtarıyla, üreticinin verdiği değerde sıkıyoruz.
Ücreti etkileyen şeyler
Telefonda fiyat sorduğunuzda size birkaç soru sormamızın sebebi şu kalemler:
- Lastik ebadı: jant çapı ve genişlik büyüdükçe fiyat artar.
- İşçilik kapsamı: montaj, balans, sibop ve nitrojen isteğe göre değişir.
- Hizmet yeri: mobil serviste mesafe ve saate göre ek ücret olabilir.
- Kampanya dönemi: markaların sezon kampanyaları fiyatı etkiler.
Fiyatı her zaman işe başlamadan söylüyoruz.
Doğru bilinen yanlışlar
- Hiç kullanılmamış lastik eskimez.
- Kauçuk zamanla sertleşir. Depoda ya da stepne yuvasında bekleyen lastik de yaşlanır.
- Lastik basıncı gözle anlaşılır.
- Modern lastiklerde 0,5 bar düşük basınç gözle fark edilmez. Ölçmek gerekir.
Yılın hangi zamanında neye dikkat etmeli?
Kışın yaylaya ya da Burdur tarafına çıkacaksanız kasım ayında lastik tercihinizi gözden geçirin.
Yaz aylarında asfalt çok ısınır. Lastik basıncını sabah ölçün ve uzun yoldan önce yanakları kontrol edin.
Lastiklerin ömrünü en çok kısaltan şey düşük basınç. Ayda bir kontrol, lastiği bir sezon daha fazla kullanmanızı sağlayabilir.
Cumhuriyet tarafından gelen müşterilerimiz genelde aracını aynı gün teslim alıyor. Ebadınız stokta yoksa ertesi güne getirtiyoruz.
Yeni lastik taktırdığınızda ilk hafta direksiyonda farklı bir his olabilir. Bu genelde yeni diş yapısının etkisidir, birkaç yüz kilometrede kaybolur. Geçmezse balansa bakarız.
Neden Güçlü Kardeşler?
Kurtarılabilecek lastiği tamir ediyor, sağlam aküyü yerinde bırakıyoruz.
Bijonlar havalı tabancayla sıkılıp bırakılmıyor, son sıkma üreticinin değerinde yapılıyor.
Yıllardır Aksu içinde çalışıyoruz, Pınarlı ve Soğucaksu dahil bölgenin yollarını biliyoruz.
Değişen parçaları size gösteriyor, isterseniz teslim ediyoruz.
Cumhuriyet ve Aksu genelinde lastik, jant ve balans işleriniz için buradayız. Fiyat için ebadınızı yazmanız yeterli.