Akü iki ay önce değişti, araç yine çalışmıyor. Bu durumda sorun büyük ihtimalle aküde değil. Şarj dinamosunu ve kaçak akımı ölçüp sebebi buluyoruz.
Yeni Emek Akücü: nereden başlıyoruz?
Kullanılmış aküler kurşun ve asit içerir, çöpe atılmamalı. Eski aküyü geri alıp lisanslı geri dönüşüme teslim ediyoruz.
Akü değişiminden sonra bazı araçlarda cam otomatiği ve direksiyon açısı sensörü yeniden öğretilmelidir. Bunu da yapıyoruz.
Araçta ek elektronik cihaz (araç kamerası, takip cihazı, amfi) varsa, bunlar araç kapalıyken de akım çekebilir. Akü sık bitiyorsa bunları da kontrol ediyoruz.
Akü bittiğinde çoğu kişinin aklına ilk gelen şey yeni akü almak. Test cihazı akünün sağlığını, şarj seviyesini ve marş akımını gösteriyor. Ölçüm, gereksiz bir akü masrafının önüne geçiyor.
Yeni Emek bölgesine giderken genelde Atatürk üzerinden geçiyoruz. Kütükçü tarafında işimiz varsa aynı turda Yeni Emek adresinize de uğrayabiliyoruz.
Yeni Emek tarafında en çok istenen işler
- Yerinde akü değişimi
- Akü tanıtma (gerekli araçlarda)
- Eski akü geri alımı
- Akü takviyesi
- Start-stop (EFB/AGM) akü
- Şarj dinamosu kontrolü
Akü seçiminde doğru ölçü
Akücü arayanların çoğu ya aracı çalışmayan ya da akünün yaşından şüphelenen sürücüler. Yeni Emek tarafına akü ile birlikte geliyoruz, önce test ediyor, sonra karar veriyoruz.
Bazı araçlarda akü değişince beyine yeni akünün tanıtılması gerekir. Bu adımı atlayan araçlarda şarj sistemi aküyü yanlış şarj eder, akü ömrü kısalır.
Aküyü sökerken araç elektroniğinin hafızası silinmesin diye hafıza koruyucu kullanıyoruz. Radyo kodu, cam ayarları gibi sorunlarla uğraşmazsınız.
Yeni Emek bölgesinden gelen akü çağrılarının çoğu sabah saatlerinde oluyor. Gece soğukta ve uzun beklemede zayıf akü kendini belli ediyor.
Ucuz akü genelde düşük marş akımı ve kısa ömür demek. Varta ve Bosch'ta bu sorunu yaşamıyoruz.
Varta'nın ve Bosch'un start-stop için özel EFB ve AGM serileri var. Aracınızdan hangi tip çıktıysa ona uygun olanı takıyoruz.
Aracınızdan çıkan akünün tipine mutlaka bakıyoruz. AGM çıkan araca yine AGM takılır. Gerekli araçlarda yeni aküyü araca tanıtıyoruz.
Haritada bakınca Yeni Emek dükkanımızın kuzeydoğusunda, yaklaşık 8 km uzaklıkta. Bir yanında Atatürk, biraz ötesinde Kütükçü ve Kepez Yeni Mahalle bulunuyor. Aradığınızda bu mesafeyi de hesaba katıp size gerçekçi bir süre söylüyoruz.
Yeni Emek mahallesinden gelen araçlar arasında binek araçlar kadar ticari araçlar da var. Randevulu işlerde saati sizin programınıza göre ayarlıyoruz. Gerekmeyen bir işi önermiyoruz, gerekeni de ertelemenizi istemiyoruz.
Dört adımda Akücü
- Aracın ne zamandır çalışmadığını ve belirtileri anlatın.
- Aküyü ve şarj dinamosunu test cihazıyla ölçüyoruz.
- Değişim gerekiyorsa hafıza koruyucuyu bağlayıp eski aküyü söküyoruz.
- Eski akü geri alınıp geri dönüşüme gönderiliyor.
Kepez ve Yeni Emek hakkında birkaç not
Hafif ticari araç lastiklerini (C tipi) stokta tutuyoruz. Kepez'deki esnaf araçlarında bu ebatlara sık ihtiyaç oluyor.
Yeni Emek, Kepez'in 63 mahallesinden biri ve dükkanımızın kuzeydoğusunda yaklaşık 8 km mesafede.
Kepez'in Yeni Emek tarafına dükkandan yaklaşık 8 km, bu yüzden mobil servis çoğu zaman daha pratik.
Yeni Emek için Akücü ne zaman gerekir?
Bu işaretleri görmezden gelmeyin, çoğu zaman erken fark etmek işi ucuzlatır.
- Farlar rölantide sönük, gaz verince parlıyorsa şarj sistemine bakılmalıdır.
- Akü kasasında şişme ya da sızıntı varsa akü değiştirilmelidir.
- Anahtarı çevirince sadece tık sesi geliyorsa akü boşalmıştır.
- Kısa süre önce takviye yapıldıysa ve araç yine çalışmıyorsa akü ömrünü tamamlamış olabilir.
- Akü 4-5 yaşını geçtiyse test ettirmekte fayda var.
Bir hafta araca binmediniz, anahtarı çevirince sadece tık sesi geliyor. Gösterge ışıkları da titriyor. Bu tipik bir boş akü belirtisi. Takviye ile aracı çalıştırıp aküyü test ediyoruz. Akü sağlamsa şarj olması için yol yapmanız yeterli.
Ücreti etkileyen şeyler
Güncel fiyatı arayınca söylüyoruz. Fiyatı şekillendiren kalemler:
- Tüm kalemler işe başlamadan telefonda söylenir.
- Akünün yeri: koltuk altında ya da bagajda olan akülerde işçilik uzar.
- Akü tanıtma: bazı araçlarda yeni akünün araca tanıtılması gerekir.
- Eski akü: geri alınan akü toplam fiyatı etkileyebilir.
Sürpriz ek ücret çıkmaması için her kalemi baştan konuşuyoruz.
Doğru bilinen yanlışlar
- Aracı rölantide çalıştırmak aküyü doldurur.
- Rölantide şarj çok yavaştır. Aküyü doldurmak için 20-30 dakika yol yapmak gerekir.
- Bakım gerektirmeyen akü hiç kontrol edilmez.
- Kapaksız akülerde de voltaj ve kutup başları kontrol edilmeli.
Antalya'da yıl boyu dikkat edilecekler
Kışın aracı uzun süre kullanmayacaksanız aküyü ayırın ya da haftada bir çalıştırın.
Yazın aracı mümkünse gölgede park edin. Motor bölmesinin aşırı ısınması akü ömrünü kısaltır.
Varta ve Bosch akülerle çalışıyoruz. Garanti belgesini aküyle birlikte teslim ediyoruz.
Aküler genelde 3-5 yıl dayanır. Antalya gibi sıcak şehirlerde bu süre alt sınıra yakın olur.
Akü seçerken amper saat (Ah) ve soğuk marş akımı (CCA) değerlerine, kutup yönüne ve kasa ölçüsüne bakıyoruz. Yanlış kutuplu akü kabloya yetişmez, zorlamayla takılırsa sorun çıkar.
Bizimle çalışınca ne değişir?
Dükkan kapalıyken de yol yardım hattımız açık.
Değişen parçaları size gösteriyor, isterseniz teslim ediyoruz.
Bijonlar havalı tabancayla sıkılıp bırakılmıyor, son sıkma üreticinin değerinde yapılıyor.
Lastiği, aküyü ya da balatayı ölçmeden değiştirmiyoruz. Sonucu size gösteriyoruz.
Akünüz 4 yaşını geçtiyse bir sonraki servis ziyaretinizde test ettirin. Yeni Emek için testi ücretsiz yapıyoruz.