Kevşirler Lastik Değişimi ve Lastik Değişimi

Lastik değiştirmeye geldiniz, ama dört lastikten ikisinin daha bir sezon rahat gideceğini görüyoruz. Bunu söylüyoruz. Sadece iki lastik değiştirip diğerlerini bir sonraki sezona bırakmak çoğu zaman mantıklı.

Kevşirler bölgesinde lastik işleri

Lastik değişiminde en çok atlanan adım sibop değişimi. Eski sibop yeni lastikte hava kaçırabilir, bu yüzden her değişimde kontrol ediyoruz.

Lastiklerin ömrünü en çok kısaltan şey düşük basınç. Ayda bir kontrol, lastiği bir sezon daha fazla kullanmanızı sağlayabilir.

Rot ayarı bozuk bir araçta yeni lastik de kısa sürede eğri aşınır. İç ya da dış kenarı daha çok yenmiş lastik görürsek bunu size söylüyoruz.

Aracı kaldırmadan önce lastiklerin basıncını ölçüyoruz, çünkü çoğu sorun buradan başlıyor. Yanakta çatlak, kesik ya da şişlik varsa lastiğin tamirle kurtulmayacağını açıkça söylüyoruz. Sonuçları not edip bir sonraki kontrol zamanını söylüyoruz.

Kevşirler ile birlikte komşu Dereli ve Ekşili tarafına da sık gidiyoruz. Aynı güzergahta birden fazla iş olduğunda araçlarımızı buna göre planlıyoruz.

Bu hizmet neleri kapsıyor?

• Jant değişimi
• Rotasyon (ön-arka değişim)
• Nitrojen dolumu
• Lastik basınç ve diş kontrolü
• Lastik satışı ve montajı
• Sibop değişimi

Lastik seçerken neye bakıyoruz?

Sezon değişiminde lastiklerin yerini de değiştiriyoruz (rotasyon). Ön lastikler genelde daha hızlı aşınır, yer değiştirmek dört lastiğin ömrünü eşitler.

Lastik ebadını yanlış söylemek sık yapılan bir hata. Kevşirler tarafından aradığınızda lastiğin yanağının fotoğrafını atarsanız yanlış lastikle gelme ihtimalimiz sıfırlanır.

Lastiği sökmeden önce diş derinliğini, yanakları ve üretim tarihini kontrol ediyoruz. Tamirle kurtarılacak lastiği boşuna değiştirmiyoruz.

Lastik basıncını ayda bir, soğukken kontrol edin. Doğru değer yakıt kapağının içinde ya da sürücü kapısının kenarındaki etikette yazar.

Lastik değişimi sadece eski lastiği sökün yenisini takmak değil. Sibop kontrolü, jant yüzeyinin temizliği, balans ve bijonların doğru torkla sıkılması işin parçası. Kevşirler için yaptığımız her değişimde bu adımları atlamıyoruz.

Premium bir lastikle fiyat-performans lastiği arasındaki fark en çok ıslak zeminde, frende ortaya çıkıyor. Bu farkı anlatıyoruz, kararı size bırakıyoruz. Dunlop yetkili bayisi olarak tüm büyük markaları tedarik ediyoruz.

Yeni lastik takılmadan önce jantın oturma yüzeyi temizleniyor. Balans ağırlıkları jantın iç yüzüne, görünmeyecek şekilde yapıştırılıyor. Sökülen lastikler isterseniz size teslim ediliyor, isterseniz lastik otelimize alınıyor.

Kevşirler için konuşursak: dükkanımızın kuzeyinde, Döşemealtı sınırları içinde, yaklaşık 30 km ötede. Dereli, Ekşili ve Ilıca bu mahalleye en yakın yerler. Adresinizi yazarken yakındaki bir cadde, site ya da işletme adını da eklerseniz daha kolay buluruz.

Kevşirler için Lastik Değişimi işlerinin çoğunu planlı randevuyla yapıyoruz. Randevulu işlerde saati sizin programınıza göre ayarlıyoruz. Gerekmeyen bir işi önermiyoruz, gerekeni de ertelemenizi istemiyoruz.

Döşemealtı yollarını tanıyoruz

Döşemealtı'nda kış sabahları şehir merkezinden birkaç derece daha soğuk olabiliyor. Zayıf akü ilk soğuk sabahta kendini belli eder.

Döşemealtı'ndaki OSB firmalarının servis ve filo araçlarına toplu hizmet veriyoruz. Firmanız için planlı bakım takvimi çıkarabiliriz.

Döşemealtı'nda Kevşirler, Dereli ve Ekşili için aynı gün içinde toplu rota yapabiliyoruz.

Aracınız size ne söylüyor?

Kevşirler tarafından arayanların çoğu bu belirtilerden birini tarif ediyor.

• Gösterge panelinde lastik basınç uyarısı yandıysa lastiklerden birinin basıncı düşmüştür.
• Lastiğin sadece iç ya da dış kenarı yeniyorsa rot ayarına bakılmalıdır.
• Lastik dişleri aşınma göstergesi çıkıntılarına yaklaştıysa değişim zamanı gelmiş demektir.
• Lastik her hafta biraz hava indiriyorsa çivi, sibop ya da jant kaynaklı bir kaçak vardır.
• Yolda gürültü eskisinden fazlaysa lastik düzensiz aşınmış olabilir.

Sabah otoparkta arabaya bindiniz, gösterge panelinde basınç uyarısı yanıyor. Lastik tam inmemiş ama belirgin şekilde yumuşamış. Bu genelde bir çivinin işareti. Böyle bir durumda yola çıkıp lastiği ezmek yerine bizi arayın, Kevşirler bölgesine gelip yerinde bakalım.

Lastik Değişimi fiyatını neler belirler?

Güncel fiyatı arayınca söylüyoruz. Fiyatı şekillendiren kalemler:

• Hizmet yeri: mobil serviste mesafe ve saate göre ek ücret olabilir.
• İşçilik kapsamı: montaj, balans, sibop ve nitrojen isteğe göre değişir.
• Marka ve model: premium markalarla fiyat-performans markaları arasında belirgin fark var.
• Lastik ebadı: jant çapı ve genişlik büyüdükçe fiyat artar.

Sürpriz ek ücret çıkmaması için her kalemi baştan konuşuyoruz.

Sık duyduğumuz yanlışlar

Yeni lastikler öne takılmalı.

Genel öneri tam tersi: yeni lastikler arkaya takılır. Islak zeminde arka tarafın kaymaması, önün kaymasından daha zor kontrol edilir.

Nitrojen varsa basınç kontrolüne gerek yok.

Nitrojen basınç kaybını yavaşlatır ama durdurmaz. Ayda bir kontrol yine şart.

Döşemealtı iklimine göre küçük notlar

Bahar geldiğinde kış lastiği kullananlar yaz lastiğine dönmeli. Kış lastiği sıcakta hızla aşınır.

Sonbahar, lastiklerin diş derinliğini kontrol etmek için en doğru zaman. İlk yağmurlar yollar kayganken gelir.

Lastik tamirini içten mantar yama ile yapıyoruz. Dışarıdan fitil takıp göndermiyoruz, çünkü fitil geçici bir çözüm.

Kevşirler tarafından gelen araçlarda en çok karşılaştığımız sorun düşük basınçla kullanılmış lastikler. Kenarlarından aşınmış lastik hem erken biter hem de yakıtı artırır.

Yeni lastikler aynı aksa çift olarak takılır. Sadece iki lastik değişecekse, yenilerini genelde arkaya takıyoruz. Islak zeminde arka tarafın kaymaması için bu önemli.

Çalışma şeklimiz

Lastik, aracın yola değen tek parçası. Kevşirler tarafında aracınızı kullanırken içiniz rahat olsun diye işimizi titiz yapıyoruz.

Lastik & Jant hakkında her şey