Akü iki ay önce değişti, araç yine çalışmıyor. Bu durumda sorun büyük ihtimalle aküde değil. Şarj dinamosunu ve kaçak akımı ölçüp sebebi buluyoruz.
Teomanpaşa için akü testi ve takviye
Teomanpaşa bölgesinde akücü olarak test cihazımızla geliyoruz. Aküyü değiştirmeden önce ölçüyoruz.
Önce aküyü ve şarj sistemini test ediyoruz. Sorun şarj dinamosundaysa yeni akü takmak çözüm olmaz, bunu baştan söylüyoruz.
Start-stop sistemli araçlar için EFB ve AGM aküleri stokta tutuyoruz.
Aküyü test etmek birkaç dakika sürüyor. Marş motoru, bağlantılar ya da şarj dinamosu da aynı belirtiyi verebilir. Değişim kararını ölçmeden vermiyoruz.
Teomanpaşa bölgesine giderken genelde Mehmet Akif Ersoy üzerinden geçiyoruz. Kızılarık tarafında işimiz varsa aynı turda Teomanpaşa adresinize de uğrayabiliyoruz.
Teomanpaşa bölgesinde neler yapıyoruz?
- Start-stop (EFB/AGM) akü
- Akü ve şarj testi
- Akü tanıtma (gerekli araçlarda)
- Eski akü geri alımı
- Şarj dinamosu kontrolü
- Hafıza koruyuculu değişim
Akü seçiminde doğru ölçü
Kullanılmış aküler kurşun ve asit içerir, çöpe atılmamalı. Eski aküyü geri alıp lisanslı geri dönüşüme teslim ediyoruz.
Varta ve Bosch akülerle çalışıyoruz. Garanti belgesini aküyle birlikte teslim ediyoruz.
Kutup başlarındaki beyaz-yeşil oksit bağlantıyı zayıflatır ve marşı zorlaştırır. Bazen sadece temizlik bile sorunu çözer.
Aküyü değiştirirken eski aküyü de geri alıyoruz. Akü, içindeki kurşun ve asit yüzünden çöpe atılmamalı.
Ucuz akü genelde düşük marş akımı ve kısa ömür demek. Varta ve Bosch'ta bu sorunu yaşamıyoruz.
Varta'nın ve Bosch'un start-stop için özel EFB ve AGM serileri var. Aracınızdan hangi tip çıktıysa ona uygun olanı takıyoruz.
Doğru akü, doğru ölçüyle başlıyor. Aracın ihtiyacından düşük akü marşta zorlanır. Gerekli araçlarda yeni aküyü araca tanıtıyoruz.
Kepez ilçesindeki 63 mahalleden biri olan Teomanpaşa, dükkanımıza yaklaşık 9 km mesafede. Çevresinde Mehmet Akif Ersoy, Kızılarık ve Emek gibi mahalleler var, hepsine aynı araçla ulaşıyoruz. Adresinizi yazarken yakındaki bir cadde, site ya da işletme adını da eklerseniz daha kolay buluruz.
Teomanpaşa sakinlerinin bir kısmı dükkana kendisi geliyor, bir kısmı mobil servisi tercih ediyor. Aracı bırakıp işinize gidebilir, iş bitince haber verdiğimizde teslim alabilirsiniz. Yapılan işi ve değişen parçayı size gösteriyoruz.
Teomanpaşa için süreç nasıl işliyor?
- Start-stop sistemi varsa bunu belirtin.
- Kutup başlarının durumunu kontrol ediyoruz.
- Değişim gerekiyorsa hafıza koruyucuyu bağlayıp eski aküyü söküyoruz.
- Şarj değerleri tekrar ölçülüp aracınız teslim ediliyor.
Kepez ve Teomanpaşa hakkında birkaç not
Hafif ticari araç lastiklerini (C tipi) stokta tutuyoruz. Kepez'deki esnaf araçlarında bu ebatlara sık ihtiyaç oluyor.
Kepez'in bazı yollarında çukur ve yama çok. Çukura sert girdikten sonra lastiğin yanağında şişlik olup olmadığına bakın.
Teomanpaşa bölgesinde yeni yapılaşma olan sokaklarda çivi ve vida batması sık görülüyor.
Akücü gerektiğini gösteren işaretler
Küçük bir belirti, zamanında bakılmazsa büyük bir masrafa dönüşebilir.
- Akü kutup başlarında beyaz-yeşil oksit birikmişse bağlantı zayıflamıştır.
- Start-stop sistemi devreye girmemeye başladıysa sistem aküyü zayıf görüyordur.
- Anahtarı çevirince sadece tık sesi geliyorsa akü boşalmıştır.
- Akü 4-5 yaşını geçtiyse test ettirmekte fayda var.
- Gösterge panelinde akü ya da şarj ışığı yanıyorsa şarj dinamosu kontrol edilmelidir.
Yaz aylarında akü bitmez diye düşünülür ama Antalya sıcağı aküyü kışın soğuğundan daha çok yorar. Temmuz-ağustosta biten akülerin çoğu aslında yazın yıpranmış, sonbaharın ilk serin sabahında pes etmiştir.
Teomanpaşa Akücü ücreti neye göre değişir?
Telefonda fiyat sorduğunuzda size birkaç soru sormamızın sebebi şu kalemler:
- Akü tipi: start-stop için EFB ve AGM aküler normal aküden pahalıdır.
- Marka: Varta ve Bosch'un farklı seri ve fiyat seçenekleri var.
- Akünün yeri: koltuk altında ya da bagajda olan akülerde işçilik uzar.
- Akü kapasitesi: amper saat değeri büyüdükçe fiyat artar.
Sürpriz ek ücret çıkmaması için her kalemi baştan konuşuyoruz.
Sık duyduğumuz yanlışlar
- Her akü her araca uyar.
- Kapasite, marş akımı, kutup yönü ve kasa ölçüsü araca uygun olmalı. Start-stop araçlar EFB ya da AGM ister.
- Araç çalışmıyorsa akü bitmiştir.
- Marş motoru, bağlantılar ya da şarj dinamosu da aynı belirtiyi verebilir. Test etmeden karar verilmemeli.
Kepez iklimine göre küçük notlar
Kışın aracı uzun süre kullanmayacaksanız aküyü ayırın ya da haftada bir çalıştırın.
Yazın aracı mümkünse gölgede park edin. Motor bölmesinin aşırı ısınması akü ömrünü kısaltır.
Sadece takviye gerekiyorsa aküyü değiştirmeden aracı çalıştırıp yola devam etmenizi sağlıyoruz.
Akü seçerken amper saat (Ah) ve soğuk marş akımı (CCA) değerlerine, kutup yönüne ve kasa ölçüsüne bakıyoruz. Yanlış kutuplu akü kabloya yetişmez, zorlamayla takılırsa sorun çıkar.
Değişim sonrası araç hafızası ve saat ayarları kontrol edilir. Eski aküyü geri dönüşüm için teslim alıyoruz.
Bizimle çalışınca ne değişir?
İster Konyaaltı'ndaki dükkana gelin, ister aracımız Teomanpaşa adresinize gelsin.
Yapılan işleri kaydediyor, bir sonraki bakım ya da kontrol zamanını hatırlatıyoruz.
Yıllardır Kepez içinde çalışıyoruz, Mehmet Akif Ersoy ve Kızılarık dahil bölgenin yollarını biliyoruz.
Lastiği, aküyü ya da balatayı ölçmeden değiştirmiyoruz. Sonucu size gösteriyoruz.
Akücü için Kepez içinde her gün yoldayız.