Lastiklerin dişi bitmek üzere ama bütçe de önemli. Dört lastiği birden değiştirmek zorunda mısınız? Her zaman değil. Ön ve arkadaki aşınmaya bakıp gerekirse önce iki lastikle başlamanızı öneriyoruz.
Lastiğinizi Yarbaşçandır için nasıl seçiyoruz?
Lastik değişiminde en çok atlanan adım sibop değişimi. Eski sibop yeni lastikte hava kaçırabilir, bu yüzden her değişimde kontrol ediyoruz.
Yeni lastik taktıktan sonra ilk birkaç yüz kilometrede sert frenden kaçının. Lastik yüzeyindeki kalıp yağı tam gidene kadar tutunma biraz düşük olabilir.
Yarbaşçandır tarafından gelen araçlarda en çok karşılaştığımız sorun düşük basınçla kullanılmış lastikler. Kenarlarından aşınmış lastik hem erken biter hem de yakıtı artırır.
Değişim kararı vermeden önce dört lastiğe de tek tek bakıyoruz. İç ve dış kenar arasında aşınma farkı varsa rot ayarına da bakılması gerektiğini not ediyoruz. Gerekiyorsa bütçenize uygun iki üç seçenek sunuyoruz.
Çitdibi ve Hisarçandır gibi Yarbaşçandır ile sınır komşusu mahallelerden de çok müşterimiz var. Bu bölgenin yollarını ve otoparklarını iyi tanıyoruz.
Bu hizmet neleri kapsıyor?
- Lastik oteli (sezonluk saklama)
- Sibop değişimi
- Patlak ve kesik tamiri
- Lastik satışı ve montajı
- Balans ayarı
- Bijon torku kontrolü
Yarbaşçandır için lastik montajında dikkat ettiklerimiz
Sezon değişiminde lastiklerin yerini de değiştiriyoruz (rotasyon). Ön lastikler genelde daha hızlı aşınır, yer değiştirmek dört lastiğin ömrünü eşitler.
Lastik değişiminde sibopları da kontrol ediyoruz. Kauçuk sibop zamanla çatlar ve yavaş hava kaçırır, değişimi ucuz ve hızlıdır.
Diş derinliği 1,6 mm yasal sınır. Biz ıslak yolda fren mesafesi uzadığı için 3 mm civarında değişim öneriyoruz. Ölçümü sizin önünüzde yapıyoruz.
Lastiği sökmeden önce diş derinliğini, yanakları ve üretim tarihini kontrol ediyoruz. Tamirle kurtarılacak lastiği boşuna değiştirmiyoruz.
Lastik değişimi sadece eski lastiği sökün yenisini takmak değil. Sibop kontrolü, jant yüzeyinin temizliği, balans ve bijonların doğru torkla sıkılması işin parçası. Yarbaşçandır için yaptığımız her değişimde bu adımları atlamıyoruz.
Premium bir lastiğin fiyat farkı, çoğu zaman daha uzun ömür ve daha kısa fren mesafesi olarak geri dönüyor. Ama herkesin ihtiyacı aynı değil. Hankook, Lassa ve Petlas şehir içi kullanımda gayet iş görüyor.
Montajda lastiği jantı çizmeden sökmek için uygun makine kullanıyoruz. Gerekirse sibop yenileniyor, çünkü eski sibop yeni lastikte hava kaçırabilir. İşlem genelde 30-45 dakikada bitiyor.
Yarbaşçandır için konuşursak: dükkanımızın güneybatısında, Konyaaltı sınırları içinde, yaklaşık 24 km ötede. Bir yanında Çitdibi, biraz ötesinde Hisarçandır ve Üçoluk bulunuyor. Konyaaltı içindeki rotamızı planlarken Yarbaşçandır adresini de bu komşu mahallelerle birlikte düşünüyoruz.
Yarbaşçandır mahallesinden gelen araçlar arasında binek araçlar kadar ticari araçlar da var. Durumu dinledikten sonra dükkana gelmenin mi bizim gelmemizin mi daha mantıklı olduğuna birlikte karar veriyoruz. Sorunuz olursa iş bittikten sonra da telefonla ulaşabilirsiniz.
Adım adım Lastik Değişimi
- Aracınızı dükkana getirin ya da konumunuzu paylaşın.
- Tamir mi değişim mi, ölçümü size gösterip birlikte karar veriyoruz.
- Dükkana gelin ya da mobil aracımız Yarbaşçandır adresinize gelsin.
- Balans yapılır, bijonlar tork anahtarıyla sıkılır.
Konyaaltı ve Yarbaşçandır hakkında birkaç not
Yarbaşçandır ile Çitdibi arasındaki yollar, Konyaaltı'nda mobil aracımızın her gün kullandığı güzergahlardan.
Konyaaltı'nın yukarı mahallelerinde (Geyikbayırı, Çağlarca, Hisarçandır) yollar daha virajlı ve eğimli. Bu bölgede frenler ve lastikler şehir içine göre daha çabuk yıpranır.
Yarbaşçandır dükkanımızla aynı ilçede, bu yüzden Çitdibi ve Hisarçandır gibi komşularıyla birlikte en sık gittiğimiz yerlerden.
Yarbaşçandır için Lastik Değişimi ne zaman gerekir?
Yarbaşçandır tarafından arayanların çoğu bu belirtilerden birini tarif ediyor.
- Lastik dişleri aşınma göstergesi çıkıntılarına yaklaştıysa değişim zamanı gelmiş demektir.
- Lastiğin dişleri arasında taş ya da çivi görüyorsanız bekletmeden kontrol ettirin.
- Çukura sert girdikten sonra direksiyonun ortası kaydıysa jant ya da ön takım etkilenmiş olabilir.
- DOT koduna göre lastik 6 yaşını geçtiyse diş iyi olsa bile kontrol edilmelidir.
- Lastik her hafta biraz hava indiriyorsa çivi, sibop ya da jant kaynaklı bir kaçak vardır.
Akşam eve dönerken bir çukura girdiniz, sonrasında direksiyon hafif sağa çekiyor ve belli bir hızda titreme başlıyor. Jantta eğrilik ya da lastikte balans kaybı olabilir. Dükkana uğradığınızda ikisine de bakıyoruz.
Lastik Değişimi fiyatını neler belirler?
Sitede fiyat yazmıyoruz, çünkü fiyat aracınıza ve yapılacak işe göre değişiyor. Belirleyen başlıca şeyler:
- Kampanya dönemi: markaların sezon kampanyaları fiyatı etkiler.
- Lastik tipi: yaz, kış ve dört mevsim lastiklerin fiyatları farklıdır.
- Hizmet yeri: mobil serviste mesafe ve saate göre ek ücret olabilir.
- Stok durumu: stokta olmayan ebatlar getirtildiğinde fiyat değişebilir.
Sürpriz ek ücret çıkmaması için her kalemi baştan konuşuyoruz.
Doğru bilinen yanlışlar
- Nitrojen varsa basınç kontrolüne gerek yok.
- Nitrojen basınç kaybını yavaşlatır ama durdurmaz. Ayda bir kontrol yine şart.
- Hiç kullanılmamış lastik eskimez.
- Kauçuk zamanla sertleşir. Depoda ya da stepne yuvasında bekleyen lastik de yaşlanır.
Antalya'da yıl boyu dikkat edilecekler
Yaz aylarında asfalt çok ısınır. Lastik basıncını sabah ölçün ve uzun yoldan önce yanakları kontrol edin.
Kışın yaylaya ya da Burdur tarafına çıkacaksanız kasım ayında lastik tercihinizi gözden geçirin.
Aynı aksa farklı marka ya da farklı diş yapısında lastik takmıyoruz. Ön iki ya da arka iki lastik mutlaka eş olmalı.
Lastik seçerken önce aracınızı nasıl kullandığınızı soruyoruz. Şehir içinde kısa mesafe mi, her hafta Kemer ya da Alanya yolu mu? Cevaba göre önerimiz değişiyor.
Rot ayarı bozuk bir araçta yeni lastik de kısa sürede eğri aşınır. İç ya da dış kenarı daha çok yenmiş lastik görürsek bunu size söylüyoruz.
Neden Güçlü Kardeşler?
İster Konyaaltı'ndaki dükkana gelin, ister aracımız Yarbaşçandır adresinize gelsin.
Yıllardır Konyaaltı içinde çalışıyoruz, Çitdibi ve Hisarçandır dahil bölgenin yollarını biliyoruz.
Bijonlar havalı tabancayla sıkılıp bırakılmıyor, son sıkma üreticinin değerinde yapılıyor.
Kurtarılabilecek lastiği tamir ediyor, sağlam aküyü yerinde bırakıyoruz.
Lastik, aracın yola değen tek parçası. Yarbaşçandır tarafında aracınızı kullanırken içiniz rahat olsun diye işimizi titiz yapıyoruz.