Tarım Tarafında Lastik Değişimi Arayanlara

Lastik değiştirmeye geldiniz, ama dört lastikten ikisinin daha bir sezon rahat gideceğini görüyoruz. Bunu söylüyoruz. Sadece iki lastik değiştirip diğerlerini bir sonraki sezona bırakmak çoğu zaman mantıklı.

Tarım Lastik Değişimi: nasıl çalışıyoruz?

Sezon değişiminde lastiklerin yerini de değiştiriyoruz (rotasyon). Ön lastikler genelde daha hızlı aşınır, yer değiştirmek dört lastiğin ömrünü eşitler.

Lastiği sökmeden önce diş derinliğini, yanakları ve üretim tarihini kontrol ediyoruz. Tamirle kurtarılacak lastiği boşuna değiştirmiyoruz.

Aynı aksa farklı marka ya da farklı diş yapısında lastik takmıyoruz. Ön iki ya da arka iki lastik mutlaka eş olmalı.

Değişim kararı vermeden önce dört lastiğe de tek tek bakıyoruz. Yanakta çatlak, kesik ya da şişlik varsa lastiğin tamirle kurtulmayacağını açıkça söylüyoruz. Kararı ölçümü size gösterdikten sonra birlikte veriyoruz.

Tarım bölgesine giderken genelde Mehmetçik üzerinden geçiyoruz. Kırcami tarafında işimiz varsa aynı turda Tarım adresinize de uğrayabiliyoruz.

Tarım tarafında en çok istenen işler

• Patlak ve kesik tamiri
• Rotasyon (ön-arka değişim)
• Hafif ticari araç lastiği
• Hava kaçırma tespiti
• Lastik satışı ve montajı
• Nitrojen dolumu

Tarım için lastik montajında dikkat ettiklerimiz

Dört lastiği birden değiştirmek her zaman gerekmiyor. Tarım tarafından gelen araçlarda önce hangi lastiğin ne kadar ömrü kaldığını ölçüyoruz.

Lastik değişiminde sibopları da kontrol ediyoruz. Kauçuk sibop zamanla çatlar ve yavaş hava kaçırır, değişimi ucuz ve hızlıdır.

Tarım tarafından gelen müşterilerimiz genelde aracını aynı gün teslim alıyor. Ebadınız stokta yoksa ertesi güne getirtiyoruz.

Antalya'da kış lastiği herkese gerekmiyor. Ama Saklıkent'e, Elmalı'ya ya da Burdur tarafına kışın düzenli çıkıyorsanız dört mevsim ya da kış lastiği şart.

Lastik değişimi sadece eski lastiği sökün yenisini takmak değil. Sibop kontrolü, jant yüzeyinin temizliği, balans ve bijonların doğru torkla sıkılması işin parçası. Tarım için yaptığımız her değişimde bu adımları atlamıyoruz.

Marka seçimi bütçe ve kullanım meselesi. Her gün uzun yol yapan biriyle haftada iki gün şehir içinde kullanan birine aynı lastiği önermiyoruz. Dunlop, Michelin, Pirelli, Goodyear, Hankook, Lassa ve Petlas arasından size uyanı birlikte seçiyoruz.

Lastik jantına oturduktan sonra balans makinesine alınıyor. Basınç, aracın kapı etiketindeki değere göre ayarlanıyor. 50-100 km sonra bijonları bir kez daha kontrol ettirmenizi öneriyoruz.

Muratpaşa ilçesindeki 55 mahalleden biri olan Tarım, dükkanımıza yaklaşık 10 km mesafede. Bir yanında Mehmetçik, biraz ötesinde Kırcami ve Meydankavağı bulunuyor. Bu yüzden Tarım için Lastik Değişimi talebinde güzergahımızı kolayca ayarlayabiliyoruz.

Tarım bölgesinden gelen çağrıların önemli kısmı sabah saatlerinde oluyor. Durumu dinledikten sonra dükkana gelmenin mi bizim gelmemizin mi daha mantıklı olduğuna birlikte karar veriyoruz. Gerekmeyen bir işi önermiyoruz, gerekeni de ertelemenizi istemiyoruz.

Muratpaşa yollarını tanıyoruz

Muratpaşa'da trafik yoğun ve park yeri bulmak zor. Bu yüzden bu ilçeden gelen çağrıların çoğunu mobil servisle yerinde karşılıyoruz.

Muratpaşa'daki Tarım için dükkana gelmek 10 km'lik bir yol, acil durumlarda biz geliyoruz.

Muratpaşa merkezde kaldırım taşları ve yüksek bordürler jant hasarının en yaygın sebeplerinden. Park ederken jantı bordüre sürtmemeye dikkat edin.

Hangi belirtilere dikkat etmeli?

Tarım tarafından arayanların çoğu bu belirtilerden birini tarif ediyor.

• DOT koduna göre lastik 6 yaşını geçtiyse diş iyi olsa bile kontrol edilmelidir.
• Yolda gürültü eskisinden fazlaysa lastik düzensiz aşınmış olabilir.
• Gösterge panelinde lastik basınç uyarısı yandıysa lastiklerden birinin basıncı düşmüştür.
• Belli bir hızda direksiyon titriyorsa balans bozulmuş olabilir.
• Lastiğin dişleri arasında taş ya da çivi görüyorsanız bekletmeden kontrol ettirin.

Lastiklerin dişi bitmek üzere ama bütçe de önemli. Dört lastiği birden değiştirmek zorunda mısınız? Her zaman değil. Ön ve arkadaki aşınmaya bakıp gerekirse önce iki lastikle başlamanızı öneriyoruz.

Tarım Lastik Değişimi ücreti neye göre değişir?

Güncel fiyatı arayınca söylüyoruz. Fiyatı şekillendiren kalemler:

• Özel yapı: run-flat, XL ve düşük profil lastikler genelde daha pahalıdır.
• Marka ve model: premium markalarla fiyat-performans markaları arasında belirgin fark var.
• Lastik ebadı: jant çapı ve genişlik büyüdükçe fiyat artar.
• Stok durumu: stokta olmayan ebatlar getirtildiğinde fiyat değişebilir.

Ebadınızı ya da aracınızın modelini söylerseniz net fiyatı hemen verelim.

Lastik Değişimi hakkında yanlış bilinenler

Pahalı lastik her zaman en iyisidir.

En iyi lastik kullanımınıza uygun olandır. Şehir içinde az yol yapan birine en pahalı sportif lastik gerekmez.

Balans sadece yeni lastikte yapılır.

Tamirden, jant darbesinden ve rotasyondan sonra da balans gerekir.

Mevsime göre öneriler

Yaz aylarında asfalt çok ısınır. Lastik basıncını sabah ölçün ve uzun yoldan önce yanakları kontrol edin.

Sonbahar, lastiklerin diş derinliğini kontrol etmek için en doğru zaman. İlk yağmurlar yollar kayganken gelir.

Rot ayarı bozuk bir araçta yeni lastik de kısa sürede eğri aşınır. İç ya da dış kenarı daha çok yenmiş lastik görürsek bunu size söylüyoruz.

Yeni lastik taktıktan sonra ilk birkaç yüz kilometrede sert frenden kaçının. Lastik yüzeyindeki kalıp yağı tam gidene kadar tutunma biraz düşük olabilir.

Yeni lastik taktırdığınızda ilk hafta direksiyonda farklı bir his olabilir. Bu genelde yeni diş yapısının etkisidir, birkaç yüz kilometrede kaybolur. Geçmezse balansa bakarız.

Bizimle çalışınca ne değişir?

Doğru lastik, doğru montaj ve doğru basınç. Tarım için bu üçünü birlikte sağlıyoruz.

Lastik & Jant hakkında her şey