Güzelyurt Mahallesi Lastik Değişimi

Otoyolda giderken bir tık tık sesi başladı, hızlandıkça sıklaşıyor. Genelde lastiğe batmış bir taş ya da çividir. Durup bakmak zor geliyorsa yakın bir güvenli noktada durun ve bizi arayın.

Güzelyurt sakinleri bize neden geliyor?

Sezon değişiminde lastik değişimini randevuyla yaparsanız yoğunlukta beklemezsiniz. Ekim-kasım ve mart-nisan en yoğun aylar.

Yeni lastik taktıktan sonra ilk birkaç yüz kilometrede sert frenden kaçının. Lastik yüzeyindeki kalıp yağı tam gidene kadar tutunma biraz düşük olabilir.

Lastik basıncını ayda bir, soğukken kontrol edin. Doğru değer yakıt kapağının içinde ya da sürücü kapısının kenarındaki etikette yazar.

Lastik dükkana geldiğinde önce yanaklarını elle yokluyoruz. İç ve dış kenar arasında aşınma farkı varsa rot ayarına da bakılması gerektiğini not ediyoruz. Bu kontrol ücretsiz ve birkaç dakika sürüyor.

Güzelyurt bölgesine giderken genelde Cihadiye üzerinden geçiyoruz. Soğucaksu tarafında işimiz varsa aynı turda Güzelyurt adresinize de uğrayabiliyoruz.

Güzelyurt için yaptığımız işler

• Lastik satışı ve montajı
• Rotasyon (ön-arka değişim)
• Bijon torku kontrolü
• Nitrojen dolumu
• Lastik basınç ve diş kontrolü
• Hava kaçırma tespiti

Güzelyurt için lastik montajında dikkat ettiklerimiz

Dört lastiği birden değiştirmek her zaman gerekmiyor. Güzelyurt tarafından gelen araçlarda önce hangi lastiğin ne kadar ömrü kaldığını ölçüyoruz.

Yeni lastik taktırdığınızda ilk hafta direksiyonda farklı bir his olabilir. Bu genelde yeni diş yapısının etkisidir, birkaç yüz kilometrede kaybolur. Geçmezse balansa bakarız.

Run-flat lastik, düşük profil ve büyük jant ölçülerinde de montaj yapıyoruz. Jantı çizmeden sökmek için uygun makinemiz var.

Jant çizikleri, eğrilik ve hava kaçırma sorunlarına da bakıyoruz. Gerekirse jant değişimi için seçenek sunuyoruz.

Lastik değişimi sadece eski lastiği sökün yenisini takmak değil. Sibop kontrolü, jant yüzeyinin temizliği, balans ve bijonların doğru torkla sıkılması işin parçası. Güzelyurt için yaptığımız her değişimde bu adımları atlamıyoruz.

Aynı markanın farklı modelleri de çok farklı olabiliyor. Dunlop'un sessizlik odaklı modeliyle sportif modeli aynı ihtiyaca hitap etmiyor. Güzelyurt için lastik önerirken markayla birlikte modeli de konuşuyoruz.

Lastik jantına oturduktan sonra balans makinesine alınıyor. Nitrojen isterseniz bu aşamada dolduruluyor. 50-100 km sonra bijonları bir kez daha kontrol ettirmenizi öneriyoruz.

Güzelyurt için konuşursak: dükkanımızın doğusunda, Aksu sınırları içinde, yaklaşık 17 km ötede. Çevresinde Cihadiye, Soğucaksu ve Hacıaliler gibi mahalleler var, hepsine aynı araçla ulaşıyoruz. Mobil aracımız gün içinde bu hattan sık geçiyor.

Güzelyurt için Lastik Değişimi işlerinin çoğunu planlı randevuyla yapıyoruz. Esnaf araçlarında aracın işten kopmaması için işi mümkün olan en kısa sürede bitirmeye çalışıyoruz. Sorunuz olursa iş bittikten sonra da telefonla ulaşabilirsiniz.

Aksu tarafında dikkat ettiklerimiz

Güzelyurt için gelirken Cihadiye ve Soğucaksu tarafındaki işleri de aynı güne planlıyoruz.

Aksu tarafına mobil servisle geliyoruz. Kundu'dan iç mahallelere kadar tüm Aksu çevresi hizmet bölgemizde.

Aksu'da tarla ve sera yollarında çamur ve taş, lastik dişlerine sıkışıp hasar yapabiliyor. Lastik kontrolünü ara ara yaptırmanızı öneriyoruz.

Hangi belirtilere dikkat etmeli?

Güzelyurt tarafından arayanların çoğu bu belirtilerden birini tarif ediyor.

• Belli bir hızda direksiyon titriyorsa balans bozulmuş olabilir.
• Araç düz yolda bir tarafa çekiyorsa rot ayarı ya da lastik basıncı farklıdır.
• Çukura sert girdikten sonra direksiyonun ortası kaydıysa jant ya da ön takım etkilenmiş olabilir.
• Lastiğin dişleri arasında taş ya da çivi görüyorsanız bekletmeden kontrol ettirin.
• DOT koduna göre lastik 6 yaşını geçtiyse diş iyi olsa bile kontrol edilmelidir.

Site otoparkında stepneyi takmaya çalıştınız, bijonlar sökülmedi. Çoğu zaman bijonlar son değişimde havalı tabancayla aşırı sıkıldığı içindir. Biz bijonları tork anahtarıyla, üreticinin verdiği değerde sıkıyoruz.

Lastik Değişimi fiyatını neler belirler?

Telefonda fiyat sorduğunuzda size birkaç soru sormamızın sebebi şu kalemler:

• Özel yapı: run-flat, XL ve düşük profil lastikler genelde daha pahalıdır.
• Stok durumu: stokta olmayan ebatlar getirtildiğinde fiyat değişebilir.
• İşçilik kapsamı: montaj, balans, sibop ve nitrojen isteğe göre değişir.
• Lastik ebadı: jant çapı ve genişlik büyüdükçe fiyat artar.

Güzelyurt için fiyat almak istiyorsanız WhatsApp'tan yazmanız yeterli.

Doğru bilinen yanlışlar

Hiç kullanılmamış lastik eskimez.

Kauçuk zamanla sertleşir. Depoda ya da stepne yuvasında bekleyen lastik de yaşlanır.

Pahalı lastik her zaman en iyisidir.

En iyi lastik kullanımınıza uygun olandır. Şehir içinde az yol yapan birine en pahalı sportif lastik gerekmez.

Yılın hangi zamanında neye dikkat etmeli?

Yaz aylarında asfalt çok ısınır. Lastik basıncını sabah ölçün ve uzun yoldan önce yanakları kontrol edin.

Bayram ve tatil dönemlerinden önce stepne dahil beş lastiğin basıncını kontrol ettirin.

Antalya'da yazın asfalt çok ısındığı için yumuşak karışımlı sportif lastikler daha çabuk aşınabiliyor. Günlük kullanım için dengeli bir model genelde daha ekonomik oluyor.

Aynı aksa farklı marka ya da farklı diş yapısında lastik takmıyoruz. Ön iki ya da arka iki lastik mutlaka eş olmalı.

Dunlop yetkili bayisi olarak Michelin, Pirelli, Continental, Bridgestone, Goodyear, Hankook, Lassa ve Petlas ebatlarını da tedarik ediyoruz.

Neden Güçlü Kardeşler?

Lastik, aracın yola değen tek parçası. Güzelyurt tarafında aracınızı kullanırken içiniz rahat olsun diye işimizi titiz yapıyoruz.

Lastik & Jant nasıl yapılıyor, okuyun