Lastiklerin dişi bitmek üzere ama bütçe de önemli. Dört lastiği birden değiştirmek zorunda mısınız? Her zaman değil. Ön ve arkadaki aşınmaya bakıp gerekirse önce iki lastikle başlamanızı öneriyoruz.
Tuzcular için lastik kontrolünde neye bakıyoruz?
Alaşım jantlar görsel olarak güzel ama çukur darbelerine çelik janttan daha hassas. Antalya'nın bazı yollarında bu fark hissediliyor.
Lastiklerin ömrünü en çok kısaltan şey düşük basınç. Ayda bir kontrol, lastiği bir sezon daha fazla kullanmanızı sağlayabilir.
Jant çizikleri, eğrilik ve hava kaçırma sorunlarına da bakıyoruz. Gerekirse jant değişimi için seçenek sunuyoruz.
Değişim kararı vermeden önce dört lastiğe de tek tek bakıyoruz. İç ve dış kenar arasında aşınma farkı varsa rot ayarına da bakılması gerektiğini not ediyoruz. Sonuçları not edip bir sonraki kontrol zamanını söylüyoruz.
Tuzcular bölgesine giderken genelde Barbaros üzerinden geçiyoruz. Selçuk tarafında işimiz varsa aynı turda Tuzcular adresinize de uğrayabiliyoruz.
Jant Değişimi kapsamında yaptıklarımız
- Lastik satışı ve montajı
- Nitrojen dolumu
- Bijon torku kontrolü
- Balans ayarı
- Sibop değişimi
- Yazlık / kışlık lastik değişimi
Tuzcular için lastik montajında dikkat ettiklerimiz
Alaşım jantlarda bijon oturma yüzeyi çelik janttan farklıdır. Yanlış bijon kullanılırsa tekerlek gevşeyebilir. Jant değiştiğinde bijonları da kontrol ediyoruz.
Lastiği sökmeden önce diş derinliğini, yanakları ve üretim tarihini kontrol ediyoruz. Tamirle kurtarılacak lastiği boşuna değiştirmiyoruz.
Tuzcular tarafından gelen müşterilerimiz genelde aracını aynı gün teslim alıyor. Ebadınız stokta yoksa ertesi güne getirtiyoruz.
Montajdan sonra balans ayarı yapılır, bijon torku kontrol edilir. Sökülen eski lastikleri isterseniz lastik otelimizde saklıyoruz.
Jant değişiminde en sık yapılan hata sadece çapa bakmak. Bijon aralığı (PCD), göbek çapı ve ofset (ET) aracınıza uymazsa tekerlek çamurluğa sürtebilir ya da rulmanlara fazladan yük biner. Tuzcular için jant önerirken aracın modeline göre ölçüleri kontrol ediyoruz.
Marka seçimi bütçe ve kullanım meselesi. Her gün uzun yol yapan biriyle haftada iki gün şehir içinde kullanan birine aynı lastiği önermiyoruz. Dunlop, Michelin, Pirelli, Goodyear, Hankook, Lassa ve Petlas arasından size uyanı birlikte seçiyoruz.
Alaşım jantlarda bijon yüzeyine özellikle dikkat ediyoruz. Bijonlar önce elle, sonra çapraz sırayla tork anahtarıyla sıkılıyor. Tuzcular adresinde mobil serviste de aynı sırayı izliyoruz.
Tuzcular, Konyaaltı'ndaki dükkanımızın doğusunda kalıyor ve aramızda kuş uçuşu yaklaşık 6 km var. En yakın komşusu Barbaros ise yaklaşık 1 km ötede. Konum paylaşmanız, bu bölgede adres tarif etmekten her zaman daha hızlı.
Tuzcular sakinlerinin bir kısmı dükkana kendisi geliyor, bir kısmı mobil servisi tercih ediyor. Esnaf araçlarında aracın işten kopmaması için işi mümkün olan en kısa sürede bitirmeye çalışıyoruz. Sorunuz olursa iş bittikten sonra da telefonla ulaşabilirsiniz.
Adım adım Jant Değişimi
- WhatsApp'tan aracın modelini ve ne istediğinizi yazın.
- Uygun saati birlikte belirleyelim, yoğunsak bekleme süresini baştan söyleyelim.
- Montaj ya da tamir jantı çizmeden yapılıyor.
- Balans yapılır, bijonlar tork anahtarıyla sıkılır.
Muratpaşa ve Tuzcular hakkında birkaç not
Muratpaşa merkezde kaldırım taşları ve yüksek bordürler jant hasarının en yaygın sebeplerinden. Park ederken jantı bordüre sürtmemeye dikkat edin.
Tuzcular ile dükkanımız arası yaklaşık 6 km, Muratpaşa trafiğine göre süre değişebiliyor.
Tuzcular tarafında iş yerleri yoğun olduğu için mesai saatinde yerinde servis çok tercih ediliyor.
Tuzcular için Jant Değişimi ne zaman gerekir?
Tuzcular tarafından arayanların çoğu bu belirtilerden birini tarif ediyor.
- Gösterge panelinde lastik basınç uyarısı yandıysa lastiklerden birinin basıncı düşmüştür.
- Islak zeminde fren yaparken araç eskisinden daha fazla kayıyorsa diş derinliği azalmıştır.
- Araç düz yolda bir tarafa çekiyorsa rot ayarı ya da lastik basıncı farklıdır.
- Çukura sert girdikten sonra direksiyonun ortası kaydıysa jant ya da ön takım etkilenmiş olabilir.
- Yanakta şişlik, derin çatlak ya da kesik varsa lastik güvenli değildir, beklemeden bakılmalıdır.
Uzun yola çıkmadan önce çoğu kişi yağa, suya bakar, lastiği unutur. Oysa yanağında şişlik olan bir lastik otoyol hızında patlayabilir. Yola çıkmadan önce beş dakikalık kontrol, Burdur yolunda kenarda beklemekten iyidir.
Ücreti etkileyen şeyler
Jant Değişimi ücreti tek bir rakam değil. Hesabı etkileyen şeyler şunlar:
- Lastik ebadı: jant çapı ve genişlik büyüdükçe fiyat artar.
- Hizmet yeri: mobil serviste mesafe ve saate göre ek ücret olabilir.
- İşçilik kapsamı: montaj, balans, sibop ve nitrojen isteğe göre değişir.
- Kampanya dönemi: markaların sezon kampanyaları fiyatı etkiler.
Fiyatı her zaman işe başlamadan söylüyoruz.
Doğru bilinen yanlışlar
- Yeni lastikler öne takılmalı.
- Genel öneri tam tersi: yeni lastikler arkaya takılır. Islak zeminde arka tarafın kaymaması, önün kaymasından daha zor kontrol edilir.
- Balans sadece yeni lastikte yapılır.
- Tamirden, jant darbesinden ve rotasyondan sonra da balans gerekir.
Yılın hangi zamanında neye dikkat etmeli?
Yaz aylarında asfalt çok ısınır. Lastik basıncını sabah ölçün ve uzun yoldan önce yanakları kontrol edin.
Bayram ve tatil dönemlerinden önce stepne dahil beş lastiğin basıncını kontrol ettirin.
Dunlop yetkili bayisi olarak Michelin, Pirelli, Continental, Bridgestone, Goodyear, Hankook, Lassa ve Petlas ebatlarını da tedarik ediyoruz.
Diş derinliği 1,6 mm yasal sınır. Biz ıslak yolda fren mesafesi uzadığı için 3 mm civarında değişim öneriyoruz. Ölçümü sizin önünüzde yapıyoruz.
Yeni lastik taktırdığınızda ilk hafta direksiyonda farklı bir his olabilir. Bu genelde yeni diş yapısının etkisidir, birkaç yüz kilometrede kaybolur. Geçmezse balansa bakarız.
Çalışma şeklimiz
Lastikler güncel üretim tarihli ve üretici garantili geliyor.
Yıllardır Muratpaşa içinde çalışıyoruz, Barbaros ve Selçuk dahil bölgenin yollarını biliyoruz.
Değişen parçaları size gösteriyor, isterseniz teslim ediyoruz.
Bijonlar havalı tabancayla sıkılıp bırakılmıyor, son sıkma üreticinin değerinde yapılıyor.
Lastik, aracın yola değen tek parçası. Tuzcular tarafında aracınızı kullanırken içiniz rahat olsun diye işimizi titiz yapıyoruz.