Akşam eve dönerken bir çukura girdiniz, sonrasında direksiyon hafif sağa çekiyor ve belli bir hızda titreme başlıyor. Jantta eğrilik ya da lastikte balans kaybı olabilir. Dükkana uğradığınızda ikisine de bakıyoruz.
Akkuyu Lastik Tamircisi işinde dikkat ettiklerimiz
Lastik tamircisinin işi, lastiği değiştirmeden önce kurtarılıp kurtarılamayacağını dürüstçe söylemek. Akkuyu tarafından gelen patlak lastiklerin çoğunu tamirle yeniden yola çıkarıyoruz.
Dunlop yetkili bayisi olarak Michelin, Pirelli, Continental, Bridgestone, Goodyear, Hankook, Lassa ve Petlas ebatlarını da tedarik ediyoruz.
Antalya'da kış lastiği herkese gerekmiyor. Ama Saklıkent'e, Elmalı'ya ya da Burdur tarafına kışın düzenli çıkıyorsanız dört mevsim ya da kış lastiği şart.
Bir lastiğe baktığımızda ilk kontrol ettiğimiz şey diş derinliği. Derinlik 3 mm'nin altındaysa ıslak zeminde fren mesafesinin uzadığını söylüyoruz. Değişim gerekmiyorsa gerekmediğini söylüyoruz.
Akkuyu ile birlikte komşu Toros ve Öğretmenevleri tarafına da sık gidiyoruz. Aynı güzergahta birden fazla iş olduğunda araçlarımızı buna göre planlıyoruz.
Lastik Tamircisi kapsamında yaptıklarımız
- Balans ayarı
- Yazlık / kışlık lastik değişimi
- Lastik satışı ve montajı
- Hava kaçırma tespiti
- Bijon torku kontrolü
- Lastik oteli (sezonluk saklama)
Lastik Tamircisi işinde işin püf noktaları
Akkuyu bölgesinde lastik tamircisi arıyorsanız ve araç yürümüyorsa, gelip yerinde tamir ediyoruz.
Aynı aksa farklı marka ya da farklı diş yapısında lastik takmıyoruz. Ön iki ya da arka iki lastik mutlaka eş olmalı.
Yaz lastiği Antalya iklimi için çoğu zaman en doğru seçim. Asfalt 50 dereceyi geçtiğinde kış lastiği hem hızlı aşınır hem de frende yumuşar.
Lastik tamirini içten mantar yama ile yapıyoruz. Dışarıdan fitil takıp göndermiyoruz, çünkü fitil geçici bir çözüm.
Lastik tamircisi ararken acele ediyorsanız, patlak lastikle yol almayın. Birkaç yüz metre bile lastiği tamir edilemez hale getirebilir. Bizi arayın, gelelim.
Aynı markanın farklı modelleri de çok farklı olabiliyor. Dunlop'un sessizlik odaklı modeliyle sportif modeli aynı ihtiyaca hitap etmiyor. Akkuyu için lastik önerirken markayla birlikte modeli de konuşuyoruz.
Yeni lastik takılmadan önce jantın oturma yüzeyi temizleniyor. Gerekirse sibop yenileniyor, çünkü eski sibop yeni lastikte hava kaçırabilir. İşlem genelde 30-45 dakikada bitiyor.
Akkuyu için konuşursak: dükkanımızın kuzeyinde, Konyaaltı sınırları içinde, yaklaşık 1 km ötede. En yakın komşusu Toros ise yaklaşık 1 km ötede. Bu yüzden Akkuyu için Lastik Tamircisi talebinde güzergahımızı kolayca ayarlayabiliyoruz.
Akkuyu mahallesinden gelen araçlar arasında binek araçlar kadar ticari araçlar da var. Randevulu işlerde saati sizin programınıza göre ayarlıyoruz. Gerekmeyen bir işi önermiyoruz, gerekeni de ertelemenizi istemiyoruz.
Akkuyu için süreç nasıl işliyor?
- Aracınızı dükkana getirin ya da konumunuzu paylaşın.
- Ebadınız stokta yoksa ne zaman gelebileceğini söylüyoruz.
- Lastik ve jantı söküp içini de kontrol ediyoruz.
- Basınç ayarlanıp aracınız teslim edilir.
Konyaaltı tarafında dikkat ettiklerimiz
Akdeniz Üniversitesi çevresinde ve Konyaaltı sahilinde yaz aylarında trafik yoğun oluyor. Bu dönemde randevulu gelmeniz bekleme süresini kısaltır.
Konyaaltı'nda yaz aylarında sahil trafiği yoğunlaşıyor, Akkuyu tarafından gelirken bu dönemde randevu almanızı öneriyoruz.
Konyaaltı bizim ilçemiz. Dükkanımız burada olduğu için bu bölgeye en sık giden araçlarımız var.
Lastik Tamircisi gerektiğini gösteren işaretler
Bu işaretleri görmezden gelmeyin, çoğu zaman erken fark etmek işi ucuzlatır.
- Çukura sert girdikten sonra direksiyonun ortası kaydıysa jant ya da ön takım etkilenmiş olabilir.
- Yolda gürültü eskisinden fazlaysa lastik düzensiz aşınmış olabilir.
- Lastiğin dişleri arasında taş ya da çivi görüyorsanız bekletmeden kontrol ettirin.
- Lastiğin sadece iç ya da dış kenarı yeniyorsa rot ayarına bakılmalıdır.
- Islak zeminde fren yaparken araç eskisinden daha fazla kayıyorsa diş derinliği azalmıştır.
Lastiklerin dişi bitmek üzere ama bütçe de önemli. Dört lastiği birden değiştirmek zorunda mısınız? Her zaman değil. Ön ve arkadaki aşınmaya bakıp gerekirse önce iki lastikle başlamanızı öneriyoruz.
Lastik Tamircisi fiyatını neler belirler?
Lastik Tamircisi ücreti tek bir rakam değil. Hesabı etkileyen şeyler şunlar:
- Özel yapı: run-flat, XL ve düşük profil lastikler genelde daha pahalıdır.
- İşçilik kapsamı: montaj, balans, sibop ve nitrojen isteğe göre değişir.
- Lastik ebadı: jant çapı ve genişlik büyüdükçe fiyat artar.
- Marka ve model: premium markalarla fiyat-performans markaları arasında belirgin fark var.
Akkuyu için fiyat almak istiyorsanız WhatsApp'tan yazmanız yeterli.
Lastik Tamircisi hakkında yanlış bilinenler
- Pahalı lastik her zaman en iyisidir.
- En iyi lastik kullanımınıza uygun olandır. Şehir içinde az yol yapan birine en pahalı sportif lastik gerekmez.
- Yeni lastikler öne takılmalı.
- Genel öneri tam tersi: yeni lastikler arkaya takılır. Islak zeminde arka tarafın kaymaması, önün kaymasından daha zor kontrol edilir.
Yılın hangi zamanında neye dikkat etmeli?
Sonbahar, lastiklerin diş derinliğini kontrol etmek için en doğru zaman. İlk yağmurlar yollar kayganken gelir.
Yaz aylarında asfalt çok ısınır. Lastik basıncını sabah ölçün ve uzun yoldan önce yanakları kontrol edin.
Lastik ebadını yanlış söylemek sık yapılan bir hata. Akkuyu tarafından aradığınızda lastiğin yanağının fotoğrafını atarsanız yanlış lastikle gelme ihtimalimiz sıfırlanır.
Lastik değişiminde sibopları da kontrol ediyoruz. Kauçuk sibop zamanla çatlar ve yavaş hava kaçırır, değişimi ucuz ve hızlıdır.
Yeni lastik taktıktan sonra ilk birkaç yüz kilometrede sert frenden kaçının. Lastik yüzeyindeki kalıp yağı tam gidene kadar tutunma biraz düşük olabilir.
Akkuyu sakinleri neden bizi tercih ediyor?
Yıllardır Konyaaltı içinde çalışıyoruz, Toros ve Öğretmenevleri dahil bölgenin yollarını biliyoruz.
Bijonlar havalı tabancayla sıkılıp bırakılmıyor, son sıkma üreticinin değerinde yapılıyor.
Lastikte Dunlop ve büyük markalar, bakımda Castrol, MANN ve Bosch, akülerde Varta ve Bosch.
İşe başlamadan ücreti söylüyoruz. Sonradan eklenen kalem olmuyor.
Lastiğiniz ne durumda, emin değilseniz uğrayın. Kontrol birkaç dakika sürüyor ve ücretsiz.