Lastiklerin dişi bitmek üzere ama bütçe de önemli. Dört lastiği birden değiştirmek zorunda mısınız? Her zaman değil. Ön ve arkadaki aşınmaya bakıp gerekirse önce iki lastikle başlamanızı öneriyoruz.
Kepez Göksu lastik işleri, adım adım
Jant değişiminde lastik basınç sensörü (TPMS) olan araçlarda sensörün de doğru takılması gerekiyor. Bunu da kontrol ediyoruz.
Lastik tamirini içten mantar yama ile yapıyoruz. Dışarıdan fitil takıp göndermiyoruz, çünkü fitil geçici bir çözüm.
Yaz lastiği Antalya iklimi için çoğu zaman en doğru seçim. Asfalt 50 dereceyi geçtiğinde kış lastiği hem hızlı aşınır hem de frende yumuşar.
Göksu tarafından gelen bir araçta işe lastiklerin yaşına bakarak başlıyoruz. Yanakta çatlak, kesik ya da şişlik varsa lastiğin tamirle kurtulmayacağını açıkça söylüyoruz. Böylece lastiğinizin ne kadar ömrü kaldığını bilerek yola çıkıyorsunuz.
Göksu, Beşkonaklılar ve Doğuyaka birbirine yakın mahalleler. Bu üçünden gelen çağrıları çoğu zaman aynı mobil araç karşılıyor.
Bu hizmet neleri kapsıyor?
- Run-flat ve düşük profil montaj
- Rotasyon (ön-arka değişim)
- Hava kaçırma tespiti
- Nitrojen dolumu
- Jant değişimi
- Balans ayarı
Göksu için lastik ömrünü uzatmanın yolları
Eğrilmiş bir jant çoğu zaman direksiyon titremesi ve hava kaçırma olarak kendini gösterir. Jantı balans makinesinde döndürüp eğriliği ölçüyoruz, değişim gerekiyorsa seçenekleri sunuyoruz.
Lastik değişiminde sibopları da kontrol ediyoruz. Kauçuk sibop zamanla çatlar ve yavaş hava kaçırır, değişimi ucuz ve hızlıdır.
Dunlop yetkili bayisi olarak Michelin, Pirelli, Continental, Bridgestone, Goodyear, Hankook, Lassa ve Petlas ebatlarını da tedarik ediyoruz.
Aynı aksa farklı marka ya da farklı diş yapısında lastik takmıyoruz. Ön iki ya da arka iki lastik mutlaka eş olmalı.
Alaşım jantlar görsel olarak güzel ama çukur darbelerine çelik janttan daha hassas. Antalya'nın bazı yollarında bu fark hissediliyor.
Dunlop yetkili bayisiyiz. Göksu tarafından gelen müşterilerimize Dunlop'un yanında Michelin, Pirelli, Continental ve Bridgestone gibi premium markaları, bütçe öncelikliyse Lassa, Petlas ve Hankook seçeneklerini de sunuyoruz.
Lastik jantına oturduktan sonra balans makinesine alınıyor. Basınç, aracın kapı etiketindeki değere göre ayarlanıyor. 50-100 km sonra bijonları bir kez daha kontrol ettirmenizi öneriyoruz.
Haritada Göksu dükkanımızın kuzeydoğusunda görünüyor, yol yaklaşık 11 km tutuyor. Bir yanında Beşkonaklılar, biraz ötesinde Doğuyaka ve Düdenbaşı bulunuyor. Mobil aracımız gün içinde bu hattan sık geçiyor.
Göksu bölgesinden gelen çağrıların önemli kısmı sabah saatlerinde oluyor. Durumu dinledikten sonra dükkana gelmenin mi bizim gelmemizin mi daha mantıklı olduğuna birlikte karar veriyoruz. Gerekmeyen bir işi önermiyoruz, gerekeni de ertelemenizi istemiyoruz.
Dört adımda Jant Değişimi
- WhatsApp'tan aracın modelini ve ne istediğinizi yazın.
- Stoktaki seçenekleri ve fiyatları telefonda söyleyelim.
- Lastik ve jantı söküp içini de kontrol ediyoruz.
- Basınç ayarlanıp aracınız teslim edilir.
Kepez yollarını tanıyoruz
Kepez'de Göksu ile Beşkonaklılar arasındaki hattan mobil aracımız sık geçiyor.
Varsak ve çevresinde yeni yapılaşma çok, inşaat alanlarının yakınından geçen araçlarda çivi ve vida batması sık görülüyor.
Hafif ticari araç lastiklerini (C tipi) stokta tutuyoruz. Kepez'deki esnaf araçlarında bu ebatlara sık ihtiyaç oluyor.
Göksu için Jant Değişimi ne zaman gerekir?
Küçük bir belirti, zamanında bakılmazsa büyük bir masrafa dönüşebilir.
- Lastik her hafta biraz hava indiriyorsa çivi, sibop ya da jant kaynaklı bir kaçak vardır.
- Yolda gürültü eskisinden fazlaysa lastik düzensiz aşınmış olabilir.
- Yanakta şişlik, derin çatlak ya da kesik varsa lastik güvenli değildir, beklemeden bakılmalıdır.
- Islak zeminde fren yaparken araç eskisinden daha fazla kayıyorsa diş derinliği azalmıştır.
- Araç düz yolda bir tarafa çekiyorsa rot ayarı ya da lastik basıncı farklıdır.
Lastik değiştirmeye geldiniz, ama dört lastikten ikisinin daha bir sezon rahat gideceğini görüyoruz. Bunu söylüyoruz. Sadece iki lastik değiştirip diğerlerini bir sonraki sezona bırakmak çoğu zaman mantıklı.
Ücreti etkileyen şeyler
Jant Değişimi ücreti tek bir rakam değil. Hesabı etkileyen şeyler şunlar:
- Stok durumu: stokta olmayan ebatlar getirtildiğinde fiyat değişebilir.
- İşçilik kapsamı: montaj, balans, sibop ve nitrojen isteğe göre değişir.
- Hizmet yeri: mobil serviste mesafe ve saate göre ek ücret olabilir.
- Özel yapı: run-flat, XL ve düşük profil lastikler genelde daha pahalıdır.
Fiyatı her zaman işe başlamadan söylüyoruz.
Doğru bilinen yanlışlar
- Nitrojen varsa basınç kontrolüne gerek yok.
- Nitrojen basınç kaybını yavaşlatır ama durdurmaz. Ayda bir kontrol yine şart.
- Yeni lastikler öne takılmalı.
- Genel öneri tam tersi: yeni lastikler arkaya takılır. Islak zeminde arka tarafın kaymaması, önün kaymasından daha zor kontrol edilir.
Mevsime göre öneriler
Bahar geldiğinde kış lastiği kullananlar yaz lastiğine dönmeli. Kış lastiği sıcakta hızla aşınır.
Yaz aylarında asfalt çok ısınır. Lastik basıncını sabah ölçün ve uzun yoldan önce yanakları kontrol edin.
Hafif ticari araç, panelvan ve SUV lastiklerinde de stok tutuyoruz. Esnaf araçları için hızlı dönüş yapmaya çalışıyoruz, çünkü araç yatarsa iş de yatar.
Yeni lastik taktırdığınızda ilk hafta direksiyonda farklı bir his olabilir. Bu genelde yeni diş yapısının etkisidir, birkaç yüz kilometrede kaybolur. Geçmezse balansa bakarız.
Yeni lastik taktıktan sonra ilk birkaç yüz kilometrede sert frenden kaçının. Lastik yüzeyindeki kalıp yağı tam gidene kadar tutunma biraz düşük olabilir.
Çalışma şeklimiz
Kurtarılabilecek lastiği tamir ediyor, sağlam aküyü yerinde bırakıyoruz.
İster Konyaaltı'ndaki dükkana gelin, ister aracımız Göksu adresinize gelsin.
Değişen parçaları size gösteriyor, isterseniz teslim ediyoruz.
Lastiği, aküyü ya da balatayı ölçmeden değiştirmiyoruz. Sonucu size gösteriyoruz.
Lastiğiniz ne durumda, emin değilseniz uğrayın. Kontrol birkaç dakika sürüyor ve ücretsiz.