Lastik değiştirmeye geldiniz, ama dört lastikten ikisinin daha bir sezon rahat gideceğini görüyoruz. Bunu söylüyoruz. Sadece iki lastik değiştirip diğerlerini bir sonraki sezona bırakmak çoğu zaman mantıklı.
Dereli Lastik Tamircisi işinde dikkat ettiklerimiz
Lastik tamircisi ararken acele ediyorsanız, patlak lastikle yol almayın. Birkaç yüz metre bile lastiği tamir edilemez hale getirebilir. Bizi arayın, gelelim.
Lastik değişiminde sibopları da kontrol ediyoruz. Kauçuk sibop zamanla çatlar ve yavaş hava kaçırır, değişimi ucuz ve hızlıdır.
Lastik seçerken önce aracınızı nasıl kullandığınızı soruyoruz. Şehir içinde kısa mesafe mi, her hafta Kemer ya da Alanya yolu mu? Cevaba göre önerimiz değişiyor.
Aracı kaldırmadan önce lastiklerin basıncını ölçüyoruz, çünkü çoğu sorun buradan başlıyor. Basınç düşükse önce sebebini arıyoruz: çivi mi, sibop mu, jant mı? Kararı ölçümü size gösterdikten sonra birlikte veriyoruz.
Dereli, Kevşirler ve Aşağıoba birbirine yakın mahalleler. Bu üçünden gelen çağrıları çoğu zaman aynı mobil araç karşılıyor.
Dereli tarafında en çok istenen işler
- Hava kaçırma tespiti
- Rotasyon (ön-arka değişim)
- Jant değişimi
- Sibop değişimi
- Hafif ticari araç lastiği
- Yazlık / kışlık lastik değişimi
Montaj masasında neler oluyor?
Tamir için gelen lastikte deliğin yanında lastiğin genel durumuna da bakıyoruz. Diş bitmek üzereyse tamire para harcamak yerine değişimi öneriyoruz.
Dereli tarafından gelen araçlarda en çok karşılaştığımız sorun düşük basınçla kullanılmış lastikler. Kenarlarından aşınmış lastik hem erken biter hem de yakıtı artırır.
Run-flat lastik, düşük profil ve büyük jant ölçülerinde de montaj yapıyoruz. Jantı çizmeden sökmek için uygun makinemiz var.
Antalya'da yazın asfalt çok ısındığı için yumuşak karışımlı sportif lastikler daha çabuk aşınabiliyor. Günlük kullanım için dengeli bir model genelde daha ekonomik oluyor.
Lastik tamircisi olarak en sık duyduğumuz cümle: 'Dün akşam normaldi, sabah inmiş.' Bu genelde yavaş kaçak demek ve çoğu zaman tamir edilebilir.
Marka seçimi bütçe ve kullanım meselesi. Her gün uzun yol yapan biriyle haftada iki gün şehir içinde kullanan birine aynı lastiği önermiyoruz. Dunlop, Michelin, Pirelli, Goodyear, Hankook, Lassa ve Petlas arasından size uyanı birlikte seçiyoruz.
Her değişimde sibobun durumuna bakıyoruz. Jant yüzeyinde oksit varsa temizlenip lastik oturma pastasıyla montaj yapılıyor. Son olarak lastikler bir kez daha gözle kontrol edilip araç teslim ediliyor.
Haritada bakınca Dereli dükkanımızın kuzeyinde, yaklaşık 29 km uzaklıkta. En yakın komşusu Kevşirler ise yaklaşık 2 km ötede. Aradığınızda bu mesafeyi de hesaba katıp size gerçekçi bir süre söylüyoruz.
Yıllardır Döşemealtı tarafında çalıştığımız için Dereli bizim için tanıdık bir bölge. Telefonda ilk sorduğumuz şey aracın nerede olduğu ve yürüyüp yürümediği. Yapılan işi ve değişen parçayı size gösteriyoruz.
Nasıl çalışıyoruz?
- Arayın, sorunu kısaca anlatın: patlak, titreme, hava kaçırma ya da değişim.
- Uygun saati birlikte belirleyelim, yoğunsak bekleme süresini baştan söyleyelim.
- Tamir içten yama ile, değişim uygun makineyle yapılıyor.
- Son kontrolden sonra aracınız yola hazır.
Döşemealtı ve Dereli hakkında birkaç not
Döşemealtı'nda mahalleler arası mesafe uzun. Mobil servis çağrılarını güzergaha göre sıraya koyuyoruz ve gelme saatini net söylüyoruz.
Döşemealtı'nda kış sabahları şehir merkezinden birkaç derece daha soğuk olabiliyor. Zayıf akü ilk soğuk sabahta kendini belli eder.
Dereli, Döşemealtı'nın 30 mahallesinden biri ve dükkanımızın kuzeyinde yaklaşık 29 km mesafede.
Lastik Tamircisi gerektiğini gösteren işaretler
Dereli tarafından arayanların çoğu bu belirtilerden birini tarif ediyor.
- Lastik her hafta biraz hava indiriyorsa çivi, sibop ya da jant kaynaklı bir kaçak vardır.
- Araç düz yolda bir tarafa çekiyorsa rot ayarı ya da lastik basıncı farklıdır.
- Belli bir hızda direksiyon titriyorsa balans bozulmuş olabilir.
- Lastiğin sadece iç ya da dış kenarı yeniyorsa rot ayarına bakılmalıdır.
- DOT koduna göre lastik 6 yaşını geçtiyse diş iyi olsa bile kontrol edilmelidir.
Akşam eve dönerken bir çukura girdiniz, sonrasında direksiyon hafif sağa çekiyor ve belli bir hızda titreme başlıyor. Jantta eğrilik ya da lastikte balans kaybı olabilir. Dükkana uğradığınızda ikisine de bakıyoruz.
Ücreti etkileyen şeyler
Güncel fiyatı arayınca söylüyoruz. Fiyatı şekillendiren kalemler:
- Lastik tipi: yaz, kış ve dört mevsim lastiklerin fiyatları farklıdır.
- Özel yapı: run-flat, XL ve düşük profil lastikler genelde daha pahalıdır.
- Lastik ebadı: jant çapı ve genişlik büyüdükçe fiyat artar.
- Hizmet yeri: mobil serviste mesafe ve saate göre ek ücret olabilir.
Dereli için fiyat almak istiyorsanız WhatsApp'tan yazmanız yeterli.
Dükkanda en çok düzelttiğimiz bilgiler
- Lastik basıncı gözle anlaşılır.
- Modern lastiklerde 0,5 bar düşük basınç gözle fark edilmez. Ölçmek gerekir.
- Balans sadece yeni lastikte yapılır.
- Tamirden, jant darbesinden ve rotasyondan sonra da balans gerekir.
Yılın hangi zamanında neye dikkat etmeli?
Yaz aylarında asfalt çok ısınır. Lastik basıncını sabah ölçün ve uzun yoldan önce yanakları kontrol edin.
Bayram ve tatil dönemlerinden önce stepne dahil beş lastiğin basıncını kontrol ettirin.
Sökülen lastikleri çöpe atmıyoruz, lisanslı geri dönüşüme gönderiyoruz. Hâlâ kullanılabilir durumdaysa ve isterseniz size geri veriyoruz.
Lastiği sökmeden önce diş derinliğini, yanakları ve üretim tarihini kontrol ediyoruz. Tamirle kurtarılacak lastiği boşuna değiştirmiyoruz.
Yeni lastik taktıktan sonra ilk birkaç yüz kilometrede sert frenden kaçının. Lastik yüzeyindeki kalıp yağı tam gidene kadar tutunma biraz düşük olabilir.
Bizimle çalışınca ne değişir?
Lastikte Dunlop ve büyük markalar, bakımda Castrol, MANN ve Bosch, akülerde Varta ve Bosch.
İster Konyaaltı'ndaki dükkana gelin, ister aracımız Dereli adresinize gelsin.
Eski lastik, akü ve yağı lisanslı geri dönüşüm firmalarına teslim ediyoruz.
Kurtarılabilecek lastiği tamir ediyor, sağlam aküyü yerinde bırakıyoruz.
Dereli ve Döşemealtı genelinde lastik, jant ve balans işleriniz için buradayız. Fiyat için ebadınızı yazmanız yeterli.