Araç yeni alınmış, lastikler dışarıdan iyi görünüyor. Ama yanağındaki DOT koduna bakınca 7 yıllık olduğu çıkıyor. Diş derinliği yeterli olsa bile bu yaştaki lastiğin kauçuğu sertleşmiş olur. İkinci el araç alan Varsak Menderes sakinlerine ilk tavsiyemiz budur.
Varsak Menderes bölgesinde lastik işleri
Varsak Menderes bölgesinde lastik tamircisi arıyorsanız ve araç yürümüyorsa, gelip yerinde tamir ediyoruz.
Aynı aksa farklı marka ya da farklı diş yapısında lastik takmıyoruz. Ön iki ya da arka iki lastik mutlaka eş olmalı.
Diş derinliği 1,6 mm yasal sınır. Biz ıslak yolda fren mesafesi uzadığı için 3 mm civarında değişim öneriyoruz. Ölçümü sizin önünüzde yapıyoruz.
Değişim kararı vermeden önce dört lastiğe de tek tek bakıyoruz. DOT kodu 5-6 yılı gösteriyorsa, dişi iyi olsa bile kauçuğun sertleştiğini hatırlatıyoruz. Bu kontrol ücretsiz ve birkaç dakika sürüyor.
Varsak Menderes ile birlikte komşu Altıayak ve Varsak Esentepe tarafına da sık gidiyoruz. Aynı güzergahta birden fazla iş olduğunda araçlarımızı buna göre planlıyoruz.
Varsak Menderes tarafında en çok istenen işler
- Nitrojen dolumu
- Lastik oteli (sezonluk saklama)
- Rotasyon (ön-arka değişim)
- Hava kaçırma tespiti
- Jant değişimi
- Sibop değişimi
Tamir mi, değişim mi? Varsak Menderes için kararı nasıl veriyoruz
Lastik tamircisi ararken acele ediyorsanız, patlak lastikle yol almayın. Birkaç yüz metre bile lastiği tamir edilemez hale getirebilir. Bizi arayın, gelelim.
Antalya'da yazın asfalt çok ısındığı için yumuşak karışımlı sportif lastikler daha çabuk aşınabiliyor. Günlük kullanım için dengeli bir model genelde daha ekonomik oluyor.
Dunlop yetkili bayisi olarak Michelin, Pirelli, Continental, Bridgestone, Goodyear, Hankook, Lassa ve Petlas ebatlarını da tedarik ediyoruz.
Varsak Menderes tarafından gelen araçlarda en çok karşılaştığımız sorun düşük basınçla kullanılmış lastikler. Kenarlarından aşınmış lastik hem erken biter hem de yakıtı artırır.
Lastik tamircisi olarak en sık duyduğumuz cümle: 'Dün akşam normaldi, sabah inmiş.' Bu genelde yavaş kaçak demek ve çoğu zaman tamir edilebilir.
Aynı markanın farklı modelleri de çok farklı olabiliyor. Dunlop'un sessizlik odaklı modeliyle sportif modeli aynı ihtiyaca hitap etmiyor. Varsak Menderes için lastik önerirken markayla birlikte modeli de konuşuyoruz.
Lastik jantına oturduktan sonra balans makinesine alınıyor. Basınç, aracın kapı etiketindeki değere göre ayarlanıyor. Sökülen lastikler isterseniz size teslim ediliyor, isterseniz lastik otelimize alınıyor.
Haritada Varsak Menderes dükkanımızın kuzeydoğusunda görünüyor, yol yaklaşık 17 km tutuyor. Altıayak tarafında bir işimiz olduğunda Varsak Menderes adresine geçmek kısa sürüyor. Mobil aracımız gün içinde bu hattan sık geçiyor.
Varsak Menderes mahallesinden gelen araçlar arasında binek araçlar kadar ticari araçlar da var. Aracı bırakıp işinize gidebilir, iş bitince haber verdiğimizde teslim alabilirsiniz. Bir sonraki kontrol zamanını da not edip size hatırlatıyoruz.
Nasıl çalışıyoruz?
- Arayın, sorunu kısaca anlatın: patlak, titreme, hava kaçırma ya da değişim.
- Ebadınız stokta yoksa ne zaman gelebileceğini söylüyoruz.
- Gerekirse sibop ve jant yüzeyi de elden geçiriliyor.
- Balans ve basınç ayarından sonra eski lastikler isterseniz saklanır.
Kepez tarafında dikkat ettiklerimiz
Kepez'in Varsak Menderes tarafına dükkandan yaklaşık 17 km, bu yüzden mobil servis çoğu zaman daha pratik.
Kepez'de Varsak Menderes ile Altıayak arasındaki hattan mobil aracımız sık geçiyor.
Kepez'in bazı yollarında çukur ve yama çok. Çukura sert girdikten sonra lastiğin yanağında şişlik olup olmadığına bakın.
Hangi belirtilere dikkat etmeli?
Aşağıdakilerden biri sizde de varsa beklemeden kontrol ettirin.
- Çukura sert girdikten sonra direksiyonun ortası kaydıysa jant ya da ön takım etkilenmiş olabilir.
- Belli bir hızda direksiyon titriyorsa balans bozulmuş olabilir.
- DOT koduna göre lastik 6 yaşını geçtiyse diş iyi olsa bile kontrol edilmelidir.
- Yanakta şişlik, derin çatlak ya da kesik varsa lastik güvenli değildir, beklemeden bakılmalıdır.
- Lastiğin dişleri arasında taş ya da çivi görüyorsanız bekletmeden kontrol ettirin.
Uzun yola çıkmadan önce çoğu kişi yağa, suya bakar, lastiği unutur. Oysa yanağında şişlik olan bir lastik otoyol hızında patlayabilir. Yola çıkmadan önce beş dakikalık kontrol, Burdur yolunda kenarda beklemekten iyidir.
Lastik Tamircisi fiyatını neler belirler?
Lastik Tamircisi ücreti tek bir rakam değil. Hesabı etkileyen şeyler şunlar:
- Lastik ebadı: jant çapı ve genişlik büyüdükçe fiyat artar.
- İşçilik kapsamı: montaj, balans, sibop ve nitrojen isteğe göre değişir.
- Hizmet yeri: mobil serviste mesafe ve saate göre ek ücret olabilir.
- Lastik tipi: yaz, kış ve dört mevsim lastiklerin fiyatları farklıdır.
Sürpriz ek ücret çıkmaması için her kalemi baştan konuşuyoruz.
Sık duyduğumuz yanlışlar
- Yeni lastikler öne takılmalı.
- Genel öneri tam tersi: yeni lastikler arkaya takılır. Islak zeminde arka tarafın kaymaması, önün kaymasından daha zor kontrol edilir.
- Pahalı lastik her zaman en iyisidir.
- En iyi lastik kullanımınıza uygun olandır. Şehir içinde az yol yapan birine en pahalı sportif lastik gerekmez.
Antalya'da yıl boyu dikkat edilecekler
Bahar geldiğinde kış lastiği kullananlar yaz lastiğine dönmeli. Kış lastiği sıcakta hızla aşınır.
Bayram ve tatil dönemlerinden önce stepne dahil beş lastiğin basıncını kontrol ettirin.
Yaz lastiği Antalya iklimi için çoğu zaman en doğru seçim. Asfalt 50 dereceyi geçtiğinde kış lastiği hem hızlı aşınır hem de frende yumuşar.
Yeni lastikler aynı aksa çift olarak takılır. Sadece iki lastik değişecekse, yenilerini genelde arkaya takıyoruz. Islak zeminde arka tarafın kaymaması için bu önemli.
Yeni lastik taktıktan sonra ilk birkaç yüz kilometrede sert frenden kaçının. Lastik yüzeyindeki kalıp yağı tam gidene kadar tutunma biraz düşük olabilir.
Lastik Tamircisi için bizi seçenlerin sebepleri
Yapılan işleri kaydediyor, bir sonraki bakım ya da kontrol zamanını hatırlatıyoruz.
İster Konyaaltı'ndaki dükkana gelin, ister aracımız Varsak Menderes adresinize gelsin.
Eski lastik, akü ve yağı lisanslı geri dönüşüm firmalarına teslim ediyoruz.
Lastiği, aküyü ya da balatayı ölçmeden değiştirmiyoruz. Sonucu size gösteriyoruz.
Lastiğiniz ne durumda, emin değilseniz uğrayın. Kontrol birkaç dakika sürüyor ve ücretsiz.