Lastik Tamircisi: Ahatlı, Kepez

Lastik her hafta biraz hava indiriyor, ama çivi yok. Böyle durumlarda sorun çoğu zaman jant ile lastiğin birleştiği yerde ya da sibopta olur. Lastiği söküp jant yüzeyini temizlemek çoğu zaman sorunu çözer.

Kepez Ahatlı için lastik ve jant servisi

Lastik tamircisi ararken acele ediyorsanız, patlak lastikle yol almayın. Birkaç yüz metre bile lastiği tamir edilemez hale getirebilir. Bizi arayın, gelelim.

Jant çizikleri, eğrilik ve hava kaçırma sorunlarına da bakıyoruz. Gerekirse jant değişimi için seçenek sunuyoruz.

Yeni lastik taktıktan sonra ilk birkaç yüz kilometrede sert frenden kaçının. Lastik yüzeyindeki kalıp yağı tam gidene kadar tutunma biraz düşük olabilir.

Aracı kaldırmadan önce lastiklerin basıncını ölçüyoruz, çünkü çoğu sorun buradan başlıyor. Basınç düşükse önce sebebini arıyoruz: çivi mi, sibop mu, jant mı? Sonuçları not edip bir sonraki kontrol zamanını söylüyoruz.

Ahatlı, Yeni Doğan ve Kanal birbirine yakın mahalleler. Bu üçünden gelen çağrıları çoğu zaman aynı mobil araç karşılıyor.

Bu hizmet neleri kapsıyor?

• Balans ayarı
• Hafif ticari araç lastiği
• Bijon torku kontrolü
• Patlak ve kesik tamiri
• Nitrojen dolumu
• Lastik basınç ve diş kontrolü

Tamir mi, değişim mi? Ahatlı için kararı nasıl veriyoruz

Lastik tamircisinin işi, lastiği değiştirmeden önce kurtarılıp kurtarılamayacağını dürüstçe söylemek. Ahatlı tarafından gelen patlak lastiklerin çoğunu tamirle yeniden yola çıkarıyoruz.

Lastiklerin ömrünü en çok kısaltan şey düşük basınç. Ayda bir kontrol, lastiği bir sezon daha fazla kullanmanızı sağlayabilir.

Diş derinliği 1,6 mm yasal sınır. Biz ıslak yolda fren mesafesi uzadığı için 3 mm civarında değişim öneriyoruz. Ölçümü sizin önünüzde yapıyoruz.

Lastiği sökmeden önce diş derinliğini, yanakları ve üretim tarihini kontrol ediyoruz. Tamirle kurtarılacak lastiği boşuna değiştirmiyoruz.

Tamir için gelen lastikte deliğin yanında lastiğin genel durumuna da bakıyoruz. Diş bitmek üzereyse tamire para harcamak yerine değişimi öneriyoruz.

Aynı markanın farklı modelleri de çok farklı olabiliyor. Dunlop'un sessizlik odaklı modeliyle sportif modeli aynı ihtiyaca hitap etmiyor. Ahatlı için lastik önerirken markayla birlikte modeli de konuşuyoruz.

Alaşım jantlarda bijon yüzeyine özellikle dikkat ediyoruz. Balans ağırlıkları jantın iç yüzüne, görünmeyecek şekilde yapıştırılıyor. 50-100 km sonra bijonları bir kez daha kontrol ettirmenizi öneriyoruz.

Ahatlı mahallesi dükkanımıza göre kuzeyinde yer alıyor, aradaki mesafe kabaca 6 km. Yeni Doğan ile Ahatlı arasında yaklaşık 1 km var. Konum paylaşmanız, bu bölgede adres tarif etmekten her zaman daha hızlı.

Ahatlı tarafından bize ulaşanlar genelde ya işe giderken ya da akşam eve dönerken bir sorunla karşılaşıyor. Acil olmayan işlerde bir gün önceden haber verirseniz beklemeniz gerekmiyor. Gerekmeyen bir işi önermiyoruz, gerekeni de ertelemenizi istemiyoruz.

Kepez için bilmeniz gerekenler

Kepez'in Ahatlı tarafına dükkandan yaklaşık 6 km, bu yüzden mobil servis çoğu zaman daha pratik.

Ahatlı bölgesinde yeni yapılaşma olan sokaklarda çivi ve vida batması sık görülüyor.

Kepez'in bazı yollarında çukur ve yama çok. Çukura sert girdikten sonra lastiğin yanağında şişlik olup olmadığına bakın.

Bu belirtilerden biri varsa arayın

Ahatlı tarafından arayanların çoğu bu belirtilerden birini tarif ediyor.

• Gösterge panelinde lastik basınç uyarısı yandıysa lastiklerden birinin basıncı düşmüştür.
• Çukura sert girdikten sonra direksiyonun ortası kaydıysa jant ya da ön takım etkilenmiş olabilir.
• Yolda gürültü eskisinden fazlaysa lastik düzensiz aşınmış olabilir.
• Lastiğin sadece iç ya da dış kenarı yeniyorsa rot ayarına bakılmalıdır.
• Lastik her hafta biraz hava indiriyorsa çivi, sibop ya da jant kaynaklı bir kaçak vardır.

Sabah otoparkta arabaya bindiniz, gösterge panelinde basınç uyarısı yanıyor. Lastik tam inmemiş ama belirgin şekilde yumuşamış. Bu genelde bir çivinin işareti. Böyle bir durumda yola çıkıp lastiği ezmek yerine bizi arayın, Ahatlı bölgesine gelip yerinde bakalım.

Ücreti etkileyen şeyler

Lastik Tamircisi ücreti tek bir rakam değil. Hesabı etkileyen şeyler şunlar:

• Lastik tipi: yaz, kış ve dört mevsim lastiklerin fiyatları farklıdır.
• Kampanya dönemi: markaların sezon kampanyaları fiyatı etkiler.
• Marka ve model: premium markalarla fiyat-performans markaları arasında belirgin fark var.
• Hizmet yeri: mobil serviste mesafe ve saate göre ek ücret olabilir.

Ahatlı için fiyat almak istiyorsanız WhatsApp'tan yazmanız yeterli.

Doğru bilinen yanlışlar

Diş derinliği yasal sınırdaysa lastik güvenlidir.

1,6 mm yasal alt sınır, güvenli sınır değil. Islak yolda fren mesafesi 3 mm'nin altında belirgin şekilde uzar.

Yeni lastikler öne takılmalı.

Genel öneri tam tersi: yeni lastikler arkaya takılır. Islak zeminde arka tarafın kaymaması, önün kaymasından daha zor kontrol edilir.

Antalya'da yıl boyu dikkat edilecekler

Yaz aylarında asfalt çok ısınır. Lastik basıncını sabah ölçün ve uzun yoldan önce yanakları kontrol edin.

Sonbahar, lastiklerin diş derinliğini kontrol etmek için en doğru zaman. İlk yağmurlar yollar kayganken gelir.

Lastik seçerken önce aracınızı nasıl kullandığınızı soruyoruz. Şehir içinde kısa mesafe mi, her hafta Kemer ya da Alanya yolu mu? Cevaba göre önerimiz değişiyor.

Ahatlı tarafından gelen müşterilerimiz genelde aracını aynı gün teslim alıyor. Ebadınız stokta yoksa ertesi güne getirtiyoruz.

Lastik basıncını ayda bir, soğukken kontrol edin. Doğru değer yakıt kapağının içinde ya da sürücü kapısının kenarındaki etikette yazar.

Lastik Tamircisi için bizi seçenlerin sebepleri

Lastik, aracın yola değen tek parçası. Ahatlı tarafında aracınızı kullanırken içiniz rahat olsun diye işimizi titiz yapıyoruz.

Oto Lastik Tamiri nasıl yapılıyor, okuyun