Bahtılı Lastik Değişimi ve Lastik Tamircisi

Lastik değiştirmeye geldiniz, ama dört lastikten ikisinin daha bir sezon rahat gideceğini görüyoruz. Bunu söylüyoruz. Sadece iki lastik değiştirip diğerlerini bir sonraki sezona bırakmak çoğu zaman mantıklı.

Bahtılı için lastik kontrolünde neye bakıyoruz?

Hava kaçırma her zaman delikten olmaz. Jant yüzeyindeki oksit, çatlamış sibop ya da jant eğriliği de lastiğin yavaş yavaş inmesine yol açar. Lastiği suya batırıp kaçağın yerini bulmadan tamire başlamıyoruz.

Lastik basıncını ayda bir, soğukken kontrol edin. Doğru değer yakıt kapağının içinde ya da sürücü kapısının kenarındaki etikette yazar.

Lastik seçerken önce aracınızı nasıl kullandığınızı soruyoruz. Şehir içinde kısa mesafe mi, her hafta Kemer ya da Alanya yolu mu? Cevaba göre önerimiz değişiyor.

Değişim kararı vermeden önce dört lastiğe de tek tek bakıyoruz. DOT kodu 5-6 yılı gösteriyorsa, dişi iyi olsa bile kauçuğun sertleştiğini hatırlatıyoruz. Böylece lastiğinizin ne kadar ömrü kaldığını bilerek yola çıkıyorsunuz.

Bahtılı bölgesine giderken genelde Karatepe üzerinden geçiyoruz. Çakırlar tarafında işimiz varsa aynı turda Bahtılı adresinize de uğrayabiliyoruz.

Bahtılı bölgesinde neler yapıyoruz?

• Jant değişimi
• Lastik oteli (sezonluk saklama)
• Lastik basınç ve diş kontrolü
• Run-flat ve düşük profil montaj
• Rotasyon (ön-arka değişim)
• Sibop değişimi

Doğru lastik, doğru basınç

Tamir için gelen lastikte deliğin yanında lastiğin genel durumuna da bakıyoruz. Diş bitmek üzereyse tamire para harcamak yerine değişimi öneriyoruz.

Stepne de bir lastik ve o da yaşlanır. Hiç kullanılmamış 8 yaşındaki bir stepne, acil bir durumda güvenle gideceğiniz bir lastik değildir.

Lastiği değiştirirken jantı da gözden geçiriyoruz. Jantın kenarındaki küçük bir eğrilik yeni lastiğin de hava kaçırmasına yol açabilir.

Lastiği sökmeden önce diş derinliğini, yanakları ve üretim tarihini kontrol ediyoruz. Tamirle kurtarılacak lastiği boşuna değiştirmiyoruz.

Lastik tamircisinin işi, lastiği değiştirmeden önce kurtarılıp kurtarılamayacağını dürüstçe söylemek. Bahtılı tarafından gelen patlak lastiklerin çoğunu tamirle yeniden yola çıkarıyoruz.

Marka seçimi bütçe ve kullanım meselesi. Her gün uzun yol yapan biriyle haftada iki gün şehir içinde kullanan birine aynı lastiği önermiyoruz. Dunlop, Michelin, Pirelli, Goodyear, Hankook, Lassa ve Petlas arasından size uyanı birlikte seçiyoruz.

Her değişimde sibobun durumuna bakıyoruz. Jant yüzeyinde oksit varsa temizlenip lastik oturma pastasıyla montaj yapılıyor. İşlem genelde 30-45 dakikada bitiyor.

Haritada Bahtılı dükkanımızın batısında görünüyor, yol yaklaşık 6 km tutuyor. Karatepe tarafında bir işimiz olduğunda Bahtılı adresine geçmek kısa sürüyor. Bu yüzden Bahtılı için Lastik Tamircisi talebinde güzergahımızı kolayca ayarlayabiliyoruz.

Bahtılı tarafından bize ulaşanlar genelde ya işe giderken ya da akşam eve dönerken bir sorunla karşılaşıyor. Aracı bırakıp işinize gidebilir, iş bitince haber verdiğimizde teslim alabilirsiniz. Yapılan işi ve değişen parçayı size gösteriyoruz.

Konyaaltı için bilmeniz gerekenler

Konyaaltı'nın yukarı mahallelerinde (Geyikbayırı, Çağlarca, Hisarçandır) yollar daha virajlı ve eğimli. Bu bölgede frenler ve lastikler şehir içine göre daha çabuk yıpranır.

Konyaaltı içinde Bahtılı ile dükkanımız arası yaklaşık 6 km, trafik yoksa birkaç dakikalık yol.

Akdeniz Üniversitesi çevresinde ve Konyaaltı sahilinde yaz aylarında trafik yoğun oluyor. Bu dönemde randevulu gelmeniz bekleme süresini kısaltır.

Bu belirtilerden biri varsa arayın

Aşağıdakilerden biri sizde de varsa beklemeden kontrol ettirin.

• Yanakta şişlik, derin çatlak ya da kesik varsa lastik güvenli değildir, beklemeden bakılmalıdır.
• DOT koduna göre lastik 6 yaşını geçtiyse diş iyi olsa bile kontrol edilmelidir.
• Çukura sert girdikten sonra direksiyonun ortası kaydıysa jant ya da ön takım etkilenmiş olabilir.
• Lastik her hafta biraz hava indiriyorsa çivi, sibop ya da jant kaynaklı bir kaçak vardır.
• Lastiğin sadece iç ya da dış kenarı yeniyorsa rot ayarına bakılmalıdır.

Site otoparkında stepneyi takmaya çalıştınız, bijonlar sökülmedi. Çoğu zaman bijonlar son değişimde havalı tabancayla aşırı sıkıldığı içindir. Biz bijonları tork anahtarıyla, üreticinin verdiği değerde sıkıyoruz.

Lastik Tamircisi fiyatını neler belirler?

Güncel fiyatı arayınca söylüyoruz. Fiyatı şekillendiren kalemler:

• Kampanya dönemi: markaların sezon kampanyaları fiyatı etkiler.
• Lastik ebadı: jant çapı ve genişlik büyüdükçe fiyat artar.
• Lastik tipi: yaz, kış ve dört mevsim lastiklerin fiyatları farklıdır.
• Hizmet yeri: mobil serviste mesafe ve saate göre ek ücret olabilir.

Bahtılı için fiyat almak istiyorsanız WhatsApp'tan yazmanız yeterli.

Doğru bilinen yanlışlar

Balans sadece yeni lastikte yapılır.

Tamirden, jant darbesinden ve rotasyondan sonra da balans gerekir.

Pahalı lastik her zaman en iyisidir.

En iyi lastik kullanımınıza uygun olandır. Şehir içinde az yol yapan birine en pahalı sportif lastik gerekmez.

Mevsime göre öneriler

Bayram ve tatil dönemlerinden önce stepne dahil beş lastiğin basıncını kontrol ettirin.

Sonbahar, lastiklerin diş derinliğini kontrol etmek için en doğru zaman. İlk yağmurlar yollar kayganken gelir.

Antalya'da kış lastiği herkese gerekmiyor. Ama Saklıkent'e, Elmalı'ya ya da Burdur tarafına kışın düzenli çıkıyorsanız dört mevsim ya da kış lastiği şart.

Lastik ebadını yanlış söylemek sık yapılan bir hata. Bahtılı tarafından aradığınızda lastiğin yanağının fotoğrafını atarsanız yanlış lastikle gelme ihtimalimiz sıfırlanır.

Yeni lastikler aynı aksa çift olarak takılır. Sadece iki lastik değişecekse, yenilerini genelde arkaya takıyoruz. Islak zeminde arka tarafın kaymaması için bu önemli.

Bahtılı sakinleri neden bizi tercih ediyor?

Doğru lastik, doğru montaj ve doğru basınç. Bahtılı için bu üçünü birlikte sağlıyoruz.

Oto Lastik Tamiri sayfamızda daha fazlası