Araç kış sabahı değil, ağustosta bitti. Şaşırmayın, Antalya'da akülerin çoğu sıcak yüzünden yıpranıyor. Test edip akünün ne durumda olduğunu söylüyoruz.
Kepez Varsak Karşıyaka akü sorunlarına bakış
Kullanılmış aküler kurşun ve asit içerir, çöpe atılmamalı. Eski aküyü geri alıp lisanslı geri dönüşüme teslim ediyoruz.
Önce aküyü ve şarj sistemini test ediyoruz. Sorun şarj dinamosundaysa yeni akü takmak çözüm olmaz, bunu baştan söylüyoruz.
Start-stop sistemli araçlar için EFB ve AGM aküleri stokta tutuyoruz.
Yeni takılan bir akünün kısa sürede bitmesi genelde başka bir sorunun işareti. Şarj dinamosu yeterli şarj etmiyorsa yeni akü de kısa sürede biter. Akü sağlamsa bunu açıkça söylüyoruz.
Varsak Karşıyaka bölgesine giderken genelde Aydoğmuş üzerinden geçiyoruz. Fevzi Çakmak tarafında işimiz varsa aynı turda Varsak Karşıyaka adresinize de uğrayabiliyoruz.
Bu hizmet neleri kapsıyor?
- Şarj dinamosu kontrolü
- Kutup başı temizliği
- Akü takviyesi
- Akü tanıtma (gerekli araçlarda)
- Start-stop (EFB/AGM) akü
- Hafıza koruyuculu değişim
Varsak Karşıyaka için akü değişimi adımları
Akücüye gitmeden önce aracın hangi aküyü kullandığını bilmek işinizi kolaylaştırır. Akünün üzerindeki etiketin fotoğrafını atmanız yeterli.
Akünün üzerinde üretim tarihi yazar. 4-5 yaşını geçmiş bir akü, test sonucuna göre değişim listesine giriyor.
Kutup başlarındaki beyaz-yeşil oksit bağlantıyı zayıflatır ve marşı zorlaştırır. Bazen sadece temizlik bile sorunu çözer.
Varsak Karşıyaka bölgesinden gelen akü çağrılarında aracın uzun süre bekleyip beklemediğini soruyoruz. İki haftadan uzun bekleyen araçta akü kendi kendine boşalır.
Akücü arayanların çoğu ya aracı çalışmayan ya da akünün yaşından şüphelenen sürücüler. Varsak Karşıyaka tarafına akü ile birlikte geliyoruz, önce test ediyor, sonra karar veriyoruz.
Akü seçimi markadan çok doğru ölçü meselesi. Varta ve Bosch'la bu konuda seçenek sıkıntısı yaşamıyoruz.
Doğru akü, doğru ölçüyle başlıyor. Dizel araçlar ve büyük motorlar daha yüksek marş akımı (CCA) ister. Gerekli araçlarda yeni aküyü araca tanıtıyoruz.
Varsak Karşıyaka mahallesi dükkanımıza göre kuzeydoğusunda yer alıyor, aradaki mesafe kabaca 12 km. Aydoğmuş tarafında bir işimiz olduğunda Varsak Karşıyaka adresine geçmek kısa sürüyor. Konum paylaşmanız, bu bölgede adres tarif etmekten her zaman daha hızlı.
Varsak Karşıyaka sakinlerinin bir kısmı dükkana kendisi geliyor, bir kısmı mobil servisi tercih ediyor. Esnaf araçlarında aracın işten kopmaması için işi mümkün olan en kısa sürede bitirmeye çalışıyoruz. Bir sonraki kontrol zamanını da not edip size hatırlatıyoruz.
Adım adım Akücü
- Konumunuzu WhatsApp'tan gönderin.
- Önce takviye ile aracı çalıştırıyoruz.
- Yeni akü sabitlenip bağlanıyor, kutup başları temizleniyor.
- Şarj değerleri tekrar ölçülüp aracınız teslim ediliyor.
Kepez tarafında dikkat ettiklerimiz
Varsak Karşıyaka bölgesinde yeni yapılaşma olan sokaklarda çivi ve vida batması sık görülüyor.
Kepez geniş bir ilçe, Varsak Karşıyaka için gelirken Aydoğmuş ve Fevzi Çakmak tarafındaki işleri de aynı rotaya koyuyoruz.
Kepez'de Varsak Karşıyaka ile Aydoğmuş arasındaki hattan mobil aracımız sık geçiyor.
Akücü gerektiğini gösteren işaretler
Varsak Karşıyaka tarafından arayanların çoğu bu belirtilerden birini tarif ediyor.
- Anahtarı çevirince sadece tık sesi geliyorsa akü boşalmıştır.
- Akü kutup başlarında beyaz-yeşil oksit birikmişse bağlantı zayıflamıştır.
- Start-stop sistemi devreye girmemeye başladıysa sistem aküyü zayıf görüyordur.
- Akü 4-5 yaşını geçtiyse test ettirmekte fayda var.
- Kapı kilitleri ve camlar yavaş çalışıyorsa voltaj düşük olabilir.
Havaalanı otoparkında iki hafta kalan aracınız çalışmıyor. Otopark içine girebildiğimiz sürece takviye için geliyoruz.
Fiyat hakkında
Güncel fiyatı arayınca söylüyoruz. Fiyatı şekillendiren kalemler:
- Marka: Varta ve Bosch'un farklı seri ve fiyat seçenekleri var.
- Akünün yeri: koltuk altında ya da bagajda olan akülerde işçilik uzar.
- Eski akü: geri alınan akü toplam fiyatı etkileyebilir.
- Akü tipi: start-stop için EFB ve AGM aküler normal aküden pahalıdır.
Sürpriz ek ücret çıkmaması için her kalemi baştan konuşuyoruz.
Doğru bilinen yanlışlar
- Her akü her araca uyar.
- Kapasite, marş akımı, kutup yönü ve kasa ölçüsü araca uygun olmalı. Start-stop araçlar EFB ya da AGM ister.
- Araç çalışmıyorsa akü bitmiştir.
- Marş motoru, bağlantılar ya da şarj dinamosu da aynı belirtiyi verebilir. Test etmeden karar verilmemeli.
Yılın hangi zamanında neye dikkat etmeli?
Tatile giderken aracı havalimanı otoparkında uzun süre bırakacaksanız aküyü kontrol ettirin.
Yazın aracı mümkünse gölgede park edin. Motor bölmesinin aşırı ısınması akü ömrünü kısaltır.
Kullanılmış aküler kurşun ve asit içerir. Topladığımız eski aküleri lisanslı geri dönüşüm firmasına teslim ediyoruz.
Akü değişiminden sonra bazı araçlarda cam otomatiği ve direksiyon açısı sensörü yeniden öğretilmelidir. Bunu da yapıyoruz.
Varsak Karşıyaka bölgesinden gelen akü çağrılarının çoğu sabah saatlerinde oluyor. Gece soğukta ve uzun beklemede zayıf akü kendini belli ediyor.
Akücü için bizi seçenlerin sebepleri
Değişen parçaları size gösteriyor, isterseniz teslim ediyoruz.
Eski lastik, akü ve yağı lisanslı geri dönüşüm firmalarına teslim ediyoruz.
Lastikte Dunlop ve büyük markalar, bakımda Castrol, MANN ve Bosch, akülerde Varta ve Bosch.
Lastiği, aküyü ya da balatayı ölçmeden değiştirmiyoruz. Sonucu size gösteriyoruz.
Akücü için Kepez içinde her gün yoldayız.