Bir hafta araca binmediniz, anahtarı çevirince sadece tık sesi geliyor. Gösterge ışıkları da titriyor. Bu tipik bir boş akü belirtisi. Takviye ile aracı çalıştırıp aküyü test ediyoruz. Akü sağlamsa şarj olması için yol yapmanız yeterli.
Yükseliş Akücü: nereden başlıyoruz?
Kullanılmış aküler kurşun ve asit içerir, çöpe atılmamalı. Eski aküyü geri alıp lisanslı geri dönüşüme teslim ediyoruz.
Start-stop sistemli araçlar için EFB ve AGM aküleri stokta tutuyoruz.
Araçta ek elektronik cihaz (araç kamerası, takip cihazı, amfi) varsa, bunlar araç kapalıyken de akım çekebilir. Akü sık bitiyorsa bunları da kontrol ediyoruz.
Aracın çalışmamasının sebebi her zaman akü değil. Şarj dinamosu yeterli şarj etmiyorsa yeni akü de kısa sürede biter. Test ücretsiz.
Zafer ve Ulus gibi Yükseliş ile sınır komşusu mahallelerden de çok müşterimiz var. Bu bölgenin yollarını ve otoparklarını iyi tanıyoruz.
Akücü kapsamında yaptıklarımız
- Şarj dinamosu kontrolü
- Hafıza koruyuculu değişim
- Eski akü geri alımı
- Akü tanıtma (gerekli araçlarda)
- Akü takviyesi
- Yerinde akü değişimi
Akü neden biter?
Akücüye gitmeden önce aracın hangi aküyü kullandığını bilmek işinizi kolaylaştırır. Akünün üzerindeki etiketin fotoğrafını atmanız yeterli.
Varta ve Bosch akülerle çalışıyoruz. Garanti belgesini aküyle birlikte teslim ediyoruz.
Akü değişiminden sonra bazı araçlarda cam otomatiği ve direksiyon açısı sensörü yeniden öğretilmelidir. Bunu da yapıyoruz.
Sadece takviye gerekiyorsa aküyü değiştirmeden aracı çalıştırıp yola devam etmenizi sağlıyoruz.
Yükseliş bölgesinde akücü olarak test cihazımızla geliyoruz. Aküyü değiştirmeden önce ölçüyoruz.
Varta ve Bosch akülerle çalışıyoruz. İkisi de start-stop için EFB ve AGM seçeneklerine sahip. Garanti belgesini aküyle birlikte teslim ediyoruz.
Start-stop sistemli araçlar farklı akü ister. Yanlış kutuplu akü kabloya yetişmez. Garanti belgesi aküyle birlikte veriliyor.
Haritada Yükseliş dükkanımızın kuzeydoğusunda görünüyor, yol yaklaşık 7 km tutuyor. Zafer, Ulus ve Karşıyaka bu mahalleye en yakın yerler. Kepez içindeki rotamızı planlarken Yükseliş adresini de bu komşu mahallelerle birlikte düşünüyoruz.
Yükseliş bölgesinden gelen çağrıların önemli kısmı sabah saatlerinde oluyor. Aracı bırakıp işinize gidebilir, iş bitince haber verdiğimizde teslim alabilirsiniz. Bir sonraki kontrol zamanını da not edip size hatırlatıyoruz.
Nasıl çalışıyoruz?
- Aküyü en son ne zaman değiştirdiğinizi biliyorsanız söyleyin.
- Uygun aküyle Yükseliş adresinize geliyoruz.
- Değişim gerekiyorsa hafıza koruyucuyu bağlayıp eski aküyü söküyoruz.
- Yapılanı kısaca anlatıp faturanızı düzenliyoruz.
Kepez yollarını tanıyoruz
Kepez'in bazı yollarında çukur ve yama çok. Çukura sert girdikten sonra lastiğin yanağında şişlik olup olmadığına bakın.
Hafif ticari araç lastiklerini (C tipi) stokta tutuyoruz. Kepez'deki esnaf araçlarında bu ebatlara sık ihtiyaç oluyor.
Yükseliş, Kepez'in 63 mahallesinden biri ve dükkanımızın kuzeydoğusunda yaklaşık 7 km mesafede.
Aracınız size ne söylüyor?
Aşağıdakilerden biri sizde de varsa beklemeden kontrol ettirin.
- Akü kutup başlarında beyaz-yeşil oksit birikmişse bağlantı zayıflamıştır.
- Akü 4-5 yaşını geçtiyse test ettirmekte fayda var.
- Farlar rölantide sönük, gaz verince parlıyorsa şarj sistemine bakılmalıdır.
- Gösterge panelinde akü ya da şarj ışığı yanıyorsa şarj dinamosu kontrol edilmelidir.
- Anahtarı çevirince sadece tık sesi geliyorsa akü boşalmıştır.
Akü iki ay önce değişti, araç yine çalışmıyor. Bu durumda sorun büyük ihtimalle aküde değil. Şarj dinamosunu ve kaçak akımı ölçüp sebebi buluyoruz.
Akücü fiyatını neler belirler?
Güncel fiyatı arayınca söylüyoruz. Fiyatı şekillendiren kalemler:
- Akü tanıtma: bazı araçlarda yeni akünün araca tanıtılması gerekir.
- Tüm kalemler işe başlamadan telefonda söylenir.
- Akü tipi: start-stop için EFB ve AGM aküler normal aküden pahalıdır.
- Akü kapasitesi: amper saat değeri büyüdükçe fiyat artar.
Ebadınızı ya da aracınızın modelini söylerseniz net fiyatı hemen verelim.
Dükkanda en çok düzelttiğimiz bilgiler
- Araç çalışmıyorsa akü bitmiştir.
- Marş motoru, bağlantılar ya da şarj dinamosu da aynı belirtiyi verebilir. Test etmeden karar verilmemeli.
- Yeni akü takılınca sorun biter.
- Sorun şarj sisteminde ya da kaçak akımdaysa yeni akü de kısa sürede biter.
Yılın hangi zamanında neye dikkat etmeli?
Yaz sonunda aküyü test ettirin. Antalya sıcağında yıpranan akü ilk serin sabahta kendini belli eder.
Kışın aracı uzun süre kullanmayacaksanız aküyü ayırın ya da haftada bir çalıştırın.
Aküler genelde 3-5 yıl dayanır. Antalya gibi sıcak şehirlerde bu süre alt sınıra yakın olur.
Önce aküyü ve şarj sistemini test ediyoruz. Sorun şarj dinamosundaysa yeni akü takmak çözüm olmaz, bunu baştan söylüyoruz.
Yükseliş bölgesinden gelen akü çağrılarında aracın uzun süre bekleyip beklemediğini soruyoruz. İki haftadan uzun bekleyen araçta akü kendi kendine boşalır.
Çalışma şeklimiz
Yapılan işleri kaydediyor, bir sonraki bakım ya da kontrol zamanını hatırlatıyoruz.
Bijonlar havalı tabancayla sıkılıp bırakılmıyor, son sıkma üreticinin değerinde yapılıyor.
Lastiği, aküyü ya da balatayı ölçmeden değiştirmiyoruz. Sonucu size gösteriyoruz.
Yıllardır Kepez içinde çalışıyoruz, Zafer ve Ulus dahil bölgenin yollarını biliyoruz.
Yerinde akü değişimi, Yükseliş ve Kepez genelinde. Aracın modelini söyleyin, doğru aküyle gelelim.